英国科技大亨迈克·林奇被判无罪，但仍面临向惠普支付民事赔偿款的情况 - 彭博社

Jonathan Browning

迈克·林奇在三月份的旧金山联邦法院。

摄影师：洛伦·埃利奥特/彭博社 白领犯罪分子众所周知地难以绳之以法。但美国检察官如此自信地认为他们已经抓住了罪犯，以至于他们花了数年时间试图引渡迈克·林奇。正如乔纳森·布朗宁所写，这个案件并没有那么简单明了。如果这封电子邮件被转发给你， 点击这里注册 。

多年来，英国大亨迈克·林奇与科技巨头惠普公司在一笔交易出现问题上争执不休。当他输掉那场战斗并于2023年5月被送上加利福尼亚的飞机时，似乎事情已经水落石出。这位Autonomy Corp.的创始人，当时是英国第二大软件公司的创始人**，**被迫戴上脚踝监控器，并由他自己支付的私人保安全天监视。随着林奇的前财务主管已经在服刑，他获得任何类似救赎的机会似乎黯淡无光。

彭博社商业周刊如何实现四天工作周的实际效果我们正在追踪的七款产品和创新给你的下午零食习惯带来乐趣的九种方式埃隆·马斯克希望你生更多的孩子但是，一个转折：上周，陪审团裁定他无罪，宣布林奇不应对惠普所称的他的软件公司发生的重大欺诈行为负责。检察官试图辩称，他因夸大收入和操纵账目以欺骗美国人在2011年同意支付110亿美元购买Autonomy时被判有罪。（仅一年后，惠普将购买价格的88亿美元计入亏损。）

2019年伦敦听证会上的林奇。摄影师：西蒙·道森/彭博社在旧金山的证人席上，林奇表示他被惠普当作替罪羊，作证称检察方的证人队列描述了他没有参与的讨论和会计决策。他承认Autonomy“并不完美”。他承认“生活的现实是复杂的，混乱的，有时你尽力应对，公司也是如此。”

现在林奇要回家了，那里的故事更加复杂。他被引渡是在一名英国法官做出的决定之后——在一个比刑事诉讼标准更低的民事审判中，法官裁定惠普受到欺诈。法官认为林奇应对创造了一个比实际规模更大更成功的公司的幻觉负责。很快，他将决定林奇必须向惠普支付的赔偿金。这家硬件制造商要求他支付40亿美元和他的财务主管，但法官警告说这个数额可能会大幅减少。

现在的问题是，林奇将如何在“硅芬”（剑桥周围的科技集群）受到接待。他帮助建立了这个科技集群。他会被视为一个巨大司法错误的受害者，正如保守党议员大卫·戴维斯所说的那样吗？还是科技社区会把他视为一个“一贯和明确”的欺诈行为的监督者，正如惠普所坚称的那样？他的团队表示，林奇认为这并不重要。重要的是美国的决定将允许他“在这些指控的阴影下继续工作”。换句话说，他可以回家了。

简讯

我们生活在一个食品波动的时代

插图：彭卓睿为彭卓商业周刊创作没有卡芒贝尔的法国美食会是什么样子？很难想象。这种圆形、黏糊糊、略带刺鼻的奶酪轮是任何巴黎晚宴的标志性部分。然而，今年三月，CNN提出了这个问题，警告称卡芒贝尔正面临“‘灭绝危机”。科学家们警告说，用于制作经典白色外壳的真菌正在枯竭，可能危及其生产。

事实证明这有点虚惊一场。法国奶酪协会的负责人完全不担心——他没有听说过任何严重的真菌问题——甚至原始研究背后的一位研究人员也承认，这种著名的奶酪并没有真正消失。“卡芒贝尔生产没有短期危险，”科学家塔蒂亚娜·吉罗告诉CNN。

卡芒贝尔事件可能是一个假警报，但看起来完全可信。在过去的12个月里，我们曾被警告过桃子短缺、鳄梨短缺和牛肉短缺。在每种情况下，农场生产的食物都减少了，但这并没有使这些产品对美国消费者难以找到。这是因为企业一直在竭尽全力确保消费者不会注意到。

迪娜·尚克 在她的Extra Salt专栏中审视了我们食品供应下摇摇欲坠的基础： 食品公司希望你不会注意到短缺正在推高价格。

并非所有瑞典肉丸和幸福

  • $5,000 这就是宜家以前每名员工离职所需的成本。当发现全球各地的工人纷纷辞职时，这家瑞典零售商做出了改变，包括增加薪酬，并扭转了这一趋势。

管道争斗

“尖叫声会变得非常响亮。”

艾伦·阿姆斯特朗

能源公司Williams的首席执行官

路易斯安那州的一场法律战正在阻碍价值超过20亿美元的三个管道项目的建设。这场诉讼可能危及一个已经急需扩张的行业。### 更多来自彭博社

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凤凰城的一家经销商正在手写纸质合同，并通过猜测评估信用价值。阿拉巴马州的一位Jeep车主一直在询问何时会有备件供应。新泽西州的一家家庭正在等待他们何时可以交付他们的新奥迪的消息。

