欧洲电动汽车销量下滑预计明年将结束，新规定和廉价汽车将推动销量增长 - 彭博社

一根插入雷诺R5城市车的电动充电电缆。

摄影师：安德烈·鲁达科夫/彭博社中国的消费受数据中心、5G基础设施和汽车充电的扩张推动，同时许多工厂也全力以赴满足海外商品需求。

摄影师：劳尔·阿里亚诺/彭博社根据交通与环境游说团体的说法，从2025年起，欧洲的电动汽车销量将加速增长，因为汽车制造商推出更便宜的车型以满足更严格的排放限制。

该团体在周四发布的一份报告中表示，制造商目前优先考虑燃油发动机汽车和利润更高的昂贵电动汽车，导致销售放缓。他们将更实惠的车型推迟到明年更严格的欧盟二氧化碳限制生效之前。

“汽车制造商正在为下一个欧盟目标的电动汽车销售和车型把握时机，”布鲁塞尔环保组织的汽车主管卢西安·马修表示。“欧洲的清洁汽车规定是该大陆电动汽车销售和更实惠车型的最强劲推动力。”

彭博社绿色英国金融监管机构首次启动气候调查气候变化正在“使天气骰子对我们不利”英国政党在气候问题上不必无能为力如果勒庞的政党赢得选举，法国的绿色能源转变面临停滞风险随着激励措施的消失和车辆价格仍然居高不下，汽车制造商感受到了电动汽车转变的压力，正值中国汽车制造商在该地区扩张。 大众汽车股份公司 仍在销售大量仍在使用内燃机的汽车，以至于有望在明年超过其排放配额，促使首席执行官奥利弗·布卢默向欧洲监管机构请求 宽限。

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大众、斯泰利安蒂斯和雷诺等制造商将从今年年底至2027年推出至少十款价格在约2万欧元（21,472美元）至2.5万欧元之间的经济型电动汽车，T&E表示。

新车型包括 大众的ID. 2 和一款 电动Twingo，将“推动下一个增长阶段”，该组织表示。

中国去年首次超过欧洲的人均能源消耗，因为来自技术和制造业的需求继续攀升。

该国加大了燃煤发电，但也新增了比全球其他地区加起来还要多的可再生能源容量，根据能源学会的年度统计回顾。这意味着其能源的碳强度实际上正在下降。