东北美铁列车和新泽西州交通再次因电力问题停运 - 彭博社

停运是在火车线路遭遇架空线问题导致90分钟延误两天后发生的。

摄影师：Jim Vondruska/BloombergMarianne Cucolo注视着为新泽西州科尔茨颈超过30万居民提供服务的Swimming River Reservoir的一部分。摄影师：Nacha Cattan/Bloomberg在奥地利开车时请注意限速。

摄影师：Angelika Warmuth/dpa via Getty Images

在克服架空电力问题的过程中，美铁列车服务在纽黑文和费城之间以及新泽西通勤线路之间暂停，为本周第二次给旅客和通勤者带来大规模的高峰延误。

“一个故障的断路器导致了一个广泛的问题，在纽约宾州车站和纽瓦克联合车站之间的轨道上断电，”美铁在一份服务公告中说。“这个问题将影响费城30街车站和纽黑文联合车站之间的列车。所有计划在这些地区行驶的服务暂时中止，直至另行通知。”

停运是在火车线路遭遇架空线问题导致90分钟延误两天后发生的，并且一列故障列车打乱了早晨通勤。

彭博社CityLab春斯汀的新泽西镇担心库什纳的住房计划会带来“灾难”伦敦市取消对黑色出租车的限制以提高安全性纽约市交通拥堵收费暂停使价值超过150亿美元的大都会运输局项目面临风险科威特警告称随着炎热加剧将出现更多停电阅读更多： 新泽西州交通局、美铁让纽约市通勤者遭遇90分钟延误 (2)

新泽西州交通局经常将干扰归咎于美铁，因为这家全国性服务机构拥有并运营他们共享的铁路。五月底，美铁首席执行官史蒂芬·加德纳和新泽西州交通局局长凯文·科贝特会面讨论了两个机构在发生干扰时如何更好地合作。

贯穿美国东海岸的铁路在哈德逊河将纽约与新泽西分开的地方形成了一个瓶颈。新泽西州交通局和美铁列车都必须通过一个百年老隧道进出曼哈顿。对这个狭窄通道的一点小干扰就可能影响多条列车线路，给成千上万的旅客带来麻烦。

一项耗时已久的价值160亿美元的新铁路隧道项目，即两州之间的新连接项目，即“门户”项目，旨在缓解拥堵。本月早些时候，该项目获得了联邦政府对68.8亿美元全额资助协议的最终批准。

玛丽安娜·库科洛知道她是一个麻烦制造者。

多年来，她一直试图阻止库什纳在新泽西州科尔茨颈建造数百套住宅。

“当我发现有问题时，我不会随波逐流，”她说。“我会与之抗争。”

尽管她一直在抗争，这位祖母和教育工作者却已经没有太多选择了。这个距离曼哈顿约50英里（80公里）的田园风光农场小镇，那里布鲁斯·斯普林斯汀（Bruce Springsteen）拥有一座住宅，乔恩·斯图尔特（Jon Stewart）经营着一个动物庇护所，前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）拥有一座高尔夫球场，目前正陷入开发商和居民之间的激烈争斗，争议的焦点是一座计划中的360单元公寓大楼即将获得最终批准。

BloombergCityLab东北美铁列车、新泽西州交通再次因电力问题停运伦敦市取消对黑色出租车的限制以提高安全性纽约市交通拥堵收费暂停，使超过150亿美元的大都会交通局项目面临风险科威特警告称随着炎热加剧将出现更多停电情况这个房屋中位价值超过100万美元的小镇目前缺乏污水处理系统，因此Kushner Cos. — 曾由特朗普女婿贾里德·库什纳（Jared Kushner）经营的家族房地产开发商 — 计划建造一个现场废水处理厂。居民和环保人士表示，该厂排放的废水可能渗入为30多万居民提供服务的水库。

“这将是灾难性的，”库科洛说，她十年前搬到这个有1万人口的小镇照顾她的孙女。

玛丽安娜·库科洛站在新泽西州科尔茨颈地区库什纳公司地块边界附近。摄影师：Nacha Cattan/Bloomberg尽管遭到抵制，镇政府已经批准了这项开发计划，支持者表示这对于缓解该地区的住房危机至关重要，并且该镇应该在多年前就建立更好的基础设施。库什纳公司在给彭博社的一份声明中表示，该项目包括豪华公寓，还包括72个经济适用房单位，这些单位对于满足低收入家庭的需求至关重要，因为近年来该地区的住房成本飙升。

