沙特的消费——而非生产——是石油产量峰值的关键-彭博社

沙特阿拉伯将需要更多节能高效的海水淡化厂。

摄影师：FAYEZ NURELDINE/AFP全球最大的船舶注册机构撤销了对俄罗斯Ingosstrakh保险公司提供关键文件的批准，该文件使船舶能够进入港口。

利比里亚船舶注册机构 —— 世界船舶总载重量的16%挂利比里亚国旗 —— 在一份通知中表示，不再授权总部位于莫斯科的Ingosstrakh保险公司发放所谓的蓝卡。蓝卡提供了包括油污泄漏和碰撞在内的风险保障证明。这对于进入港口至关重要。

利比里亚是世界上最大的国旗国家

国旗对监测船舶安全至关重要

来源：Clarkson Research Services Ltd

上周，英国对Ingosstrakh实施了制裁，作为一系列旨在打击俄罗斯继续在乌克兰发动战争的七国集团措施的一部分。该公司已成为俄罗斯石油出口的重要风险保障提供商，有效地取代了西方实体。

实际上，利比里亚的举措可能只是象征性的。根据国际海事组织维护的船舶数据库，只有三艘由Ingosstrakh保险覆盖的船舶挂利比里亚国旗，而且它们都不是油轮。然而，这一举措加剧了全球船舶舰队中能够为俄罗斯服务和不能为俄罗斯服务的部分之间的分歧。

任何有Ingosstrakh保险的船只都将获得90天的宽限期，该通告称。

尽管名字中带有“利比里亚”，但利比里亚船舶注册处总部设在美国。国家船舶注册处是国际航运业的一个常见特征，适用一套船舶必须遵守的规则，以便悬挂某国旗帜。

沙伊巴发电厂，一个庞大的巨型锅炉和高耸烟囱的综合体，是重塑能源市场力量的不可思议的起点。位于沙特阿拉伯，是世界上最大的燃油发电厂。在高峰时期，它每天消耗约20万桶石油，足够满足像葡萄牙这样的欧洲小国的日常消耗1。如果全球石油需求在未来五年内达到峰值，正如国际能源署刚刚预测的那样，这将需要不仅仅是大规模采用电动汽车。具有讽刺意味的是，利雅得将不得不削减自己对本土动力来源的使用，使沙伊巴和类似的发电厂成为昔日的事物。沙特人消耗的石油数量惊人——每天370万桶，仅次于美国、中国和印度，排名世界第四——这意味着沙特将在塑造2030年需求方面发挥关键作用，可能加速达到峰值消费，或者推迟峰值2。根据其上周发布的最新预测，国际能源署预测，沙特石油需求在未来十年内将以绝对值而言看到第二大降幅，每天减少超过50万桶。只有美国，由于居家办公和更高效的汽油和柴油车辆，以及电动汽车，将看到更大的降幅3。

简而言之，全球石油需求只有在沙特阿拉伯参与大规模节油计划的情况下，才能在2030年达到峰值。如果不这样做，全球的数据就无法对应。这个拥有大约3500万人口的王国在炎热的夏季需要大量电力来驱动空调和海水淡化，4电力和水务部门占沙特石油消耗的约25%，这在全球是个奇怪的现象：其他国家在20世纪70年代石油危机之后基本停止了使用原油发电，因为燃料价格昂贵。但在沙特阿拉伯，石油价格便宜，沙特人经常直接在发电厂燃烧石油，而不是先将其精炼成柴油或燃料油。这是一种低效且肮脏的系统，但它有效，特别是在夏季沙特需要迅速增加电力生产的时候。在典型的季节性高峰期，通常在8月下旬和9月初，沙特阿拉伯每天在发电厂燃烧约140万桶未经精炼的原油和燃料油，这相当于法国的日常总石油消耗量。幸运的是，沙特计划转向燃气发电厂和可再生能源，到2030年减少甚至淘汰发电中的石油。因此，国际能源署的预测在很大程度上是基于沙特官员们自己承诺要做的事情。该王国已经启动了所谓的“液体燃料替代计划”，到2030年节省约100万桶/日。该计划的关键是开发Jafurah盆地，这是沙特东海岸的一处页岩型天然气储层。来自Jafurah的额外天然气“将消除”发电中的石油消耗，沙特阿美国有公司首席执行官阿敏·纳赛尔最近告诉投资者。“几乎50%的公用事业[部门]将采用可再生能源，50%将采用天然气，”他说。沙特的承诺与国际能源署上周提出的预测相符。该机构与利雅得最近几年一再发生冲突关于全球石油需求何时达到峰值，估计到2030年，沙特将减少发电中直接燃烧的原油量50万桶/日，燃料油和柴油的使用量分别减少35万桶/日和15万桶/日。