特朗普获胜不会阻止电动汽车过渡，ChargePoint首席执行官表示 - 彭博社

加利福尼亚州圣何塞的ChargePoint先进测试设施中的交流充电器。

摄影师：Loren Elliott/Bloomberg美国副总统卡玛拉·哈里斯在2023年12月2日于阿联酋迪拜举行的COP28气候大会上发言。

摄影师：Hollie Adams/Bloomberg卡玛拉·哈里斯参观了2015年6月受油污波及的雷富希奥州立海滩及周边地区的清理工作。

摄影师：HUM Images/Universal Images Group Editorial/Getty Images

根据美国最大充电网络的首席执行官说，唐纳德·特朗普无法阻止向电动汽车的转变。

ChargePoint Holdings Inc.首席执行官里克·威尔默表示，即使特朗普重返白宫，电动汽车的销量仍将继续增长。特朗普在上周的共和党大会上接受共和党总统提名时发誓，如果他在11月的选举中获胜，将在“第一天”就针对乔·拜登总统的电动汽车政策。拜登政府已向帮助汽车制造商转向电动汽车并为其建立全国充电网络投入了数十亿美元。

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“我认为整体市场力量比政府可以加速或延缓电动车采用的任何措施都更强大，”Wilmer在周五的一次采访中说道。“已经进行了太多的投资，你听到许多汽车首席执行官——汽车原始设备制造商首席执行官——谈论我们已经过了临界点的事实。”

Wilmer，对自己的电动 Ford F-150 Lightning赞不绝口，还表示大多数换乘的司机不会回头。“对于那些体验过电动车的人来说，从驾驶性能角度，从安静性角度来看，这是一种更优越的产品，”他说。

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尽管特朗普经常 抨击电动车 —声称它们性能不佳，价格太高—但他在接受演讲时的评论留下了印记。电动车制造商和充电公司的股价周五下跌，ChargePoint下跌了4.9%，特斯拉股价下滑了4%。

即使特朗普试图结束拜登全国范围内的充电网络建设，Wilmer表示，ChargePoint业务的其他方面不会受到影响，这包括为向客户或租户提供充电服务的商业楼主安装充电桩。

乔·拜登退出2024年总统竞选——在经历了六月灾难性辩论和显示与共和党对手唐纳德·特朗普之间赔率恶化的民意调查后，屈服于数周的压力——这在民主党代表们聚集在芝加哥之前几周才会发生，确认他们的候选人。81岁的拜登是数十年来首位不寻求连任的美国现任总统。

他在气候方面是一位独具影响力的领导者，最值得注意的是签署了2022年通胀削减法案，这是美国历史上最大的投资，旨在减少排放并促进清洁能源。拜登承诺美国将在2030年前将排放减少一半。他重新加入了巴黎协定，特朗普退出后重新加入，并创立了气候特使一职，采取了其他行动。这与78岁的特朗普形成了鲜明对比，特朗普呼吁削减通胀削减法案，并经常抨击电动汽车和风力发电。

彭博绿色特朗普胜选不会阻止电动汽车过渡，ChargePoint首席执行官表示意大利求助法国核能以缓解热浪胡塞武装袭击加剧航运污染，航程变得更长巴黎奥运会前热浪袭来，希腊部分地区遭受火灾拜登支持 副总统卡玛拉·哈里斯接替他成为民主党的总统候选人，并且她表示她 打算赢得提名。许多民主党人迅速支持她，包括比尔和希拉里·克林顿以及国会黑人议员会。

但仍有许多未知数。可能会出现挑战者，导致 有争议或经纪人大会。以下是哈里斯及其潜在竞选搭档的气候履历概述，如果她赢得提名的话。（被提及作为新搭档的其他人包括伊利诺伊州州长JB普利策和肯塔基州州长安迪·贝舍尔。）

卡玛拉·哈里斯

作为副总统，哈里斯经常代表她的老板在国内外推广其气候优先事项。去年，她是数名政府官员之一，分布在全国各地，宣传IRA成立一周年。哈里斯，59岁，代表拜登出席了去年的COP28气候峰会，她在那里 宣布美国将为发展中国家的气候援助基金捐款30亿美元。

2019年，当时作为加利福尼亚州参议员的哈里斯启动了总统竞选，她的气候议程比拜登更雄心勃勃。她支持实施碳税，并提出了私人和公共气候支出达1万亿美元。她还表示她将努力禁止水力压裂。当拜登成为民主党提名人并选择她作为竞选搭档时，这引发了共和党的攻击。

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在参议院，她赞助了气候公平法案，并支持斯坦丁洛克苏族部落关闭达科他通道管道的努力。然而，她选择离开环境和公共工程委员会 —— 前任芭芭拉·博克斯曾主持该委员会 —— 转而加入司法委员会。

