日本汽车安全规定对丰田、本田构成声誉风险 - 彭博社

在雪兰莪州的SD Guthrie棕榈油种植园，一台自主机械水牛抓取机。摄影师：Samsul Said/Bloomberg丰田汽车公司和其他汽车制造商卷入一起新的认证丑闻，停止了部分车型的发货，并遭到政府官员的突击搜查，但对他们的客户和运营的影响似乎有限。

本田汽车股价下跌了2.4%，而丰田在周二东京早盘交易中下跌了1.1%，之后披露他们篡改了安全认证测试。交通部周一表示，丰田在三款现有车型——卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和Yaris Cross的行人安全测试中提交了错误数据。

这些发现是在政府要求近90家制造商重新审查其测试程序之后的一项早期命令，去年在两家丰田子公司发现了几十年的欺诈行为。尽管这些披露对丰田和日本汽车制造商来说是最新的打击，但他们的股价今年仍有所上涨。最新一轮并未包括任何汽车被召回或对操作安全发出警告。

“客户可以放心，他们的车辆可以安全驾驶，但我们必须遵守规定，”丰田董事长丰田章男周一告诉记者。“我们不应该绕过这些重要的流程。”

丰田汽车董事长丰田章男在东京举行的新闻发布会上鞠躬，日期为6月3日。摄影师：Toru Hanai/Bloomberg丰田的三款车型占去了去年丰田生产的1100万辆车中不到2%。据汽车制造商称，这次装运停止将影响两条负责年产13万辆的生产线。

然而，丰田及其董事会将需要在6月18日的年度股东大会上消除有关丰田领导层或共同治理的任何顾虑。两家主要的代理投票公司敦促股东在即将举行的会议上反对对丰田的连任，理由是对最近丑闻以及治理问题的担忧。

新兴丑闻“令人非常遗憾”，经济、贸易和工业大臣斋藤健在东京的一次新闻发布会上表示，该机构正在调查对供应商的影响，并将做出适当回应。

根据交通部的说法，当地时间周二上午9:30，有关部门进入了丰田位于名古屋的总部。官员表示他们还将对马自达汽车公司、雅马哈摩托公司和铃木汽车公司进行现场检查。

马自达表示，他们在五款车型中篡改了测试结果，并篡改了用于碰撞测试的部件，包括马自达2和Roadster RF。根据公司的声明，自2014年以来，该汽车制造商生产的超过15万辆车在日本市场上存在不规范问题。

“我们将承担由于发货停滞而给供应商造成的成本，”马自达首席执行官莫罗（Masahiro Moro）表示，并补充说公司将努力防止类似情况再次发生。这次停工可能会影响3,500个订单，该汽车制造商目前不考虑召回。

莫罗将数据问题归因于员工对不清晰的程序手册的错误解读，而不是“组织掩盖”或“恶意篡改”。

另外，本田被发现在与噪音和汽油发动机输出相关的数据方面造假，影响了超过3百万辆车。不过，客户仍然可以继续使用他们的车辆，包括雅阁和奥德赛，因为它们符合法律标准。该汽车制造商没有发现任何针对目前销售的汽车或即将推出车型的篡改。

“我们的测试流程旨在使测试更高效，这样我们就不必重复进行测试，”本田首席执行官三部俊博（Toshihiro Mibe）周一表示。“政府法规不断变化，这可能会带来风险，因此（为了避免这种情况）我们计划从明年开始引入一个不需要人为干预的系统。”

去年12月，对戴姆勒汽车公司进行的内部调查显示，大多数车辆未经过适当的碰撞安全测试。丰田工业公司在一项调查揭示其篡改了动力输出数据后，也于今年1月暂停了所有发动机的发货。

最新的调查是在一系列涉及尼桑汽车公司、马自达和铃木等公司的丑闻之后进行的，这些丑闻已经延续了十多年，包括篡改排放和燃油经济数据。空气袋制造商高田公司在一场全球最著名的召回危机后于2017年申请破产。

车辆开发现在更加复杂，汽车制造商正试图避免增加人员，这可能迫使他们偏离传统流程，导致不规律，据彭博智库高级汽车分析师吉田辰雄称。

不过，他补充说，这些问题与戴姆勒的丑闻不同，对经济的影响将会有限。

在马来西亚一个潮湿的早晨，一架无人机在树木间飞舞，监视着油棕果实的成熟情况。自动驾驶卡车在广阔的种植园不平整的地面上隆隆作响，施肥并收割密集的成熟果串。

这些只是东南亚国家顶尖棕榈种植商希望能够接管该行业最困难和肮脏的工作的机器人之一，填补了长期存在的工人短缺，这一状况一直干扰着这种全球最消耗的食用油的供应。