自6月19日开始，美国和加拿大各地的汽车零售商及其客户的生活就是这样，因为为约1.5万家经销商提供软件的CDK Global遭受了致命的网络攻击。CDK在周四警告称，第二次事件可能会导致其系统停机 数天。

这些攻击对去年仅在美国销售额就超过$1.2万亿的行业产生了毁灭性影响，目前正处于季末销售推动的紧要时刻。CDK的核心产品——一套被称为经销商管理系统（DMS）的软件工具——几乎支撑了汽车零售商日常业务的每一个方面。

“目前情况就是一片混乱，”与美国各地汽车经销商合作的社交媒体代理商Constellation的首席执行官Diana Lee在彭博电视台上表示。“经销商必须实际运行一个用于销售、服务、零部件的DMS，对于每一个功能——甚至是库存车辆，没有DMS系统就无法完成。所以这是一场灾难。”

观看：CDK Global表示汽车经销商在第二次重大网络攻击后将再有数天无法使用关键软件系统。

CDK尚未透露是谁或哪个实体发动了入侵，但公司在周四晚间发出警告，称有人正在联系客户并试图利用混乱局势。

“我们知道有不法分子正在联系我们的客户，冒充CDK的成员或附属机构，试图获取系统访问权限，”该公司表示。“CDK员工不会就访问客户环境或系统与客户联系。请只回应已知的CDK员工和通讯。”

在汽车零售行业的这一角落经历了数十年的整合后，像CDK这样的DMS公司只有少数供经销商选择。因此，成千上万家店铺高度依赖该公司的服务来安排融资和保险、管理车辆和零部件库存，以及完成销售和维修。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自十月以来遭遇最糟糕的交易日，周四暴跌5.7%，周五继续下跌。经销商集团AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股价也大幅下跌。

与此同时，CDK的竞争对手The Reynolds and Reynolds Co.表示正在寻找可以为受影响的经销商“迅速”做的事情。

“我们的行业受到了攻击，”该公司总裁克里斯托弗·沃尔什在一篇LinkedIn上发布的评论中说道。“这对CDK以外的许多经销商和消费者造成了影响，尤其是在夏季高峰期。”

通用汽车、福特、大众、奔驰和宝马的代表确认他们的一些经销商使用CDK，并表示他们正在与受影响的经销商合作解决问题。其他汽车公司尚未立即回应评论请求。

关于CDK网络攻击的更多信息
* CDK告知汽车经销商系统可能将停机数天 * Brookfield Business Partners因黑客攻击影响汽车经销商而下滑 * 美国各地汽车经销商因网络攻击停止服务

对于阿拉巴马州米尔布鲁克的Jeep车主乔舒亚·亚当斯来说，CDK的停机时间来得很不是时候。他已经等了几个星期，等待保修索赔问题得到解决，期间一直没有他的2020年款猛将运动型多用途车。

本周，他打电话给他的经销商，询问修复他的车辆所需的最后一个零件是否已经到货，结果对方不确定，称由于黑客攻击，无法知道。

亚当斯说：“他们无法告诉我我的零件在哪里，或者何时会到货。我们只能等待。” 他预计这种延误将导致额外数百美元的费用，因为他目前正在使用租车。

在新泽西州，兰尼一家人正兴奋地准备接收一辆新的奥迪Q5。丹尼尔·兰尼和他的妻子已经从他们的旧车上取下了儿童座椅，以便随时可以放到新的SUV中。但是在6月19日，他们的经销商打电话来说商店的计算机系统出了问题，目前还不清楚何时能够交付。

兰尼和他的妻子重新安装了他们三个孩子（年龄分别为3岁、5岁和8岁）的儿童座椅，并表示截至周四下午，他们还没有从经销商那里听到更多消息。

41岁的商业房地产经纪人兰尼说：“孩子们当时非常兴奋。他们很失望，现在他们经常询问这件事。”

凤凰城一家日产经销商的销售经理亚历克斯·帕德隆表示，周四的生意“几乎完全停滞不前”。自2014年开始使用CDK软件以来，从该店购买车辆的所有人的数据都存储在系统中。

“这可能超过50,000”名顾客，他说。

现在，汽车经销商正在手写纸质合同，并想出新方法来完成交易。他说，财务部门的工作人员不得不根据“他们能够收集到的任何信息”来“猜测”顾客的信用价值。

自攻击开始以来，该经销商已经处理了大约通常能够处理的交易量的一半。任何复杂的交易 —— 比如涉及以旧车换新或不寻常融资的购买 —— 简直无法完成。

“对于这家店，我希望每天完成10笔完整交易，”帕德龙说。“今天完成五、六、七笔就不错了。”

为什么勒索软件攻击意味着你的金钱或你的网络：QuickTake

汽车零售商可能在第二次主要网络攻击后继续数天无法使用用于经营经销商的软件服务CDK Global，该公司的系统最初于6月19日崩溃。

“目前，我们没有解决方案的预计时间表，因此我们的经销商系统可能数天无法使用，”该公司在周四向顾客发送的一份已被彭博社查阅的通讯中表示。