哈里斯有一系列与对抗石油和天然气公司，特别是优先考虑环境正义的记录。2016年，作为加利福尼亚州检察长，她起诉了南加州煤气公司，因洛杉矶附近的甲烷泄漏导致4000个家庭疏散。同年，她还起诉了BP Plc，因违反大约780个加油站的储存法律。最终，这两家公司都同意支付数百万美元来解决这些案件。

格雷琴·惠特默

惠特默 据报道不打算挑战哈里斯 的提名。

52岁的惠特默在2022年赢得了密歇根州州长的第二个任期。在她的第一个任期内，她签署了一项行政命令，要求该州在本世纪中叶实现经济碳中和，中间目标是到2025年将气候排放量削减至2005年水平的28%以下。

她去年签署的一项立法包推动了该州的气候优先事项。根据其清洁能源标准，密歇根州应在2040年之前全部使用清洁能源生产能源。

“一旦我签署这些法案，密歇根州将成为清洁能源的全国领导者，”曾是州议员的惠特默在签署仪式上说道。 “我们一起保护我们的空气、水和土地，同时专注于直面气候变化。”

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她的政府采取行动关闭了一条威胁到五大湖健康的麦基纳克海峡油管，但替换该管道的计划仍在继续推进。威胁五大湖健康，但替换该管道的计划仍在继续推进。

乔什·夏皮罗

宾夕法尼亚州州长夏皮罗在周日支持哈里斯。

作为州检察长，夏皮罗在气候问题上采取了法律行动，包括加入了一项2018年的诉讼，指控特朗普政府未能控制石油和天然气作业中的甲烷排放。他的办公室对几家公司提起了环境犯罪的刑事诉讼。

2022年竞选州长时，夏皮罗表示支持“负责任的水力压裂”，同时拒绝透露是否会让宾夕法尼亚继续参加区域温室气体减排倡议(RGGI)，这是一个限制碳排放的多州合作组织。

今年三月，夏皮罗宣布了一项应对气候变化的计划，呼吁立法机构制定一个独立的碳定价计划，取代目前正面临宾夕法尼亚最高法院审理的RGGI，并要求公用事业公司到2035年时将一半的电力购买来源转向主要为无碳的能源。

然而，一些活动人士批评夏皮罗作为州长的环境记录，包括与天然气公司CNX Resources Corp.达成的协议。州长的网站宣扬CNX同意采取的缓解措施，如扩大学校和医院附近井口的安全距离。

Pete Buttigieg

Buttigieg在周日支持了Harris。

作为拜登政府的美国交通部长，现年42岁的Buttigieg在执行2021年两党基础设施法案方面发挥了关键作用。他还经常充当政府更广泛气候议程的传声筒，在许多民主党人避之不及的场合与对手辩论，比如在福克斯新闻上。

Buttigieg强调了交通在造成气候变化中的作用，以及该领域作为解决方案的潜力。他最近谈到了气候变暖与空中颠簸增加之间的联系。

他因在东俄亥俄州东帕勒斯坦的有毒火车脱轨事件后近三周才访问那里而受到批评，他表示这是一个错误的决定。

在加入拜登内阁之前，Buttigieg曾是印第安纳州南本德市市长。在他2019年的总统竞选中，他提出了2万亿美元的联邦投资，以使美国在2050年实现净零排放。

作为加利福尼亚州检察长，Kamala Harris对化石燃料公司提起诉讼，起诉一家管道公司因油漏而进行调查，并调查埃克森美孚公司在气候变化方面误导公众。

现在，随着副总统在总统乔·拜登周日放弃连任后突然成为民主党提名人选，该记录对美国能源行业和气候活动人士同样具有深刻兴趣。人们认为哈里斯可能会比拜登更积极地对抗污染的石油公司并解决环境正义问题。

BloombergGreen特朗普胜选不会阻止电动汽车过渡，ChargePoint首席执行官表示意大利求助于法国核电以缓解热浪胡塞武装袭击加剧航运污染，航程变得更加漫长巴黎奥运会前热浪袭来，希腊部分地区遭受火灾“她是一种将追究化石燃料行业责任的领导者，这正是我们现在所需要的，”来自哈里斯家乡加利福尼亚州的民主党众议员贾里德·赫夫曼在接受采访时说。“她绝对会继续并在拜登政府在气候和清洁能源方面取得的成功基础上建设。”

尽管哈里斯不太可能对拜登在气候变化方面制定的方向进行重大调整，但她反对近海钻探和水力压裂的立场表明，如果她获得民主党提名并在11月赢得白宫，她将成为石油行业的强硬对手。

