空中客车（AIR FP）在航展上追逐A330订单，因为该型号正在迎来第二春 - 彭博社

空中客车公司A330neo飞机摄影师：Jason Alden/Bloomberg乔·拜登在7月12日的底特律密歇根州竞选活动中。摄影师：Emily Elconin/Bloomberg在今年的法兰堡航展上，空中客车公司正在追逐其A330neo客机的订单，将这款宽体机型定位为一种具有有利经济性和可用性的吸引力替代品，与更先进的飞机相比。

可能购买这种飞机的买家包括沙特阿拉伯的Flynas和Flyadeal，以及越南的越捷航空公司，据熟悉讨论情况的人士透露。

正在研究订单的航空公司要么仍在就可能的合同进行谈判，要么已经达成协议，计划在周一开始的博览会上宣布，这些人士要求不透露身份以讨论私人决策。

大量订单将增加A330neo的订单积压，该机型配备了更节能的发动机和重新设计的机翼。空中客车公司在过去一年中特别成功地推出了更先进的A350客机，其它宽体飞机，尽管对于任何新买家来说，机位都很稀缺。

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波音公司 也在努力推动其777X型号的势头，该型号的销售因认证延迟而下滑，这导致该飞机的市场进入时间比原定日期推迟了至少五年。 大韩航空公司 在六月表示，他们有意从美国飞机制造商那里购买多达30架新飞机，并正在评估较小的787梦幻客机型号。该航空公司当时还表示，他们计划订购新的货机，并正在考虑波音的777X。

由于A321neo型号已经售罄，直到下一个十年之前，而空客和波音都在努力提高产能，与航空公司客户的对话围绕着供应链和延迟交付的问题。尽管如此，每年在法恩伯勒和巴黎之间轮流举办的贸易展仍有望产生数百架商用飞机订单，这些订单将包括新交易、承诺和已经预订的订单。

空客和波音拒绝就展会上的潜在销售发表评论。

彭博智库分析师乔治·弗格森（George Ferguson）表示：“本届法恩伯勒航展可能以宽体飞机销售为中心。” 他在7月15日的一份报告中预测，双通道机型的销售人员将在航展上“忙碌”。

在未来几周中可能是最大交易之一的一项交易仍在谈判中，可能无法及时达成协议以参加航展：卡塔尔航空公司 正在探讨购买多达200架宽体飞机，将分别由波音的777X和787型号以及空客A350承担，这是彭博新闻在三月首次 报道 的。

谈判仍在继续，一些人表示可能不会及时宣布协议。卡塔尔航空公司没有发表评论。

Flyadeal，沙特阿拉伯国旗航空公司 Saudia 的低成本部门，即将订购 10 到 20 架 A330neo，一些人表示。另一家沙特廉价航空公司 Flynas 也在考虑订购 15 架这种机型，一些人表示。Flyadeal 的一名官员表示，该航空公司正在评估宽体机型的选择，并且尚未做出任何决定。Flynas 拒绝置评。

越捷航空（Vietjet）在二月份宣布预订了 20 架 A330，一些人表示他们可能会在航展上敲定这笔订单。这家越南廉价航空公司在年初新加坡航展上与空客签署了关于宽体飞机的谅解备忘录。

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尽管伦敦附近的博览会的焦点可能是宽体飞机，但单通道机型仍将发挥重要作用。可能会正式签署的重要协议之一是 Cebu Air 订购空客 A321neo 飞机多达 152 架，根据价格计算，交易价值 240 亿美元。这两家公司已在七月初达成初步协议。

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但是波音和空客的主力机型订单积压一直延伸到2030年代初，航空公司没有太多动力锁定未来很久的交易，因为这可能会因通货膨胀和年度递增条款而导致价格大幅上涨。

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