在日本，浴室也兼作洗衣晾干区：CityLab Daily - 彭博社
Feargus O’Sullivan, Sonja Wind
这种通风装置安装在日本许多浴室的天花板上，同时也是一台强大的烘干衣服的设备。
摄影师：Eddy Duan/Bloomberg
一位顾客走过加州Rocklin的特斯拉经销商。
摄影师：David Paul Morris/Bloomberg
展望下一场战争。
摄影师：Timothy Walter/美国海军通过Getty Images
上个月我第一次去了日本，我期待着看到这个国家在城市生活方面的一些方式。但我没有料到最令人惊讶的创新竟然在我东京租住公寓的浴室里。
在那里，我发现了一个房间，你可以把衣服挂起来，让它们在几个小时内被轻轻吹干。
这些浴室设备嵌入了一个结合了吹风机和抽湿机的天花板，既用温暖的空气抚摸潮湿的衣服，又吸走房间内多余的湿气。理论上，这些烘干机既更环保又更温和地对待你的衣服，胜过烘干机。
BloombergCityLab如何拯救现代主义建筑免于拆除即使是英国最便宜的城市也存在住房危机纽约7月4日庆祝者被疑醉酒驾驶者杀害地图显示全球可持续交通是如何的在欧洲习惯了晾晒衣物，我对这个小玩意的效果仍然持怀疑态度。但当我们早上挂湿衣物时，回来时发现它们已经干透了，没有褶皱，也没有烘干机过热时的那种烤焦感觉。我们在旅行的每隔一天都会使用它。**今日CityLab：**日本惊人的晾衣浴室的案例
— Feargus O’Sullivan
CityLab更多内容
世界首家无家可归博物馆在伦敦开馆这个收藏品在过去十年里一直没有固定的家，出现在英国面临住房危机的时刻。它清楚地表明无家可归可能发生在任何人身上。
逐细胞绘制人类卵巢这项研究的目标是帮助建立一个人工卵巢，以帮助那些没有功能性卵巢但想要生育的患者。
共享办公正在向郊区转移随着WeWork一败涂地，行业领导者IWG打赌城市外的混合工作者是未来。
如何减少建筑废料
“新材料的质量水平正在下降。事物被扔掉的年龄越来越小，因为它们实际上是垃圾。”
戴夫·贝宁克建筑拆除研究所所长
为了减少碳排放和建筑废料，全美各地的建筑拆除和再利用倡导者正在竞相改革价值87亿美元的拆除行业。### 我们正在阅读的内容
- 为什么技术没有改变建筑业（BBC）
- 尝试生活在埃隆·马斯克的公司城镇（纽约时报）
- 冲浪美国梦（Slate）
- 佛罗里达法律后，东海岸的堕胎诊所等待时间变长（华盛顿邮报）
- 游击城市规划者“我们自己来做”（智慧城市潜水）
彭博更多内容
- 每日经济关于不断变化的景观对政策制定者、投资者和您的意义
- 绿色日报关于气候新闻、零排放技术和绿色金融的最新消息
- 超驱动关于汽车未来的专家见解
- 设计版CityLab关于设计和建筑的通讯 —— 以及让建筑发生的人
- 工作转变关于未来工作的独家见解和数据
在Bloomberg.com上探索所有彭博通讯。
在电动汽车制造商发布一组触发股价大涨的数据之前，对特斯拉公司押注空头的对冲基金纷纷加入。
根据与彭博分享的数据，数据提供商Hazeltree跟踪的500多家对冲基金中，约有18%在6月底对特斯拉持有整体空头仓位，这是一年多来的最高比例，而在3月底这一比例略低于15%。
这些逆市押注现在可能会给背后的对冲基金带来损失。特斯拉最新的车辆销售结果于7月2日发布，显示第二季度交付数据超过了平均分析师预期，尽管销售额下降。投资者迅速行动，推动该公司股价飙升至六个月来的最高点。自6月初以来，特斯拉的股价已飙升约40%。
特斯拉空头正遭受打击
来源：Hazeltree
注：数据显示Hazeltree跟踪的500多家基金中，对特斯拉持有整体空头仓位的比例
根据晨星公司的塞斯·戈德斯坦（Seth Goldstein）的说法，特斯拉的利润率可能会得到改善，这得益于较低的生产和原材料成本。晨星公司在追踪价格建议的彭博排名中，塞斯·戈德斯坦是覆盖该股票的前三名分析师之一。
公司将在明年“恢复盈利增长”，他在给客户的便条中说道。但特斯拉如何处理市场对价格实惠的电动汽车的关注将是关键，他补充说。