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分析师和环保倡导者表示，哈里斯对化石燃料开发的态度使她比拜登更左倾，拜登在上任第一周曾暂停海上石油租赁销售，但没有兑现他在竞选承诺中完全禁止在公共土地和水域颁发新的石油和天然气许可证。

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例如，2019年哈里斯 呼吁禁止水力压裂，即石油行业用来从致密岩石层中开采石油和天然气的做法，尽管拜登从未支持这一举措。她还特别批评海上石油开发，试图限制加利福尼亚海岸的新钻探，并作为该州的检察长， 起诉挑战 联邦政府在太平洋水域颁发水力压裂许可证。

环保倡导者周日表示，哈里斯将对化石燃料公司毫不畏惧。“副总统哈里斯一直以来都敢于对抗大石油公司，” 350行动组织的杰夫·奥多尔说。

毫无疑问，哈里斯作为加利福尼亚州检察长的角色——她担任了六年——使她自然而然地采取了一种对抗那些被指控违反州法的公司的立场。在白宫，她不一定会如此好斗。

然而，哈里斯在2019年竞选总统时强调了她在加利福尼亚对抗石油公司的斗争。“卡玛拉知道我们需要对抗大型石油公司才能赢得这场战斗——这正是她在整个职业生涯中一直在做的事情，”根据她总统竞选网站的气候政策。

当时，哈里斯概述了计划加强联邦环境执法，并“追究污染者的责任”，包括指示司法部“处理累积和历史性污染”。这一范围可能意味着监管公司历史上排放的与燃烧石油和天然气有关的温室气体二氧化碳。

“卡玛拉将优先考虑公共卫生，并迫使污染者为他们造成的伤害付出代价，通过增加对发现违反联邦法律的公司的处罚，”她的竞选承诺。

作为加利福尼亚州检察长，哈里斯监管环境违规行为，并与其他州一起捍卫奥巴马时代的气候政策。她的办公室还参与了对埃克森美孚公司是否误导公众有关气候变化的多州调查。

哈里斯提起了许多针对公用事业公司和石油公司的诉讼，包括2016年针对南加州煤气公司的一起案件，涉及其Aliso Canyon储气库的甲烷泄漏。2016年，她的办公室与BP Plc子公司达成了一项价值1400万美元的和解，涉及指控他们未能阻止加利福尼亚近800个加油站的地下储油罐泄漏汽油。

在哈里斯的领导下，加利福尼亚此前曾与菲利普斯66、康菲公司、雪佛龙美国和雪佛龙加油站公司达成了其他数百万美元的和解，解决了涉及泄漏地下汽油罐的类似指控，根据她的办公室。在一条管道破裂并泄漏大约14万加仑石油后，哈里斯的办公室提起了刑事起诉，针对总部位于休斯顿的Plains American Pipeline LP。

哈里斯对让污染者付出代价和环境正义的强烈关注在2020年的竞选中与拜登形成了鲜明对比，加利福尼亚民主党全国委员会代表RL米勒指出。

“米勒说：“她将在很大程度上延续乔·拜登的遗产，但强调这些要点。”“她将把它推向下一个水平。”

像拜登一样，哈里斯在呼吁气候危机是一场紧急情况，去年表示这是“我们这个时代最紧迫的问题之一。”

在参议院，她是绿色新政的立法共同发起人，该政策呼吁进行为期10年的全国动员以消除排放，过渡到无排放电力并彻底改革国家的交通系统。尽管拜登颁布的通货膨胀减少法是全国范围内最具影响力的气候法律，但仍不及一些民主党激进分子倡导的绿色新政的影响力。原则。

哈里斯还密切关注环境正义，无论是作为加利福尼亚州的检察长还是代表该州参议院。

例如，作为该州的首席检察官，哈里斯加入了一起挑战河滨县一个拟议仓库的诉讼，担心会吸引更多柴油卡车交通和污染到附近社区。

在国会山期间，哈里斯与来自纽约的民主党众议员亚历桑德里亚·奥卡西奥-科尔特斯合作推动立法，迫使政府评估法案和法规对前线和低收入人群（通常是污染的主要承受者）的影响。

尽管哈里斯可能会在能源和环境问题上带来更多的强度，但她的政纲可能与拜登的政纲并无太大不同，拜登将在白宫将应对气候变化作为首要任务。

最终，她的头等大事——以及任何寻求民主党总统提名的人的头等大事——将是在法庭上捍卫拜登的议程，华盛顿咨询公司ClearView Energy Partners LLC的董事总经理凯文·布克说。

布克表示，尽管共和党提名人唐纳德·特朗普可以利用各种权力来推翻拜登时代的气候政策，但哈里斯可以将这些变化固定下来，“我们预计这将是哈里斯总统的头等大事——捍卫拜登的遗产。”