整个三州地区面临着约54万套住房的短缺，而Colts Neck的房屋价值在四年内上涨了50%以上，目前只有42处房产待售。

迅速扩张

新泽西州，美国人口密度最高的州，要求每个城镇建造其公平份额的经济适用房。但是，数十个富裕社区一直在努力推迟或阻止根据近50年来一系列法院裁决规定的义务。

阅读更多： 新泽西最富裕的邮政编码反对在有毒垃圾场建造低成本住房计划

Colts Neck自食其果，多年来未将社区部分连接到污水处理系统，而是利用缺乏基础设施来逃避数十年的建设义务，倡导团体Fair Share Housing Center表示。过去，Colts Neck支付其他市镇来承担他们的义务，但法律的更新不再允许这样做。

一份法庭文件展示了库什纳概念规划的场地图。来源：新泽西州高级法院“建造多户住宅需要下水道，”中心的律师乔希·鲍尔斯说。“长期以来，这一直是他们排斥他人的工具。”

镇政府官员拒绝就本文发表评论。

库科洛表示，她并不是因为Nimbyism而与库什纳对抗，这是一个指那些反对在他们社区建造不受欢迎事物的人的术语。她指出环保组织西雅图俱乐部称库什纳项目为“灾难”，以及妇女选民联盟警告称，一个受保护的支流从包括该开发项目在内的土地上流过，该支流注入了游泳河水库。

危险场地

新泽西州拥有美国最多的危险废物处理场地，其中包括科尔茨颈的一个。

“所有善良的人都支持经济适用房，”西雅图俱乐部中部新泽西分会的保护主席基普·切里说。“但经济适用房应该建在对人们有利的地点。”

库什纳公司致力于确保该物业“以最高水平的专业精神和对周围社区的关怀运营”，首席发展官迈克尔·索默在声明中说。

一个流向游泳河水库的小溪摄影师：Nacha Cattan/Bloomberg该开发项目最初于2007年获得该镇批准，仅限于48个单位。但在库什纳家族起诉邻近的弗里霍尔德镇以获取其污水处理设施的使用权后，遭到弗里霍尔德的反诉后，科尔茨颈在2021年批准了更大规模的综合体，其中包括一个名为Amphidrome的废水处理设施。现在的计划包括一个由15栋建筑组成的开发项目，其中包括一个俱乐部会所和游泳池。

在贾里德于2017年辞职跟随特朗普到白宫后，开发商在新泽西州迅速扩大了其业务范围，公司也从一些大型纽约市的楼盘投资中撤出。仅在今年，公司在科尔茨颈所在的蒙茅斯县启动了两个重大项目，包括将一家商场改建为新市中心的价值5亿美元的项目，以及在长支打造一个包含299个零售店和公寓的开发项目。

最后的障碍

在过去的三年里，库科洛尽一切努力阻止这一开发项目，从为独立水文学报告筹集了14000美元，到在一个change.org请愿书中收集了2400个签名。

她甚至向住在斯普林斯汀隔壁的朋友请求，希望她“走在孔雀中间，问问他是否能帮助我们。”她的邻居拒绝了。他的公关也拒绝了与彭博社交谈的请求。

居民们参加了一场漫长的审查过程中的听证会。几年后，经过许可批准，库什纳家族最后的障碍是获得新泽西州环境保护局对其废水计划的同意。

库科洛希望州政府要求库什纳家族雇佣一家独立公司来审查这个项目。

“我是捣乱者，”她说，坚持认为这是为了一个好原因。“他们会污染水库，我们将为此付出多年的代价。”

几个月前，奥地利开始实施一项引人注目的策略来遏制鲁莽驾驶：那些超速60公里/小时（37英里/小时）或更多的人可能看到他们的车辆被政府没收并出售。

这项新政策在这个阿尔卑斯山国家引起了轰动，在那里，道路死亡人数在过去四年里一直在上升。（也就是说，即使在最近的上升之后，一个奥地利人死于车祸的可能性只有美国人的三分之一。）

BloombergCityLab美国东北部的Amtrak火车和NJ Transit再次因电力问题停运斯普林斯汀的新泽西镇担心库什纳的住房计划会带来“灾难”伦敦市取消黑色出租车限制以提高安全性纽约市交通拥堵收费暂停使超过150亿美元的MTA项目面临风险官员表示，他们从邻国瑞士汲取了灵感，瑞士已经有十多年没收极速驾驶者的汽车了解更多。其他欧洲国家也采取措施约束超速驾驶者：例如，芬兰会根据收入发放罚单。 （2002年，一位骑着哈雷戴维森摩托车的诺基亚高管因超速25公里被罚款11.6万欧元，按当前汇率约合12.5万美元。 截至今年夏季，欧盟销售的新车必须配备名为智能限速辅助的功能，当驾驶员超速时会发出警报。

