马斯克解释为何将芯片从特斯拉转移到X - 彭博社
Craig Trudell
埃隆·马斯克确认,他将人工智能芯片从特斯拉公司转移到了他的X公司和xAI公司,为这一转移提供了解释,同时还提到了内部英伟达公司的邮件,对汽车制造商的采购计划表示怀疑。
周二在X上发布的一系列帖子中,马斯克写道,特斯拉没有地方可以放置英伟达芯片,以便启动。CNBC此前报道,亿万富翁将原本计划供应给特斯拉的英伟达公司的12,000个H100图形处理单元转向了X,引用了英伟达公司12月份的备忘录。
CNBC查看的另一封4月底的电子邮件显示,英伟达员工表示,马斯克在汽车制造商第一季度财报电话会议和X上发表了与该公司与芯片制造商的预订不一致的言论。
特斯拉首席执行官在4月23日的财报电话会议上表示,公司大约有35,000个H100处于活动状态,他预计到年底时将有大约85,000个处于工作状态。4月28日,他在X上写道,特斯拉今年将在人工智能上花费约100亿美元。
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马斯克在周二的一篇帖子中建议,英伟达无法追踪特斯拉今年在人工智能上的所有支出,他写道,大约一半的支出将是内部支出。该公司正在开发自己的超级计算机,作为开发自动驾驶技术的更广泛努力的一部分。它还为所有车辆采购传感器,无论消费者是否额外支付更先进的驾驶辅助系统。
“我目前对特斯拉今年购买英伟达产品的最佳猜测是30亿至40亿美元,”马斯克 写道。
根据CNBC的报道,特斯拉股价在早盘交易中抹去涨幅,开盘后下跌了多达1.3%。该股今年已下跌约30%。
自从他在一月份威胁要将特斯拉内部的人工智能开发工作转移到其他地方以来,马斯克在特斯拉内部开发人工智能的计划受到了更严格的审查。在提出这一要求几周后,特拉华州法院 撤销了原本将授予他数十亿美元股票期权并增加他在汽车制造商中持股比例的补偿计划。特斯拉股东 将在6月13日的年度股东大会上再次就这项薪酬协议进行投票。
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今年早些时候,马斯克下令进行了特斯拉有史以来最大规模的裁员,并将公司的未来寄托在自动驾驶车辆开发上。尽管提供自动出租车服务的想法在公司内部已经存在至少八年,但特斯拉尚未建立起大部分所需的基础设施,也没有获得在公共道路上测试机器人出租车的监管批准。
这位亿万富翁在2022年底以440亿美元收购了前身为Twitter的公司X,并于次年创立了xAI。这两家公司密切相关,马斯克在去年底表示,X的投资者将拥有xAI 25%的股份。后者上个月宣布已经筹集了60亿美元。
SpaceX将以每股112美元的价格出售内部股份,这一高于预期的价格将使埃隆·马斯克的太空和卫星公司的价值接近2100亿美元,据知情人士透露。
据彭博新闻报道,该公司在去年12月的一笔交易中最后估值为1800亿美元。