比亚迪在中国电动汽车市场上以混合动力车型取得胜利 - 彭博社

比亚迪Seal 06 DM-i。摄影师：沈启赖/Bloomberg中国电动汽车股票中出现了明显的差距，比亚迪公司凭借其最新的技术推出击败了所有竞争对手。

尽管全球电动汽车股票遭受重创，但这家汽车制造商的股价今年在香港上涨了超过6%，这要归功于该公司在5月份推出了第五代插电式混合动力系统。而其较小的竞争对手理想汽车、小鹏汽车和蔚来公司的股价均下跌了至少45%，担忧电动汽车需求放缓和持续的价格战。

BloombergHyperdrivePolestar计划削减成本，电动汽车关税和价格压力加剧亏损预计特斯拉中国出货量将第四次下滑特斯拉正愈发无法找到持续销售下滑的借口世界上最强大汽车工会之一如何应对电动汽车工作岗位流失市场观察人士表示，这种差距将继续扩大。

比亚迪最新的插电式混合动力平台可以让车辆在不充电或加油的情况下连续行驶超过2,000公里 —— 相当于新加坡到曼谷的距离 —— 并且推出了两款售价低于10万元人民币（13,750美元）的车型。插电式混合动力车型处于传统汽油车和纯电动汽车之间，被视为未来增长潜力的一个领域，因为纯电动汽车的销售已经饱和。

“我们对比亚迪的插电式混合动力电动汽车潜力和海外扩张机会特别乐观，尤其是考虑到全球电动汽车转型放缓的情况，”巴黎Edmond de Rothschild Asset Management的基金经理Bing Yuan表示。“它可能扩大市场份额领先地位，实现插电式混合动力汽车的更快增长，同时还从传统内燃机车辆中获得更多份额。”

销售纪录

比亚迪销售了近100万辆纯电动和混合动力汽车，这是根据彭博社编制的数据创下的纪录。仅在6月份，其插电式混合动力销量比去年同期增长了58%，达到了超过19.5万辆，超过了其仅电池车的销量。

总部位于深圳的公司已经开发了约20年的插电式混合动力平台，称为DM-i。该技术的第四代在2021年推出，帮助其成为中国去年最畅销的汽车品牌。

“由于更积极的推出和更少的关税干扰，插电式混合动力汽车的销量增长速度比仅电池电动汽车更快，”彭博智库香港分析师Joanna Chen在7月1日的研究报告中写道。她说，这也有助于缓解来自激烈价格竞争的利润压力。

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拥有最新技术的两款比亚迪车型，Seal 06 DM-i和秦L DM-i，起售价为99,800元，展示了比亚迪控制成本的能力。自5月底推出以来，这两款车型已经收到了超过12万个订单，据花旗集团称。

比亚迪在海外增长潜力是提升投资者信心的另一个关键点。这家汽车制造商一直在加大努力，试图在欧洲取得突破，包括在当前的欧洲足球锦标赛上进行营销推广，并于上个月在巴黎香榭丽舍大街开设了新的旗舰展厅。

这家汽车制造商押注高利润出口将有助于缓解中国长期价格战对其利润的影响。比亚迪今年的目标是在中国以外销售50万辆汽车，并在2025年将这一数字翻倍。

由于上个月欧盟监管机构给予了比亚迪一个低于平均水平的关税税率，该公司相对较少受到欧盟初步关税增加的影响。对其插电混合动力车的出口增长前景不受影响，因为额外关税只针对纯电动车。

“我们认为比亚迪与中国同行有所区别，并且处于非常有利的位置”，新加坡abrdn Asia Ltd.的投资总监Xin-Yao Ng表示。“随着欧盟的阴影消失，所有目光将继续关注中国的竞争以及其对盈利能力的影响。”

特斯拉公司在上海工厂的出货量同比下降了24.2%，这是今年第四次在中国价格战中出货量下降，这对这家电动汽车领导者来说是一个挑战。

特斯拉Model 3和Model Y汽车的交付量下降至71,007辆，根据彭博社根据中国乘用车协会周二发布的初步数据计算。发货量比5月份下降了2.2%。