空客季度收益因太空部门的费用下滑-Bloomberg

一架空中客车A321 XLR飞机在法恩伯勒国际航展开幕日的飞行表演中。

摄影师：Hollie Adams/BloombergMasoud Pezeshkian

摄影师：Atta Kenare/AFP/Getty Images空中客车公司的运营利润在第二季度下降了一半以上，因为该公司在太空部门计提了一项费用，迫使其在飞机交付低于预期的情况下削减成本。

空客周二表示，截至6月底的三个月内，调整后的利息和税前利润下降了56%，至8.14亿欧元。该公司在上半年在麻烦的太空部门计提了9.89亿欧元的费用，高于此前的指导，当时空客下调了关键的财务和制造目标。

空客发现自己处于这样一种境地，无法以足够快的速度制造出满足对燃油效率高飞机的需求。这甚至促使这家欧洲飞机制造商拒绝了一些潜在客户，因为其最畅销的机型已经售罄，直至下一个十年。竞争对手波音公司也受到限制，因为它已经放缓产量以提高制造质量，这使得全球航空业在需求强劲的时候受到严重限制。

该公司正面临从发动机到机舱内饰等零部件短缺的问题，这迫使其将年度交付目标削减至770架，并将热门的A320neo飞机的计划月产量推迟了一年。交付速度较慢还使飞机制造商缺少现金，促使其上个月削减了全年的运营利润和自由现金流预期。

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在上周的法兰堡航展上，空客商用航空负责人克里斯蒂安·谢雷尔 表示，需求潜在放缓将为这家飞机制造商的生产系统提供一些喘息之机，尽管目前还没有看到任何客户要求推迟交付。A321neo型号现已售罄至2031年，远程A350飞机直到2030年都无法交付。

空客重申，预计今年调整后的利息和税前利润为55亿欧元，低于之前最高70亿欧元的目标。客户融资前的自由现金流约为35亿欧元。

这家飞机制造商已启动了一项名为“领先项目”的节约计划，以应对更加严峻的环境。作为措施的一部分，空客已经限制了内部出差和活动，各个部门正在寻找削减成本的途径，彭博新闻 报道了这一情况。

空客表示，已启动了对其空间系统部门的全面审查，并重新评估了各项目的时间表和风险。该公司还在评估所有战略选择，包括对该部门的“重组、投资组合审查、合作和并购”。

伊朗总统马苏德·佩泽什基安表示，他将“不遗余力”推动美国解除经济制裁，一名欧盟高级特使抵达德黑兰与伊朗官员进行会谈。

伊斯兰共和国有“绝对权利”与世界其他国家建立正常的经济和贸易关系，改革派领导人在周二的首次重要公开讲话中表示自本月初当选以来。