纽约市地铁需要在拥堵收费暂停后削减170亿美元，迪纳波利表示 - 彭博社

纽约市地铁上的通勤者。

摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg亚历山德里亚·奥卡西奥-科尔特在华盛顿特区美国国会大厦外。摄影师：Mary F. Calvert/Bloomberg纽约市的交通网络将需要从其多年资本计划中削减170亿美元，因为州长凯西·霍库尔暂停了一项拥堵收费计划，该计划本应将数十亿美元用于升级基础设施，据州监察长托马斯·迪纳波利称。

大都会运输署，负责运营该市的地铁、公交车和通勤铁路线，将在周三的每月董事会会议上详细说明需要推迟哪些资本项目，以填补150亿美元的赤字，同时保留数十亿美元的联邦资金。根据迪纳波利周二发布的一份报告，需要暂停的基础设施改进金额应达到170亿美元。

“MTA将被迫推迟对系统的扩建和改进的急需投资，”迪纳波利在一份声明中说。“这些选择将直接影响乘客。这种情况迫使MTA提供一个诚实和透明的核算，说明它能负担得起什么以及将优先考虑哪些资本项目以及原因。MTA的决定应确保系统的基本维护——安全性、可靠性和频率——直到确定现实和可持续的替代收入为止。”

纽约市交通局（MTA）是美国最大的公共交通提供者。拥堵收费计划原本将每年筹集10亿美元，MTA将借贷这笔资金，提供150亿美元用于修复地铁信号、增加电梯并将第二大道地铁延伸至哈林区。

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