中国在习近平的领导下发生了变化它可以再次改变 - 彭博社

展望下一代。

摄影师：Greg Baker/AFP/Getty Images

七月份，电动汽车需求疲软，拖累了中国的汽车制造商，其中一些公司出现了大幅的月度销量下滑。

已经公布月度数据的汽车制造商中，吉利汽车控股有限公司旗下的电动汽车品牌中汽智行科技控股有限公司受到了最严重的打击，宣布6月份销量下降22%，至15,655辆。

中汽智行的发言人表示，设备检查和生产线维修通常安排在夏季进行。发言人表示，中汽智行的生产线也正在调整以生产几款新车型，并补充说，第四季度某个月的月产量目标仍然是3万辆。

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母公司吉利汽车报告称7月销量下滑了9.2%，而长城汽车的销量下降了6.9%。

中国乘用车协会上周表示，新能源汽车7月销量预计将与上月持平，达到86万辆。该行业机构表示，受经济增长放缓和消费者支出不足的影响，更广泛的零售车辆销量可能同比下降2.2%，至173万辆。

北京一直在努力支持电动汽车销售，上个月表示将加倍发放现金补贴以换取旧车，作为推动消费的更广泛的3000亿元人民币（414亿美元）计划的一部分。

比亚迪公司在7月继续保持中国最畅销汽车品牌的地位，尽管其乘用车销量仅微增0.2%，达到34.0799万辆。由于打折，插电式混合动力车销量飙升至21.0799万辆，而纯电动汽车销量降至五个月来的最低水平。

在中国另外三家在美上市的电动汽车制造商中，小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车，后者脱颖而出，销量增长6.8%，达到5.1万辆，这在很大程度上要归功于其混合动力延续里程电动汽车的受欢迎程度。

近年来，特别是在习近平主席的领导下，中国政治走向让人感到失望。尽管经济取得了强劲的成功，但中国变得更加封闭和孤立，拒绝了曾经是以往政权的标志的相对开放程度。但《其他河流，中国教育》一书，由长期观察中国的New Yorker特约作家彼得·赫斯勒撰写，表示现在就认为中国的故事会以这种方式结束还为时过早，特别是对于下一代而言。有令人信服的理由让人充满希望；其中最重要的是，这个国家年轻人的活力和思考深度。

赫斯勒最初在1990年代末作为和平队志愿者前往中国，教授福陵的学生，这是武江和长江交汇处的一个小城市。这是他关于中国的第一本书的背景，《江城：长江上的两年》，记述了他在那里遇到的年轻人的生活。当时，中国正处于转型时期。他遇到的大多数学生都有农村背景；在上世纪80年代开始实施经济改革时，中国主要是农业国家。1990年，73.6%的人口生活在农村地区。