优美科将价值20亿美元的安大略工厂推迟，因为电动汽车需求放缓 - 彭博报道

一个电动汽车充电器。摄影师：Graham Hughes/BloombergUmicore SA 延迟了其价值 28 亿加拿大元（20 亿美元）的安大略省电动汽车电池材料工厂的计划，因为消费者的接受程度未达预期。

该制造商在十月确认了建造正极材料工厂的计划，但在周五的 半年度审查 中表示，将推迟施工支出，以进一步分析当前运营的最大容量。

这是加拿大新兴电动汽车供应链遭受的最新打击。包括 Ford Motor Co. 和 General Motors Co. 在内的汽车制造商最近也宣布了 延迟 在安大略省制造汽车部件，原因是需求低于预期。 Northvolt AB 正在 审查其时间表，以建造一个靠近蒙特利尔的电池工厂。

BloombergGreen暴雨袭击中国城市，造成 11 人死亡：央视加利福尼亚消防员在更凉爽的天气下扑灭大火耶伦称气候斗争是世界上最大的经济机遇一波新的电动车已经准备好以每小时70英里的速度充电总部位于布鲁塞尔并与大众汽车集团有一家欧洲电动汽车电池材料合资企业的优美科公司（Umicore）表示，由于“电动汽车制造商的投资计划放缓和持续审查”，该公司已于6月开始重新评估其在全球的新项目。

预计安大略工厂将于2026年开业，每年可为多达80万辆电动汽车提供电池材料。加拿大政府计划在该工厂投资高达5.513亿加元，而安大略省政府计划最多投资4.246亿加元。

加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）拒绝了她政府的电池和电动汽车供应链计划开始瓦解的说法。

“绝对不是，”她在里约热内卢二十国集团财长会议的电话会议上对记者说。“这类重大转型从来都不是一帆风顺的。一路上总会有坎坷，但我绝对相信，为了今天和明天的工作，加拿大确实需要有一个工业计划。”

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电动汽车的采用率已经增加，但仍然较低，去年加拿大注册的新车中只有11%是零排放车辆。联邦政府已经设定了2035年所有新轻型车销售的目标为零排放。

尽管电动汽车转型最近出现了挫折，但安大略省政府仍对未来充满信心。

“2023年全球电动汽车支出增长了31%，随着未来几年对电动汽车的需求持续增长，我们正在确保供应将在安大略省制造，”安大略省经济发展部长维克·费代利在一份声明中表示。