印度航空公司涌现虚假炸弹威胁，导致航班混乱 - 彭博社

乘客在6月3日在艾哈迈达巴德的萨达尔·瓦拉布哈伊·帕特尔国际机场经历了一次炸弹恶作剧调查后，登上了一架飞机。

摄影师：Molina Singh埃隆·马斯克

摄影师：Apu Gomes/Getty Images North America当22岁的Molina Singh前往孟买的航班在途中突然降落时，她没有料到在艾哈迈达巴德这个小机场等待12个小时，还要接受笔迹鉴定和行李在停机坪上融化。

她所乘坐的Akasa Air航班在洗手间的一张纸条上发现了炸弹威胁，被迫紧急降落，引发了一场迅速的安全调查，让机上人员延误和不适数小时。

“有一段时间，每个人都感到绝望，”Singh说。“我们会不会出去？”我们想。”

结果证明是虚惊一场——根据当地媒体的报道统计，今年上半年至少有60起针对印度航空公司和机场的恶作剧威胁，而去年同期当地媒体仅报道了8起。官方未回应有关政府数据的请求。

“炸弹威胁是一种麻烦，”SGI Aviation亚洲和中东业务主管Vinamra Longani说。“对航空公司也是一种成本。”

随着每一次威胁导致航班延误，乘客的沮丧和可能给航空公司带来损失，增加的事件正在给印度航空业带来挑战，该行业已经在应对一段持续时间的混乱和变革。

印度顶尖航空公司已经制定了雄心勃勃的计划，以提高市场份额并确保在一个以失败航空公司串联而闻名的国家中生存。印度航空公司已经推进了合并提议，而竞争对手IndiGo则专注于一款高端产品，以赢得商务旅客。

印度的机队扩张

航空公司在过去两年购买了创纪录的飞机数量

来源：波音、空中客车、Akasa航空公司官方网站

注：数据代表自2023年1月以来确认的实际订单

但是，尽管航空公司正在谋求扩张，但顾客之间的情绪却日益恶化。

在最近几个月，沮丧的乘客目睹了机组人员集体请病假导致大量航班取消和重新安排后的旅行混乱。

乘客还发现食物中有虫子和金属刀片，抱怨座椅脏和飞机上有害生物。2023年12月的一项调查发现，有九成人认为印度航空公司在过去两年里一直在牺牲舒适度。

‘负面宣传’

虚假威胁只会给像印度航空和维斯塔拉这样的航空公司带来更多问题，这些公司已经因航班取消和延误而面临“负面宣传”，独立航空专家西德拉特·卡普尔（Sidharath Kapur）表示，他曾是阿达尼机场和GMR机场的负责人。

卡普尔补充说：“这确实会影响机场运营，并在接下来的几天内影响他们的运营。”

目前尚不清楚最近虚假警报背后的真正原因，公平地说，在印度这个世界上增长最快的航空市场，每天乘坐飞机的人数达到数百万，并且还在增长。

印度新德里的英迪拉·甘地国际机场的旅客摄影师：T. Narayan/Bloomberg6月，41个机场收到电子邮件威胁，导致广泛的反破坏检查。其他解释更加个人化：警方表示，一名13岁的孩子因涉嫌向从德里起飞前往迪拜的航班发送“只是为了好玩”的虚假电子邮件而被捕。今年3月，一名居住在班加罗尔的男子因涉嫌向Akasa航空公司发出炸弹威胁而被捕，原因是他的妻子赶不上航班。

“虚假威胁，即使没有恶意意图，也会干扰运营，引起乘客焦虑，对行业增长构成威慑，”印度最大航空公司IndiGo的一位发言人在一份声明中表示。

Akasa Air和Air India Express未回应置评请求。印度航空拒绝置评。

严厉处罚

对炸弹威胁的调查过程可能需要两个小时到几天的时间，消耗重要资源，并吸引当地警察、中央工业安全部队（CISF）、民航安全局和其他调查机构的官员。

“最近炸弹威胁激增，我们非常认真对待每一个威胁，”德里英迪拉·甘地国际机场的副警察局长乌莎·兰格纳尼说。“我们遵循严格的程序：飞机经过彻底检查后被移至隔离停机坪。”

当局希望明确告诉恶作剧者后果可能是严重的。对于被判有罪的人，处罚可以从罚款和两三年监禁到根据用于起诉被告的法律最高终身监禁不等。

“这些违法行为受到最严厉的对待，并根据相关条款施加严厉的惩罚，”兰格纳尼说。

彭博新闻发送了询问有关减少恶作剧电话及其对行业影响的措施的评论的电子邮件给印度最高航空机构民航总局（DGCA）和民航安全局（BCAS），但未收到回复。

死亡设备

对于在艾哈迈达巴德被困的辛格来说，调查一直拖到傍晚，她和同行者的手写样本和行李被检查。

法医笔迹检查并不是标准程序，调查程序可能会因当地负责警官而异。

“我把行李留在飞机里是一件好事，”辛格说，“因为在炎热的天气里，停放在停机坪上的行李已经受损。设备停止运作，唇蜜变成液体。”

“这很可怕，”她补充说。“但当每个人都陷入一个非常前所未有的情况时，你最终会屈服于它。”

印度不指望特斯拉公司在高管停止联系他们后，很快在印度进行投资，据知情人士称。

据知情人士称，马斯克的团队在四月底推迟访问印度后，没有再向新德里官员提出进一步的询问，这些人说，他们不愿公开发言，因为没有得到授权。政府了解到特斯拉存在资本问题，并且不计划在不久的将来向印度承诺新的投资。