法国航空 - 荷兰皇家航空不会重新审视意大利航空，尽管赞扬整合 - 彭博社
Albertina Torsoli, Guy Johnson
法国航空-荷兰皇家航空集团首席执行官本·史密斯（Ben Smith）表示，即使意大利航空公司ITA Airways在德国汉莎航空公司的失败收购出价后重新上市，他也不太可能再次考虑收购。
史密斯在周一迪拜举行的国际航空运输协会年度大会上接受彭博电视台采访时表示：“意大利是一个困难的市场，当你看到两个机场，看到米兰，看到罗马，米兰有很多外国竞争对手。”“如果有商业案例，我们会更加努力地追求。”
本·史密斯摄影师：Nathan Laine/Bloomberg汉莎计划对ITA Airways投资3.25亿欧元（3.52亿美元）的交易可能会遇到麻烦，因为竞争当局寻求解决可能会破坏交易的航线。法国航空-荷兰皇家航空集团此前曾在不同时间拥有意大利航空公司的前身的股份，史密斯周一表示“它们两个都没有成功。”
“我们第三次考虑了这个问题，最终放弃了，”史密斯提到法国航空-荷兰皇家航空集团决定不追求可能的ITA收购。
史密斯重申了他对航空公司合并的兴趣，以帮助航空公司获得规模，并更好地与美国和海湾航空公司竞争。这种交易的焦点是欧盟，这使得这类交易变得复杂，这位首席执行官表示“错误”。
Air France-KLM对其在斯堪的纳维亚航空公司SAS AB的投资“非常满意”，该集团仍对葡萄牙航空公司TAP SA感兴趣，Smith说。
“我们对任何可能在财务上增值的机会进行了计算，”Smith说。“我们完全支持欧洲的整合。”
由于管理者无法快速创建债券以满足需求并且已经买不到东西，价值1.3万亿美元的抵押贷款证券化市场即将成为其自身成功的受害者。
在借贷成本上升后，兼并收购放缓继续剥夺了杠杆贷款的放贷人。根据彭博社编制的数据，今年迄今已宣布并完成了约3110亿美元的并购交易，比两年前利率开始上升时的水平低约1万亿美元。