越南首富愿意花光所有钱财实现电动汽车梦想 - 彭博社

范腊武，身价53亿美元，相信即使在失败和全球巨头如丰田汽车公司和大众汽车公司陷入困境的情况下，他也能将公司引向成功。

摄影师：林凡/Bloomberg范腊武于6月12日。摄影师：林凡/Bloomberg对于已经向一家高风险的越南电动汽车初创公司承诺20亿美元的人来说，范腊武显得出奇地宁静。

他的公司VinFast汽车有限公司仅在五年前生产了第一辆汽车。现在，它正在竞争对手如特斯拉公司和现代汽车公司，试图打入美国电动汽车市场，以及进入从印度到印度尼西亚等国家。

他将继续支持这家亏损的风险投资多久？“直到我没钱为止，”55岁的范腊武在他创立的庞大企业集团Vingroup股份有限公司旗下拥有VinFast的河内总部接受彭博电视台采访时说。

彭博社超级驱动器特斯拉股东投票反对深海采矿禁令特斯拉投资者支持马斯克为560亿美元的薪酬协议而战斯泰兰蒂斯可能将部分电动汽车产量转移到欧洲以应对中国关税中国在长江三角洲推出新的高铁环线身价53亿美元的阮万福相信，即使在犯错之后，也能将公司引向成功，尽管像丰田汽车公司和大众汽车集团这样的全球巨头正在挣扎。

VinFast可能最为人所知的是去年8月在美国的疯狂交易首秀，股价在头两周飙升了700%。此后，股价下跌了高达95%。由于VinFast约有2%的股份可供交易，股价容易受到不可预测的波动影响。尽管如此，拥有公司97.9%股份的阮万福目前并不打算增加公开交易的股份。

“我们目前不关心股票的当前价格，也不急于将更多股份引入市场，”阮万福说。“自由流通股份不会影响大型和长期投资者。”

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VinFast去年在美国销售了其首批车辆，要成为一个盈利的全球品牌面临着诸多障碍。中国竞争对手正在大量出口价格更便宜的电动汽车，而特斯拉在对电动汽车兴趣减退的情况下大幅降价。VinFast最初在美国的推出受到了一些严厉的汽车评论的困扰，这些评论突出了转向信号失灵和气候控制反复无常。

电动汽车行业充斥着那些试图效仿埃隆·马斯克在特斯拉所做的事情却失败的亿万富翁的例子。中国亿万富翁许家印支持的恒大新能源汽车集团就是其中之一。曾一度比福特汽车公司和通用汽车公司更有价值，但自其母公司在2021年被卷入中国房地产危机以来，该公司一直陷入困境，目前陷入困境的电动汽车部门的清算人员正在就潜在出售进行讨论。更有价值，它目前正与潜在买家进行谈判。

一辆VinFast VF 5型号汽车正在海防汽车制造商的工厂等待检查。摄影师：Linh Pham/BloombergVinFast在今年前三个月仅交付了9,689辆汽车，远低于其全年10万辆的目标。它在2023年仅销售了近35,000辆车辆，其中大部分销售给了由Vuong拥有的出租车公司。

彭博智库分析师Ken Foong表示，由于美国市场的竞争，作为新进入者，该公司面临着很大的风险。“他们需要建立自己的品牌，并面对激烈的竞争。在美国市场不会轻松，这需要时间和金钱。”

Vingroup及其关联公司和外部贷款人在2017年至今年3月间为VinFast提供了约129亿美元的资金，用于营运费用和资本支出。VinFast正在北卡罗来纳州建厂，在印度的工厂已动工，并计划在印尼建立设施以补充其现有的越南工厂。

一名工人正在为电动汽车车身侧板进行质量检查。摄影师：Linh Pham/Bloomberg坐在一幅描绘神秘山脉的落地壁画前接受罕见采访，穿着蓝色西装和红色领带的阮先生似乎对面临的挑战毫不畏惧。

他的一天从和孙子孙女一起玩耍开始。“我每天晚上睡八个小时，毫无忧虑，”这位公司创始人兼首席执行官说。

“VinFast很快将实现盈亏平衡，并能够自立自强，”他说。

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阮先生有点隐居，可以说是越南最具影响力的商业领袖。他的Vingroup集团主导着该国的房地产市场，并通过其消费品、房地产、商场和学校部门触及几乎每个越南人的生活。

他推动VinFast的部分动机是他希望将越南的制造业升级到不仅仅是制造运动鞋和为外国公司组装电子产品的水平。他还希望利用他的公司来帮助应对气候变化，生产电动汽车。

“VinFast不仅仅是一个商业项目，更是一个奉献项目，”他说。

越南汽车制造商VinFast Auto Ltd.正在亚洲各地扩张，创始人范日武并不因电动汽车需求放缓以及公司进军美国的艰难开局而气馁。

VinFast计划在明年上半年开设印度工厂 —— 比最初计划的时间提前了六个月 —— 并计划在接下来的两个月内开始印尼工厂的建设，范日武在周三于母公司Vingroup JSC的河内总部接受采访时表示。