特朗普将挑选“热爱”加密货币的监管者，承诺解雇证监会主席 - 彭博社

唐纳德·特朗普在7月27日在纳什维尔举行的比特币2024年会议上发表主题演讲。摄影师：布雷特·卡尔森/彭博社美国的卡车运营高管们正燃起乐观情绪，认为他们的衰退可能即将结束，因为货运费率有望在近两年来首次增长。

根据货运市场DAT Solutions的数据，本月卡车运输成本的平均年同比增长率预计将上升0.2%，这是连续27个月下降之后的首次增长。需求看起来正在恢复到疫情前的水平，卡车运营高管们正在大谈即将到来的复苏，因为他们的股价正在上涨。

“如果过去几个月的趋势持续下去，我们应该会看到需求在第三季度结束时增长，并且在第四季度出现多年来首次的季节性活动回归，”骑士-斯威夫特运输控股公司首席执行官亚当·米勒在周四的财报电话会议上表示。

卡车运输费率两年来首次上涨

来源：彭博智库DAT Solutions

注：截至2024年7月26日；从2022年2月到2023年12月，数据每两个月显示一次

投资者抓住了这些乐观言论。包括JB亨特运输服务公司和老多米尼恩货运公司在内的16家成员组成的罗素3000卡车指数本月截至周四收盘时上涨了9%，抹去了上半年近8%的跌幅。

乐观情绪表明，仍然受到疫情影响的最后一个行业之一可能终于开始复苏。自2022年初美国消费者从新冠疫情限制中解放出来，将在线购物狂潮转向服务、旅行和体验后，货运费率急剧下降。这种突然转变使零售商库存过剩，因此对于运输新订单的需求减少。

“我们似乎正在走出那个持续了26或27个月的收缩期，” DAT Solutions的分析主管Ken Adamo在电话采访中表示。

零售商们终于处理完了他们的库存。一些人还提前发货，希望避免亚洲和地中海港口因红海船只遇袭和美国码头工人罢工而积压。JB Hunt看到了南加州的联运量——从火车到卡车的货物运输量在第二季度以两位数百分比增长，称其中一部分是客户提前下订单。

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尽管如此，一些承运商和分析师仍在控制期望，称利润不太可能突然飙升至疫情时代的高点。制造业活动仍然低迷，消费者正在挣扎，卡车供应过剩。

截至2020年3月，与美国相比，美国的卡车司机上路数量增加了多达14%，而货运量仅比同期增长了4%，这是货运咨询公司FTR Trucking的数据。当货物最终抵达美国时，零售商们希望使用铁路，因为这样更便宜。

“我们希望行业正在开始复苏的初期阶段，而不是后期阶段，”美国卡车协会首席经济学家罗伯特·科斯特洛在电话采访中表示。

唐纳德·特朗普表示，如果他重返白宫，他将解雇证券交易委员会主席，并选择友好加密货币的监管者，以争取虚拟货币爱好者，并利用该行业在政治领域日益增长的影响力。

“今天下午，我将公布我的计划，确保美国成为地球上的加密货币之都，成为世界比特币超级大国，我们会实现这一目标，”特朗普在纳什维尔的比特币大会上说道。