波音将承认在致命事故调查中存在欺诈行为 - 彭博报道

Chris Strohm, Allyson Versprille, Julie Johnsson

照片：大卫·赖德/彭博社

微软在遭受来自国家赞助黑客的重复攻击后，全球加强了安全措施。

摄影师：安德烈亚·维尔德利/彭博社波音公司将就其737 Max客机涉及的两起致命事故的刑事共谋认罪，这一协议使这家著名的美国飞机制造商蒙羞为罪犯，但避免了在试图从多重危机中恢复过来时与法庭对抗。

根据与美国检察机构达成的协议，波音将面临高达4.872亿美元的刑事罚款—这是法律允许的最高数额—尽管实际数额将由法官确定，根据司法部的说法。司法部要求法官将之前支付的罚款计入波音的账户，这将将新罚款减少至2.436亿美元，如果获得批准。

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作为协议的一部分，该公司将设立一个企业监管人员，并必须在未来三年内至少投资4.55亿美元来加强其合规和安全计划，该协议需要法院批准。它还将受到法院监督下的缓刑期限制。

美国司法部在五月份确定，波音违反了与特朗普政府最后几天达成的与2021年事故处理相关的延期协议。这发生在一架737 Max 9飞机机身面板在1月5日脱落的事件之后，就在协议到期前几天。

认罪声明标志着这家公司百年历史中的低谷，这家公司在2018年和2019年发生两起737 Max飞机事故后经历了动荡，导致346人死亡。该协议还可能使波音与政府的互动变得复杂，因为波音是国防重要承包商和总统专机制造商，尽管该公司可能会寻求豁免或变通，以便继续在这些领域开展业务。

另一方面，该协议避免了波音在其财务危机和领导层处于不确定状态的时候分散注意力于刑事审判。这家美国公司在过去六个月一直处于危机之中，一场几乎灾难性的事故引发了一系列连锁反应，最终导致公司的认罪声明。

稍后，美国司法部得出结论称，波音未能履行协议中的一个要求，即实施有效的合规计划以防止和检测违反美国反欺诈法律的行为。

美国政府和波音仍在敲定协议，并希望在7月19日之前提交最终协议。

一块塑料覆盖了阿拉斯加航空公司737-9 MAX航班1282号机身盖板区域，日期为1月7日。来源：NTSB由于机身事故，波音公司高层管理层正在寻找一位接替戴夫·卡尔霍恩成为新首席执行官的人选，预计在今年某个时候。公司的财务状况也因1月份事故导致生产放缓而受到影响，同时在美国联邦航空管理局（FAA）的密切监督下努力改善质量并重新安置员工。

公司表示，预计在2024年上半年将投入约80亿美元现金。

波音在一份简短声明中确认，已就与美国司法部达成解决方案的条款达成初步协议，具体条款需获批准。今年6月，这家飞机制造商告知检察官，不同意之前违反协议的结论。

作为2021年协议的一部分，波音支付了2.436亿美元的刑事罚款，并承认在与事故有关的飞行控制系统方面欺骗了FAA。该公司还承诺改善内部安全控制。作为交换条件，政府将在三年后撤销对公司的刑事指控。

“非常失望”

最新的协议受到了事故受害者家属的严厉批评，他们在协议提交前并未经过咨询。家属们也迅速提出了对最新协议的反对通知。作为新协议的一部分，波音公司的董事会将与事故受害者家属会面，这是家属们已经提出的要求。

“我们非常失望地看到司法部继续推进这项完全不适当的协议，尽管家属们强烈反对其条款”，代表事故受害者家属的 Kreindler & Kreindler LLP 律师事务所合伙人埃琳·阿普尔鲍姆（Erin Applebaum）在一封通过电子邮件发送的声明中说。

“尽管我们对波音无法选择自己的监察员感到鼓舞，但这项协议只不过是一种轻微的惩罚，对于推动公司内部发生重大变革并没有任何帮助”，他说。

由Paulina Munita翻译。

原文链接: 波音公司因违反坠机协议而承认欺诈罪（4）

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