波音得到了美国联邦航空局的帮助参议院的斥责是徒劳的- 彭博社
Loren Grush
波音首席执行官大卫·卡尔霍恩迫切需要一位继任者。
摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg
波音公司和NASA将两名宇航员从国际空间站送回地球的计划推迟了四天，这是这个一直受到延误困扰的项目的最新干扰。
使用波音的CST-100 Starliner太空舱的任务现在将于6月26日进行，而不是之前计划的6月22日，NASA在周二的新闻发布会上宣布。
波音的太空出租车于6月6日与轨道实验室对接，作为NASA的一项关键飞行测试的一部分。最初，机组人员应该在空间站停留约一周。
NASA将利用这次飞行和返回任务的数据来确定Starliner是否准备好定期将机构的宇航员运送到国际空间站并从那里返回。如果获得批准，波音将与NASA的另一家商业合作伙伴埃隆·马斯克的SpaceX分享这一责任，自2020年以来，SpaceX一直在其Crew Dragon上将机组送往空间站。
Starliner经历了多次延误和挫折，这导致这次测试推迟了七年。这发生在波音的飞机制造程序自今年年初以来一直受到严格审查的时候，当时一架几乎全新的737 Max 9飞机在飞行中掉落了一扇门。
他们的逗留之后，NASA 宇航员苏尼塔“苏尼”·威廉姆斯和巴里“布奇”·威尔莫尔将重新装载进“星际飞船”返回地球，这是飞船在此次任务中需要通过的另一个关键测试。星际飞船的任务是在穿越地球大气层时保护宇航员的安全。最终，它将降落在美国西南部，通过降落伞着陆。
在2019年首次任务未能按计划到达国际空间站后，波音被迫进行了两次星际飞船的无人测试飞行。
该公司还面临着腐蚀阀门、降落伞问题、易燃胶带和其他问题，这些问题推迟了首次载人测试飞行。最后一刻的氦气泄漏延迟了发射日期大约一个月。这次泄漏和其他在飞行过程中出现的问题仍在持续，并由 NASA 进行评估。
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有人愿意接受吗？到目前为止，波音公司还没有找到很多对这份工作感兴趣的人。