五件你需要知道的事情来开始你的一天：美国 - 彭博社

顾客在肯塔基州路易斯维尔的一家经销商处购买二手车。

摄影师：卢克·夏雷特/彭博社早上好。欧洲市场正在消化显示业务活动低于预期的数据，而美国市场正准备迎接所谓的“三重巫术到期日”。与此同时，在加拿大，政府正准备对中国电动汽车征收新关税。以下是交易员们正在讨论的内容。 — 莫温娜·科尼安姆

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三重巫术

美国期货略有下跌，科技公司表现疲软，人工智能推动的涨势出现衰退迹象。美国银行表示，科技基金吸引了有史以来最大规模的周流入，这暗示了“人工智能投降”的迹象。与此同时，华尔街正在为三重巫术衍生品到期日 做准备 — 这一日子将看到大量与股票、指数期权和期货相关的合同到期，迫使交易员们集体滚动现有头寸或开立新头寸。根据期权平台SpotGamma的估计，今天将有约5.5万亿美元的与指数、股票和交易所交易基金相关的期权到期。

债券激增

在欧洲，债券激增，因为欧洲两个最大经济体的制造业和服务业采购经理人指数低于预期，促使交易员加大对货币宽松的押注。德国基准10年期债券收益率下降了六个基点，拖累了美国国债收益率，而英国国债也因英国数据显示私营部门公司报告的增长低于预期而上涨。 Stoxx 600指数继续下跌，而欧元自法国总统埃马纽埃尔·马克龙宣布突然举行大选以来一直承受压力，跌至一周内最低水平。

加拿大关税

在加拿大，总理贾斯汀·特鲁多的政府正在准备对中国制造的电动汽车可能实施 新关税，以使该国与美国和欧盟采取的行动保持一致，彭博社的布莱恩·普拉特报道。政府仍需就如何继续采取行动做出最终决定，但据官员称，政府可能很快宣布就对中国出口电动汽车征收关税展开公开磋商的开始。今年5月，美国宣布计划将对中国制造的电动汽车的关税几乎四倍增加，最终率达到102.5%，而欧盟上周表示计划将某些车辆的关税提高至48%。

房地产的新时代

巨大的机会主义房地产基金使得黑石房地产收入信托声名鹊起，现正面临一个划时代的挑战。中央银行家们摧毁了之前几十年的确定性，那时充斥廉价资金的基金征服了全球房地产市场。如今，全球最大的房地产投资者正在进入风险更高的新领域，以追求卓越回报。您可以在今日的重要报道中了解更多信息。

即将发生…

继欧洲之后，美国今天也将公布6月份的暂行采购经理人指数数据。预计这将显示私营部门业务活动略有减弱的一个月，尽管预计数据仍将显示增长。今天还将公布美国现有住房销售的最新数据，同时联邦储备委员会的托马斯·巴金将发表讲话。

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瑞士国家银行在本周在多个方面与同行分道扬镳。

苏黎世官员周四降低了利率，这是SNB连续第二次降息，该行在今年三月份率先在发达经济体中实施了当前周期的首次降息。

在为期三周的安静期之后，观察者们发现很难预测这个决定。尽管瑞士法郎强劲且通胀水平相对国际标准较低可能会支持降息，但价格压力仍停留在今年最高水平。但市场对于银行会倾向于哪一边存在疑虑，这在当今是相当罕见的。

瑞士央行下调通胀预测

来源：SNB

考虑到本月早些时候欧洲央行的决定，该行实施了被广泛认为是不情愿的降息 — 降低利率的同时还警告称，预计通胀回归2%将需要更长时间。

尽管这导致一些旁观者质疑欧洲央行为何降息，彭博新闻报道称，决策者们的共识是，考虑到已经向投资者发出了一致的信号，他们需要继续进行降息，据知情人士透露。

再与美联储相比，后者似乎奉行过度沟通政策，而不是冒险震惊市场。周四，芝加哥联邦储备银行行长奥斯坦·古尔斯比为试图描绘中央银行首次降息的交易员提供了一个简洁的蓝图：如果像五月份的意外通胀报告那样再出现几次，我们就可以开始了。

