美国最便宜的航班？Spirit希望以更多方式为人所知-彭博社

Ted Christie，Spirit Airlines首席执行官，旨在利用营销帮助该航空公司摆脱声誉不佳的客户服务。摄影师：卡尔·贾斯特/迈阿密先驱报/美联社/盖蒂图片社雪佛龙第二季度每股收益为2.55美元。

摄影师：加文·约翰/彭博社Spirit Airlines Inc.正在放弃其简陋的商业模式，试图提升档次，提供包括额外腿部空间和免费托运行李在内的机票。现在面临的困难是：说服美国人为此买单。

该航空公司聘请了一家被描述为“世界知名”的广告公司以及一位品牌顾问，帮助其摆脱作为美国最不受欢迎航空公司之一的声誉。多年来，这个标签一直存在，随着向美国监管机构提交的大量投诉。情况变得如此糟糕，以至于Spirit现在成为深夜电视节目的常见调侃对象。

在最近的一期今夜秀中，主持人吉米·法伦承认在观众席上的军事人员，然后开玩笑说：“在飞机上，我认识的唯一比继续乘坐Spirit Airlines更勇敢的人就是那些继续乘坐Spirit Airlines的人。”

Spirit的超低折扣策略围绕提供廉价机票，同时收费项目包括咖啡、瓶装水、随身携带行李和打印登机牌等。自封为超低折扣之父的威廉·弗兰克在2006年控制了这家非上市航空公司后，将Spirit转变为这种模式。

这种方法奏效了，Spirit和Frontier Group Holdings Inc.一起突破并获得了市场份额。但像美国航空集团公司和达美航空公司这样的大型运营商最近几年已经做出了回应，提供了类似价格的基本票价。

这种竞争对Spirit来说是惩罚性的。自2020年以来，该公司已经连续多年出现营运亏损。今年股价下跌了83%。

Spirit Airlines正试图在销售额下降和亏损的情况下重新塑造其品牌。摄影师：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg航空公司的首席执行官泰德·克里斯蒂（Ted Christie）在报告更多亏损后于周四的财报电话会议上表示，该公司从未“花费时间或金钱”来讲述自己的故事，而是让其低票价主导了讨论。克里斯蒂表示，目标是从仅被认为是低成本和低票价的形象转变为“以低成本提供价值”。

这将是一项艰巨的任务。2024年J.D. Power对经济航空公司客户满意度的研究将Spirit排在了北美11家航空公司中的倒数第二位，仅高于Frontier。

让消费者重新考虑任何品牌都很困难，但当公司在财务上陷入困境时，情况尤为困难，根据声誉管理顾问公司主席埃里克·席弗（Eric Schiffer）的说法。

“当一个品牌拥有像Spirit Airlines这样的悠久历史时，从公众的角度来看，它并没有完全消亡，”席弗在一次采访中说道。“但这需要巨额资金、巨大而精彩的创意以及与之一致的领导力。”

雪佛龙公司 正在从加利福尼亚搬迁总部到休斯顿，此前该公司多次警告称，加利福尼亚的监管制度使其难以开展业务。

这一举措是在周五宣布的，将结束该公司在美国最大州家的超过140年的历史，并伴随着高层领导层的重组，显然旨在改善业绩。