与欧洲相比，美国对待超速的反应更为自由放任。 美国每年有大约1.2万人死于与超速有关的交通事故，占总道路死亡人数的约三分之一，而应对措施主要围绕警察拦停和PSA宣传活动（其价值存疑）。 加利福尼亚州提出了一项法案，要求在该州销售的新车必须配备智能限速辅助，但联邦政府没有显示出跟随的迹象。 大多数美国州甚至禁止使用自动测速摄像头，而这在欧洲很普遍。

尽管美国的极端鲁莽驾驶者可能会看到他们的车辆被暂时没收，但奥地利的新政策是在一次事件之后甚至会出售违规者的车辆，这要严厉得多。据奥地利官员称，3月和4月期间约有40辆车被没收，其中至少有一辆被没收。

Vera Hofbauer照片：Interfoto Wien/BMK在五月，彭博城市实验室的撰稿人大卫·齐珀（David Zipper）在德国莱比锡的国际交通论坛峰会上与奥地利交通总局局长维拉·霍夫鲍尔（Vera Hofbauer）进行了对话，讨论了她的国家的没收政策。为了更清晰，他们的对话经过了编辑和压缩。**这项赋予政府没收和出售超速驾驶者车辆权力的新法律背后的动机是什么？**这是一项在奥地利人口中相当被接受的措施，因为虽然有点超速在社会上是可以接受的，但超速是不被接受的。在奥地利，由于高速驾驶者造成了许多事故 — 致命事故。这些驾驶者把他们的车辆当作武器使用。你必须建立激烈的措施来真正制止他们。

**在什么条件下会没收驾驶者的车辆？**当城市内的驾驶者超速60公里/小时以上时，法律适用。在城市外，车辆必须超速70公里/小时或更多（44英里/小时）以上。但在这个水平上，车辆只会被没收两周。对于多次违规者，以及在城市内超速80公里/小时（50英里/小时）以上或在城市外超速90公里/小时（56英里/小时）以上的人，车辆将被永久没收并出售。

我们的高速公路通常限速130公里/小时（81英里/小时），所以你需要以220公里/小时（137英里/小时）的速度才会在第一次违规时被没收。对于那些说“哦，我开得有点快了”的人是不会发生这种情况的。这是对超速驾驶者的处罚。

警察抓到超速驾驶的司机后，车辆会立即被扣押，所以他们无法开车回家。在两周内，政府将决定是否永久没收车辆。

**在这些门槛以上车辆总是会被没收吗，还是司机可以试图说服官员让他们保留车辆？**这是一个法律程序。警察必须证明司机是在鲁莽驾驶才能进行没收。几周前，有一起事件，一名司机以大约215公里/小时的速度行驶，是根据警察并行驾驶的速度来判断的。但警察无法使用雷达。因此，这并不足以没收车辆。然而，如果警察有超速驾驶的证据，没收程序将开始。

如果你把你的车当作武器，你的速度可能会伤害人们。无论你有多么喜爱你的车或者你认为你需要它 —— 你知道你在做什么。你应该失去你的车。

**如果犯下极端超速行为的司机不是车辆的所有者怎么办？**这是一个我们进行了许多内部讨论的棘手情况。有时车辆可能是朋友所有，或者可能是注册在某人的祖母名下。在这种情况下，司机将永远不被允许再次驾驶该车辆。

这项新政策有多受欢迎？ 目前我没有听到任何负面的言论。最初，驾驶俱乐部有些反对，但现在这种情况已经大大减少。正如我所说，这项政策的真正目标是超速行驶，这在奥地利社会是不被容忍的。如果为这种行为辩护，你不会赢得很多朋友。

**关于这项法律对事故的影响，您有任何结果吗？**我们还没有数据显示它是否有帮助，但它已经产生了影响。这项法律于今年3月1日生效，当晚大约在凌晨3点，有人被抓到超速行驶，速度足以触发没收。

我认为这项政策将减少事故。这与超速者因车辆被没收而损失的金钱有关，也许还涉及到驾驶者对车辆的情感依恋。没收的风险可能会让他们停下来思考自己在做什么。

有时候你必须尝试起初听起来奇怪的措施，并产生新的法律问题需要解决。但我认为我们应该尽一切可能减少事故。