Katie Greifeld是纽约彭博电视台的主播。在X上关注她 @kgreifeld。

汽车零售商可能在第二次重大网络攻击后几天内无法使用用于经营经销商的软件服务CDK Global，该公司的系统最初于6月19日崩溃。

“目前，我们没有解决方案的预计时间表，因此我们的经销商系统可能在未来几天内无法使用，”该公司在周四向客户发送的一份已被彭博审查的通讯中表示。

CDK的发言人周四没有立即回复关于发送给客户的消息的电子邮件和电话。

CDK周四通知客户第二次网络事件，该事件发生在前一晚晚些时候，导致公司第二天关闭大部分系统。

在本应是美国繁忙商业节日的日子里，依赖CDK的经销商无法使用其系统完成交易，访问客户记录，安排预约或处理汽车维修订单。该公司为近15000家经销商提供服务，支持前台销售人员，后台支持人员和零部件和服务商店。

这次停机还延伸到加拿大数百家经销商，零售商依靠纸和笔来处理交易，加拿大汽车经销商协会总裁Tim Reuss表示。他说，这些交易最终需要在系统恢复在线后以数字方式记录。

“这次事件将会留下一些后遗症，”他说。

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AutoNation Inc.领导着周四公开上市的经销商集团股价下跌，盘中最多下跌了4.6%。Lithia Motors Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.也出现下滑。

‘全员出动’

CDK是为汽车零售商提供经销商管理系统的少数几家公司之一，其他公司包括Reynolds & Reynolds Co.和Cox Automotive旗下的Dealertrack。

经销商周四报告了不同程度的影响，一些经销商在社交媒体帖子中表示他们并未受到黑客攻击的影响。其他人则表示，即使他们使用了CDK竞争对手的DMS系统，他们仍然遇到了干扰。

马里兰州弗雷德里克市一家经销商集团的总经理格雷格·桑顿（Greg Thornton）表示，他的店铺的CDK客户关系软件从周三早上开始就无法使用。

“我只能假设CDK正在全力解决这个问题，”桑顿说，他的集团包括奥迪和沃尔沃店。“我们没有和他们面对面或通过电话进行过任何对话。”

Open Road Auto Group在纽约和新泽西拥有19家经销商店，使用的是Reynolds & Reynolds，但自周三停电以来一直无法交付新车，经销商集团总裁迈克尔·莫雷斯（Michael Morais）表示。

这是因为CDK的主要DMS之外的其他服务也出现故障，包括与州立机动车部门联系以进行车辆登记和注册的服务，他说。

“我们对CDK感到沮丧，因为他们应该有更好的预防措施，”Morais说。

异常情况

达拉斯外的Sam Pack’s Five Star Chevrolet在周三销售了四辆车，尽管最初出现了故障，但必须进行调整，比如处理一些任务直到服务恢复，店长Alan Brown说。销售人员虽然能够向贷款人提交批准申请，但故障阻碍了交易的其他要素，比如获取车辆所有权证书。

“我们仍在经营，”Brown说。“只是不是我们正常的流程。”

他说，CDK还没有提供系统何时可用的时间表。

全国汽车经销商协会周三表示，他们正在积极寻求来自CDK的信息，以确定网络事件的性质和范围。

CDK在2014年被Automatic Data Processing Inc.分拆，然后在2022年4月同意被投资公司Brookfield Business Partners以64亿美元的全现金交易收购。

成千上万家汽车经销商在一个通常繁忙的假日周三因为CDK Global的网络事件而陷入停滞，CDK是美国各地经销商的主要软件提供商。

CDK发言人Tony Macrito在一封电子邮件中说，公司“关闭了所有系统，并进行了广泛测试，并咨询了外部第三方专家。”公司的核心产品——经销商管理系统和数字零售解决方案已经恢复，CDK正在测试所有其他应用程序，并在将它们恢复在线时提供更新，Macrito说。