环法自行车赛家族赚取6.4亿美元：体育产业 - 彭博社

另一个对于Jumbo-Visma的丹麦车手乔纳斯·温格加德来说是完全正常的一天。

摄影师：THOMAS SAMSON/AFP 欢迎阅读《体育商业简报》。本周的简报包括对环法自行车赛的回顾，我们还与阿森·温格进行了交谈。如果你需要一些星期五的灵感，那就看看Saurabh Netravalkar*，他在Oracle担任软件工程师，但也刚刚帮助*美国板球队在T20世界杯上击败巴基斯坦*。*

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骑行中的金钱

嗨，我是Irene。今年夏天有很多体育赛事。在欧洲杯2024和奥运会之间挤进来的是环法自行车赛。去年非常精彩，丹麦的乔纳斯·温格加德和斯洛文尼亚的塔德伊·波加恰尔展开激烈竞争。良好的竞争总是增加体育戏剧的机会。这意味着更多的观众。而且，如果你知道你在做什么，还有更多的钱。

1944年由Emilien Amaury创立，后来由他的儿子Philippe继承，赛事背后的家族企业仍由Philippe的遗孀控制玛丽-奥迪尔·阿莫里。

根据彭博社看到的文件，集团阿莫里去年实现了5.88亿欧元（6.4亿美元）的收入。该集团还拥有体育报纸《队报》，以及巴黎马拉松和越野达喀尔拉力赛，收入同比增长约7%。

“收入增长！万岁！”摄影师：安-克里斯汀·普朱拉/法新社尽管该公司拒绝公布比赛的收入，但控制环法自行车赛的阿莫里体育组织在2023年占集团收入的53%。对于一个为期23天的活动来说，这相当健康。

阿莫里集团没有透露为什么收入在增长，但我们可以做出合理猜测。2023年，这项比赛在法国国家电视台法国电视台吸引了4250万观众，同比增长2.4%。

考虑到法国的人口为6797万，这是很多观众。好吧，我们知道并不是每个人都会一直收看，但你可以想象到它的受欢迎程度。而且有明显的国际影响力。Netflix委托制作了另一部系列节目环法自行车赛：解锁，计划下周发布。华纳兄弟探索表示，2023年版的流媒体收视率增长了12%。

这一版本将会有点奇怪。有史以来第一次，比赛不会在巴黎结束，所以没有在标志性的香榭丽舍大街上举行的最后一站。相反，比赛将在尼斯结束，因为法国首都将举办奥运会。出于同样的原因，比赛将提前开始 —— 在6月29日而不是7月。

此外，今年Vingegaard正在从一次可怕的伤痊愈中奋起，这减弱了另一场激烈战斗的前景。看到今年夏天体育赛事如此丰富，观众人数是否会继续增长将会很有趣。

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多俱乐部阴影

嘿，这是大卫。我在柏林的SuperReturn会议上采访了阿森纳的温格，面对着一群私募股权高管。温格，可以说是英超联赛最伟大的经理之一，告诉他们他认为足球俱乐部不是一个很好的投资，多俱乐部所有权现象非常糟糕。

谈论读懂了氛围。

这位前阿森纳经理承认，有时候可能会以更高的价格出售足球资产，但在欧洲俱乐部日常盈利却非常棘手。

“多俱乐部。为什么？”摄影师：朱利安·芬尼/盖蒂图片社他指出了失去有价值资产的容易性，比如姆巴佩以自由转会离开巴黎圣日耳曼加盟皇家马德里。

在多俱乐部问题上，温格对像他的出生地斯特拉斯堡这样的自豪俱乐部的球迷表示同情，他们希望实现自己的梦想和雄心，不想成为现在拥有他们的切尔西的陪衬。

去年，拥有切尔西的托德·博利-克利尔湖资本财团收购了斯特拉斯堡。很难说进展如何。

斯特拉斯堡经常有一个好赛季接着一个糟糕的赛季。这一次，是一个糟糕的赛季。俱乐部的超级球迷——核心球迷——在三月份游行抗议他们的新老板。

由温格的老队长帕特里克·维埃拉管理的俱乐部充满了年轻潜力。然而，球迷们最担心的是，一旦这些球员开始发挥潜力，他们就会被转会到切尔西，或者为蓝色公司赚取可观利润而被出售。

我们写了很多关于多俱乐部模式的文章。其中一些似乎运作良好，比如由阿布扎比和私募股权公司Silver Lake支持的城市足球集团。CFG的一些俱乐部获胜（曼城，赫罗纳），一些失败（特鲁瓦），任何损失都不会太重要，只要每个人都遵守规则。

