汉莎航空将每次航班收取最高72欧元的费用以支付清洁燃料成本 - 彭博社

一架客机尾翼上的德国汉莎航空公司标志。摄影师：Alex Kraus/Bloomberg欧洲央行表示，作为使其货币政策更环保的计划的一部分，可能会重新平衡未达到气候目标的投资组合。

根据周二发布的气候报告，欧洲央行的理事会将为其资产和疫情紧急购买计划的企业投资组合设定中期减排目标。这些目标将根据欧盟的气候基准法规的要求设定，包括强制性的每年减排7%。

BloombergGreen埃克森计划在圭亚那推出新的石油项目，以提高产量到2030年代巴克莱首席执行官表示，银行无法对石油客户“戒断”南加州爱迪生公司与Fervo签署地热能源协议阿达尼集团将在绿色和基础设施推动上花费156亿美元欧洲央行在应对气候变化方面扮演的角色比其他主要中央银行如美联储更积极。它于2022年宣布计划调整其企业债券组合，以支持排放较少的发行人，标志着将环境考虑因素融入货币政策的重大转变。

阅读更多： 美联储阻止对华尔街银行实施严格的全球气候规定

设定短期里程碑将确保欧洲央行所设定的2050年零净排放长期目标得以实现。该报告指出，企业债券持有的脱碳部分取决于银行无法控制的因素，包括公司执行过渡计划的效果如何、债券市场条件和发行模式等因素。

目前，这些目标将用于跟踪实现投资组合目标的进展。如果欧洲央行发现投资组合偏离预期轨迹，将“具体情况具体分析”考虑潜在的“补救措施”。

欧洲央行行长克里斯汀·拉加德在一份声明中表示：“为了减少我们的投资组合碳足迹，特别是公共部门资产，我们依赖于发行人履行降低相关排放的承诺。最终，必须在发行人层面采取行动，使经济实现脱碳。”

除了设定目标外，欧洲央行还扩大了受气候审查范围的资产范围，从去年评估的3950亿欧元扩大到本周二报告的4.5万亿欧元。这包括公共部门资产和抵押债券，以及外汇储备，除了去年关注的企业部门资产。

拉加德表示：“我们现在披露了超过99%的欧元体系资产的与气候相关信息，这些资产是为了货币政策目的而持有的，包括资产购买计划和疫情紧急购买计划。”可用数据“表明这些投资类别的排放逐渐减少。”

企业资产的加权平均碳强度，即排放量与收入的比值，从2018年到2022年下降了50%，根据欧洲央行对其持有资产的评估。其他资产在自身运营和用电方面的排放量下降了15%至63%。这些数据不包括价值链排放，即所谓的第三范围排放，这是最难测量和公司削减的排放之一。

“总体而言，发行人变得更加碳效率高，这归功于排放量的下降以及诸如收入等各自归一化因素的增加，”报告称。欧洲央行表示，价格上涨也起到了帮助作用。

“通货膨胀对发行人的碳效率产生了积极影响，这可能导致像WACI这样的未经通货膨胀调整的指标随时间下降，”欧洲央行表示。该银行表示将与标准制定机构合作，解决通货膨胀计算方法的缺失问题。

阅读更多：
欧洲央行表示企业债券持有的气候影响正在减小欧洲央行将调整企业债券持有以反映气候风险欧洲央行将首次对银行因气候问题而处以罚款

德国汉莎航空公司，欧洲最大的航空集团，将于明年推出每次航班最高72欧元（77美元）的附加费，以应对降低飞机排放所需的替代燃料成本上升。

新增的征收费适用于所有从欧盟、英国、挪威和瑞士出发的航班，公司在周二的声明中表示。这些费用将从1月1日开始，起价为1欧元，具体金额取决于航线和票价。