花旗银行的新带薪休假政策对父亲意味着什么？ - 彭博社

Citi宣布将其工作场所带薪产假政策翻倍。

摄影师：Andrey Rudakov/Bloomberg Claire Suddath是彭博新闻平等团队的资深撰稿人。她涵盖的主题从职场女性到种族和公平倡议。您可以在这里订阅*，并与我分享反馈**。*

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父亲也需要带薪休假，你知道的

本周，花旗集团宣布将其为新父母提供的带薪休假翻倍 — 从8周增加到16周 — 对于生育的母亲还额外提供8周。此举是在Citi上次带薪休假改革（2018年）六年后推出的，当时这些8周的休假首次推出。

彭博平等法国女权主义者抗议勒庞，尽管她吸引了女性支持者加州卫生工作者最低工资在预算协议中推迟昂贵的玛莎葡萄园住房价格使包括911调度员在内的工人难以承受纳米比亚法院通过具有里程碑意义的裁决废除同性恋罪2018年之前，花旗银行的新父母情况更为糟糕，尤其是父亲和其他“次要照顾者”，他们只有短短两周的假期。扩大的休假政策使花旗银行与高盛和摩根士丹利等竞争对手保持一致或更接近，后者多年来一直实施类似或更好的政策。

华尔街育儿假期

银行正在通过美国福利计划来吸引和留住顶尖人才

来源：银行网站；备忘录

花旗银行的总薪酬负责人帕蒂·古尔德表示：“现在的情况与过去不同。” 古尔德说，在过去的几十年里，“男人工作，女人不工作”更为普遍。但现在，你有双职工家庭。”此外，她说，在新冠疫情期间，工作父母更加公平地分享了育儿责任，因此花旗银行的男性员工越来越明确地表示需要时间适应父亲的角色。公司需要一个更加广泛的政策来满足员工的需求。

这对花旗银行的父母来说是个好消息。为男性提供更广泛的带薪休假是减轻所谓的“母性惩罚”的有效方式，这是女性在生育后遭受的。通过在家庭和工作场所中改变性别动态来实现这一点。让我们先从家庭开始。有广泛的研究显示，当男性休父母假时，他们更有可能在回到工作后继续更公平地分享育儿和家务工作。获得带薪休假的父亲还报告称与子女之间的联系更紧密。他们更有可能做一些事情，比如给他们读书或晚上哄他们入睡。女性也受益。2021年，麦肯锡对130名新的异性恋父亲进行了调查，发现能够休带薪休假加强了他们的关系，因为他们的妻子和伴侣在家里感到得到了更多支持。

现在谈谈工作场所。家庭动态的变化如何影响花旗银行这样的公司？首先，它改变了员工的需求。从历史上看，导致性别薪酬差距的众多相互关联因素之一是，一旦女性成为母亲，她们的职业发展就会变得更加缓慢。这是因为在异性恋夫妇中，即使她们全职工作，女性仍然负责大部分的育儿和家务工作。如果母亲在孩子出生时留在家里，或者提前离开工作去接孩子看医生或接孩子放学，等等，她会被视为在工作上不够专注。她甚至可能会辞职或转为兼职，因为她的孩子需要至少一个有弹性工作时间的父母，而她被期望提供这种时间。

但是，如果之前提到的研究是正确的，带薪产假有助于家庭建立更加公平的育儿安排，那么花旗银行的父亲们可能会开始承担更多的医生就诊和接孩子放学的责任。随着时间的推移，他们可能会推动更多的灵活性，减少对母亲的污名。

然而，仅仅因为花旗银行为男性提供了更多的假期，这并不一定意味着他们会利用这些假期。自2015年以来，英国允许母亲和父亲分享长达50周的带薪假期，但去年一份报告发现，只有2%的英国父亲实际利用了这一政策。甚至瑞典，自1995年以来就给予男性产假，也只有大约30%的新父亲使用了这项政策。而美国劳工部的报告显示，男性和女性在成为父母时同样利用《家庭和医疗假法案》——该法案允许全职薪酬员工最多休假12周，但父亲休假的时间要远远少于母亲（18天对比54天）。男性不愿利用提供给他们的假期往往是因为担心照顾自己的孩子会被视为对工作不够专注。在那份麦肯锡调查中，有20%的父亲表示他们因休假而受到惩罚。多年来，我对美国缺乏带薪休假问题进行了广泛的撰写，当我采访男性时，我最经常听到的一点是，他们的老板不理解为什么他们需要或想要为新生婴儿请假 —— 这个观点让我一直感到困惑，因为新爸爸们也必须应对睡眠不足和全天候（奶瓶）喂养。