其他一些，嗯… 777 Partner旗下的球队收购模式的未来悬而未决，跨越意甲的热那亚到巴西的瓦斯科达伽马，此前尝试失败将埃弗顿足球俱乐部纳入集团。

如果你不用担心赚钱，或者损失太多，多俱乐部模式似乎运作良好，符合温格的观点。

温格还回顾了他在2003-04赛季的无敌战绩，并告诉我拜仁勒沃库森本赛季的成就，他们也在联赛中保持不败，但并不直接可比。

“这不是一个竞争激烈的联赛，”他说。

特克斯退出

这里有一个额外的故事。美国商人、鹰足球集团负责人约翰·特克斯突然退出了收购埃弗顿足球俱乐部的谈判。我们之前报道过他正在考虑出价，以及A-Cap提出的一项有些超现实的融资提议。

无法确定特克斯特是否能达成交易。首先，他必须出售自己在水晶宫的股份以符合英超联赛的规定。他离开后，可能买家的范围变窄，这意味着埃弗顿不会加入里昂和博塔弗戈成为鹰集团的一部分。

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一组声称已经黑客入侵了CDK Global的团体，这家公司是北美数千家汽车经销商的软件提供商，根据知情人士透露，他们要求数千万美元的赎金。

CDK计划进行支付，据知情人士透露，由于信息属于私密内容，该人士要求不透露身份。据该人士称，发动这次攻击的黑客组织据信位于东欧。在勒索软件攻击的早期阶段，讨论是不断变化的，情况可能会发生变化。

CDK在周五未回复多次请求发表评论。

自CDK发现漏洞并于6月19日关闭系统以来，它所服务的大约15,000家汽车经销商中许多都陷入了混乱。 CDK的核心产品——一套被称为经销商管理系统（DMS）的软件工具几乎支撑了汽车零售商日常业务的每一个方面。因此，这次中断影响了销售，中断了维修工作，并延迟了去年美国销售额超过$1.2万亿美元的整个行业的交付。这些中断也发生在季末销售推动之际。

“目前情况就是一片混乱，”与美国各地汽车经销商合作的营销机构Constellation的首席执行官Diana Lee在彭博电视台上表示。“经销商必须实际运行DMS进行销售、服务、零部件的每一个功能——甚至是库存车辆，没有DMS系统就无法完成。所以这是一场灾难。”

关于CDK黑客攻击的更多信息
* 汽车经销商受到1.2万亿美元市场网络攻击的冲击 * CDK告知经销商，系统可能会停机数天 * 美国各地汽车经销商在网络攻击后停止服务

CDK在6月19日短暂恢复了一些服务，但在第二次网络攻击后被迫停用这些服务。公司在周四警告经销商，他们的系统可能在几天内不可用。

在黑客要求从一家实验室服务公司勒索5000万美元之后，要求数千万美元的赎金。这场持续导致伦敦医院停电的勒索软件攻击的中心是一家实验室服务公司。美国最大的医疗保险公司UnitedHealth Group Inc.今年早些时候承认向黑客支付了2200万美元的勒索费用。

CDK没有透露是谁或哪个实体发动了入侵，但在周四晚上向客户发出警告，称外部方正在联系客户，试图利用混乱。

公司表示：“我们知道不法分子正在联系我们的客户，冒充CDK的成员或附属机构，试图获取系统访问权限。CDK的员工不会联系客户以获取他们的环境或系统访问权限。请只回复已知的CDK员工和通讯。”

在这个汽车零售行业的这个角落经过几十年的整合后，经销商只有少数几家DMS公司可供选择。因此，成千上万家商店高度依赖CDK的服务来安排融资和保险，管理车辆和零部件库存，以及完成销售和维修。

汽车经销商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持关键的经销商运营，表示由于网络攻击造成的中断可能会对其运营产生“负面影响”，直到其系统恢复正常，根据周五提交的文件。Sonic尚未确定这次攻击是否会对其财务产生实质性影响，并且已经通过临时解决方案重新开放了所有经销商，以限制中断，该公司表示。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以来遭遇了最糟糕的交易日，周四暴跌了5.7%，并在周五延续了下跌。经销商集团AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股价也大幅下跌。

据悉，由于CDK Global在6月19日首次系统崩溃后，经销商集团Auto retailers可能在第二次重大网络攻击后再过几天无法使用用于经营经销商的软件服务。

“目前，我们尚无解决方案的估计时间表，因此我们的经销商系统可能在未来几天内无法使用，”该公司在周四向客户发送的一份通讯中表示，该通讯已经被彭博社审阅。