波音-斯皮里特航空交易即将完成，空中客车子公司谈判进展顺利 - 彭博社

在华盛顿雷德顿的波音制造工厂外，波音737机身上的Spirit AeroSystems标识摄影师：David Ryder/Bloomberg空中客车公司 正在接近与Spirit AeroSystems Holdings Inc. 达成协议，接管这家航空航天供应商部分业务，为波音公司尽快收购该公司的大部分业务铺平道路，可能在下周早些时候完成。

据知情人士透露，欧洲飞机制造商将接管Spirit在贝尔法斯特生产其最小的A220型号机翼的部门，以及在北卡罗来纳州金斯顿和法国圣纳泽尔提供先进A350宽体机关键部件的设施，以及苏格兰普雷斯威克为A320机型提供支持，这些人要求匿名，因为讨论是保密的。

最终条款仍在讨论中，任何交易仍可能发生变化甚至破裂，这些人提醒道。路透社早些时候报道称，这些公司正接近达成协议，而The AirCurrent报道称，协议可能最早在周一达成。Spirit在美国盘前交易中上涨了多达4.2%。

亏损的Spirit自一月份一架737 Max-9客机发生事故后一直在寻求解除与空中客车相关的业务，当时波音表示将回购这家公司，这家公司在将近20年前被剥离。波音希望在一起事故揭示了波音及其最重要供应商的质量和制造缺陷，并导致重新考虑双方关系之后，重新整合Spirit。

空客表示，根据这家欧洲公司的声明，它正在与斯皮里特进行讨论，“以保护我们项目的采购，并定义更可持续的前进方式，无论是在运营还是财务方面”。对于谈判的进展，该公司没有进一步的评论。斯皮里特表示，它专注于为客户提供“最优质的产品”，并拒绝进一步评论。

阅读更多： 波音中国交付在恢复几个月后再次停止

上个月，波音首席财务官布莱恩·韦斯特表示，他预计将在2024年第二季度与斯皮里特达成协议，这让这家飞机制造商只有几天的时间来满足这一时间表。随着波音放缓737飞机的产量，这成为两家制造商的主要收入来源，斯皮里特面临着更大的财务压力。

汽车零售商可能在经历了6月19日首次系统崩溃后，再次遭遇CDK Global的第二次重大网络攻击，几天内无法使用用于经营经销商的软件服务。

该公司在周四向客户发送的一份由彭博社审阅的通讯中表示：“目前，我们没有解决方案的预计时间表，因此我们的经销商系统可能在未来几天内无法使用。”