这一发展融入了人们对如何看待更广泛的电动汽车市场的不确定感，围绕着一系列相互冲突的动态。这个行业是全球争相在2050年达到净零排放的关键支柱，受益于慷慨的税收抵免。然而，它也面临着重大障碍，如关税战争，甚至身份政治问题，一些消费者拒绝将电动汽车视为“觉醒”交通工具。
参观者在马德里的CaixaForum检查特斯拉公司的Cybertruck。摄影师：Magda Gibelli/Bloomberg在美国，唐纳德·特朗普表示，如果他在11月的选举后再次当选总统，他将撤销支持电池动力汽车的现有法律，并称其为“疯狂”。尽管如此，特朗普是特斯拉Cybertruck的“铁粉”，根据电动汽车巨头特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的说法。
与此同时，特斯拉内部的混乱情况很多。今年4月，马斯克告诉员工要做好大规模裁员的准备，销售岗位是受影响的之一。而特斯拉多年来推出的首款新消费者车型Cybertruck生产进展缓慢。
因此，一些对冲基金经理已经决定完全避开这支股票。特斯拉“对我们来说非常难以定位，”Ambienta的首席投资官Fabio Pecce说，他管理着7亿美元，包括管理Ambienta x Alpha对冲基金。
基本上，投资者们不清楚他们是否在与“一个拥有出色管理团队的顶级公司”打交道，还是在与“一个受挑战的特许经营权和缺乏公司治理的公司”打交道，他说。
然而，“如果特朗普赢了，这对特斯拉来说真的会非常积极，”尽管“显然对电动汽车和可再生能源总体来说并不是什么好事，”他说。这是因为预计特朗普将对中国企业征收“大规模关税”，这对特斯拉将是“有利的”，Pecce说。
根据彭博市场实时脉冲调查，投资者们在2023年结束时宣布，他们可能会进一步远离绿色股票，特别是电动汽车。620名受访者中将近三分之二表示他们计划远离电动汽车行业，将近60%的人预计iShares全球清洁能源交易基金将在2024年继续下跌。该ETF今年迄今已经下跌了13%，在2023年下跌超过20%。
彭博电动汽车价格回报指数，其成员包括比亚迪、特斯拉和Rivian Automotive Inc.，今年迄今已经下跌了约22%。与此同时，生产电池所需的金属和矿物质受到极度波动的大宗商品市场的影响，投机者经常试图在供需变化中快速赚钱。价格波动意味着一些电池制造商不得不适应一个利润空间被严重挤压的市场。
在这种背景下，更传统的汽车制造商发现自己受到股东的压力，要求他们减缓在电动汽车上的资本支出，最近的例子包括保时捷AG。Polestar Automotive Holding UK Plc，一家高端电动汽车制造商，自两年前从沃尔沃汽车AB分拆以来，已经损失了近95%的价值。另一家豪华电动汽车制造商Fisker Inc.，自去年开始价值蒸发，并且此后申请了破产保护。
总部位于德克萨斯州的Blue Orca Capital的创始人兼首席投资官Soren Aandahl表示，“电动汽车领域的估值已经受到了严重打击”，他现在避免做空该行业。他说，这不再是一个明显的逆向投注，因为如果投资者在“事情稍微好转时”进入，通常会表现最好。但是目前，“气球里的很多气已经被挤出来了。”
但是，总部位于2.7亿美元对冲基金Clean Energy Transition的副投资组合经理Eirik Hogner表示，更广泛的电动汽车行业可能还会遭受更多痛苦。他说，仍然有“太多”初创公司仍然“规模不足”，毛利润简直“太低”。因此，电动汽车市场的供需动态“仍然非常负面”。
“最终，我认为在市场开始看起来更加健康之前，你需要看到更多的破产”，Hogner说。
华盛顿的行家里手正在为战争做心理准备。在乌克兰或中东地区并不是这样，那里他们正试图让美国远离已经肆虐的战斗；而是在台湾海峡，那里的战斗还没有开始。如果战斗爆发，每个人都认为，中美之间的冲突将是地狱。问题是，究竟是什么样的地狱？
一些“战争游戏”（正如智囊团坚持称呼他们的可怕桌面演习）表明美国及其台湾和日本盟友可能会击退中国大陆的全面入侵企图，但代价惨重：美国将损失数以万计的军事人员，数十艘舰船，数百架飞机以及大量其他装备。美国和全球经济将在废墟中燃烧多年。