今日股市：道琼斯、标准普尔8月6日实时更新 - 彭博社
Wilfried Eckl-Dorna
Schaeffler减少了全电动汽车组件生产的扩张。电动出行市场的犹豫不决让人感到不安，美国和中国的驾驶者更倾向于混合动力汽车。
“电动汽车的热潮已经减弱，混合动力驱动的复兴正在发生，”董事会主席克劳斯·罗森费尔德在周二的采访中说道。“由于汽车制造商必须遵守排放目标，电气化的趋势依然存在。”
对电动汽车需求的减弱促使整个行业改变其战略。法国汽车供应商OPmobility 警告，电动汽车的生产仅为汽车制造商预期的一半。通用汽车在上个月撤回了 其目标，每年生产一百万辆电动汽车， 大众汽车已就 可能关闭位于布鲁塞尔的一家工厂展开谈判，该工厂生产电动SUV奥迪Q8 e-tron，因为需求过低。
Schaeffler是一家制造滚珠轴承以及一系列汽车和工业组件的公司，罗森费尔德表示，即使全电动动力系统的趋势放缓，该公司在电动汽车领域的活动也不会减少。该公司的电动出行工厂仍在全速运转，并且在这些零部件上有“重要”的订单积压。
电动汽车领域的销售额在上半年增长了10.3%，受到中国和美国对一系列动力系统和新产品需求的推动，这些产品现在已经上市。
德国电动车销量在七月暴跌37%
在2023年激励措施取消后，注册量大幅下降
来源：欧洲汽车制造商协会，联邦机动车管理局
截至六月，订单量达到了21亿欧元，已经实现了公司全年20亿至30亿欧元的目标。
为了增强在电动车领域的地位，该集团还推动与零部件制造商维特斯科科技集团的合并。舍弗勒在十月提出了对该公司的36.4亿欧元的收购报价。这是亿万富翁家庭舍弗勒努力重组其工业帝国的一部分，该帝国由舍弗勒、大陆集团和维特斯科组成。
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在经历了大约$6.5万亿的抛售后，股票市场在一波新的抄底买入的推动下反弹。
所有主要群体在S&P 500中上涨，指标上涨1%，因为买家在市场暴跌后捡到了便宜货，市场进入了“超卖”区域。根据高盛集团的策略师，购买在过去一个月经历的这种规模的下跌后，通常是有利可图的。自1980年以来，美国基准在经历最近高点下跌5%后的三个月内，产生了6%的中位回报。