Citi表示，它不知道有多少男性员工在有孩子时休产假 —— 如果有人成为父亲但从未通知人力资源部，那么就无法统计他们的数量，它说。

该公司表示，已经鼓励经理确保员工了解他们新扩大的休假政策，每个人，不仅仅是生育母亲，都可以休假。

它现在提供的16周实际上适用于所有非生育父母。高尔德表示，Citi有许多同性恋关系的员工，或者是通过领养或代孕成为父母的员工。他们也大声表示需要更多支持。“我在这个行业工作了25年，对话确实发生了变化，”高尔德说，他在三年前从摩根士丹利转到花旗之前在摩根士丹利工作了几十年。“公司现在正在谈论所有父母，并支持家庭。在如此短的时间内，文化上发生了极大的变化。”

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“无论如何，她都将被视为一个女人”

Anya Prusa

阿尔布赖特·斯通布里奇集团的合伙人，谈到墨西哥的首位女总统克劳迪娅·谢因鲍姆时说彭博新闻支持*放大女性和其他少数群体高管的声音**在我们的媒体平台上。*声称已经黑入北美数千家汽车经销商的软件提供商CDK Global的一个组织要求支付数千万美元的赎金，据知情人士透露。

该知情人士表示，CDK计划支付赎金。由于信息属私密，该知情人士要求不透露身份。据称，发动这次攻击的黑客组织据信位于东欧。在勒索软件攻击的早期阶段，讨论是不断变化的，情况可能会发生变化。

CDK没有回应周五的多次置评请求。

自CDK发现漏洞并于6月19日关闭系统以来，大约有15,000家汽车经销商陷入混乱。CDK的核心产品——一套被称为经销商管理系统（DMS）的软件工具——几乎支撑了汽车零售商日常业务的每一个方面。因此，这次停机影响了销售，中断了维修工作，并延迟了整个行业去年销售额超过1.2万亿美元的交付。这些干扰也发生在季末销售推动之际。

“目前情况就是一片混乱，”与美国各地汽车经销商合作的营销机构Constellation的首席执行官Diana Lee在彭博电视台上表示。“经销商必须实际运行一个DMS来进行销售、服务、零部件的操作，每一个功能都需要——甚至是库存车辆，没有DMS系统就无法完成。所以这是一场灾难。”

阅读有关CDK黑客攻击的更多信息
* 汽车经销商因1.2万亿美元市场遭受网络攻击而受挫 * CDK告知经销商，系统可能将在数天内无法使用 * 美国各地汽车经销店在网络攻击后停止服务

CDK在6月19日短暂恢复了一些服务，但在第二次网络攻击后被迫停用。该公司在周四警告经销商，他们的系统可能将在数天内不可用。

在伦敦医院遭受停电的勒索软件攻击中，黑客要求数千万美元的赎金。寻求5000万美元的实验室服务公司。美国最大的医疗保险公司UnitedHealth Group Inc.今年早些时候承认向黑客支付了2200万美元的勒索费。

CDK尚未透露是谁或哪个实体发动了入侵，但在周四晚上向客户发出警告，称外部方正在联系客户，试图利用混乱。

“我们知道，一些不法分子正在联系我们的客户，冒充CDK的成员或关联方，试图获取系统访问权限，”该公司表示。“CDK的员工不会联系客户以获取他们的环境或系统访问权限。请只回复已知的CDK员工和通讯。”

在经过几十年的整合后，经销商在这一汽车零售行业的角落中只有少数几家DMS公司可供选择。因此，成千上万家商店高度依赖CDK的服务来安排融资和保险，管理车辆和零部件的库存，以及完成销售和维修。

汽车经销商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持关键的经销商运营，称由于网络攻击造成的中断可能会对其运营产生“负面影响”，根据周五的一份文件。Sonic尚未确定这次攻击是否会对其财务产生实质性影响，并表示已经重新开放了所有经销商，并采取了解决方案以限制中断。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以来遭遇最糟糕的交易日，周四暴跌5.7%，并在周五继续下跌。汽车经销商AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股价也下跌。

汽车零售商可能在第二次针对CDK Global的重大网络攻击后，还需数天时间才能恢复用于经营经销商的软件服务，CDK的系统最初于6月19日崩溃。

“目前，我们尚无解决方案的预计时间，因此我们的经销商系统可能在未来几天内无法使用，”该公司在周四向客户发送的一份已被彭博社审阅的通讯中表示。