法拉利首席执行官表示，法拉利正朝着使其首款电动汽车取得成功的目标迈进 - 彭博社

法拉利正在意大利马拉内洛建造一个新工厂，用于生产混合动力和电动超级跑车。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg保时捷汽车在中国江苏省南通的展厅内。

来源：AFP/Getty Images法拉利NV首席执行官Benedetto Vigna相信，该制造商的首款全电动超级跑车可以像其轰鸣的内燃发动机车型一样畅销。

该车将于明年第四季度推出，Vigna在接受彭博电视采访时表示：“在各个方面都是独一无二的。”“我们正在走在正确的道路上。”

对于高端汽车行业来说，现在是一个紧张的时刻，该行业正在考虑如何降低排放，因为对电动汽车的需求放缓，政府也在缩减补贴。

观看：法拉利首款全电动车型将是“在各个方面都是独一无二的”，Vigna告诉彭博。

梅赛德斯-奔驰集团已停止为电动轿车开发独立底盘，以节省成本，并计划在2030年代继续销售汽油发动机车辆。兰博基尼的首席执行官认为，该品牌尚太早推出全电动车型。

彭博追求好莱坞转向拜登，克鲁尼呼吁改变Redbox Owner to Be Liquidated Following Alleged MismanagementKevin Costner, Warner Bros. Cancel ‘Horizon: Chapter 2’ ReleaseTycoon Mike Jatania-Backed Consortium Nears Deal for Body Shop法拉利正在意大利马拉内洛建造一个新工厂，用于生产混合动力和电动超级跑车，将于六月底揭幕。上个月，它揭开了一个新实验室，用于研究锂电池。

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对于制造商的第一款电动汽车，法拉利不会模仿其内燃发动机的轰鸣声，而是重新诠释电动机发出的声音，首席执行官表示。50岁以下的客户 — 以及一些年龄更大的客户 — 已经表达了购买法拉利首款电池动力车型的兴趣。

他们“正在等待我们的绿色汽车，”他说。

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保时捷AG的交付量在上半年下降了7%，因为这家德国制造商推出了许多新车型，而中国的需求进一步减弱。

大众汽车股份公司品牌在六月份销售了155,945辆车，欧洲的增长无法抵消中国和北美的下降，保时捷周二表示。在中国的销售下滑加剧，交付量下降了三分之一。