本田将在未来10年投资650亿美元以加强电动汽车推动力 - 彭博社

本田将在2030年之前全球推出七款新的电动汽车模型。

摄影师：Brandon Bell/Getty Images美国副总统卡玛拉·哈里斯在2024年7月22日星期一在白宫讲话，这是在总统乔·拜登退出2024年竞选并支持她作为11月选举中党派候选人的第二天。摄影师：Ting Shen/Bloomberg本田汽车公司将在本十年内投资10万亿日元（650亿美元）用于其电气化战略，因为它预计对电池动力汽车的需求将从目前抑制购买的短期阻力中反弹。

该支出将持续到2031财年，涵盖软件、研发以及在美国、加拿大和日本等关键市场建立供应链等领域，公司在周四的业务计划更新中表示。汽车制造商保持了到2040年全球销售的电池和燃料电池电动汽车占比100%的目标。

作为这一目标的一部分，本田首席执行官三部俊宏在东京的一次简报会上表示，本田将在2030年之前全球推出七款新的电动汽车模型。该公司计划今年晚些时候在中国推出两款新的电动汽车模型，到2026财年底前将在日本推出一款可更换电池的电动汽车。

Honda受益于混合动力汽车的吸引力日益增强，而较高的利率和减少的补贴损害了对全电动汽车的需求。尽管该公司将继续推出更多混合动力车型 —— 今年计划销售100万辆，并正在为每年建造200万辆的产能做准备 —— 但其投资计划表明汽车制造商对长期全面电气化持乐观态度。

世界正在朝着脱碳化发展，不会偏离这一方向，Mibe表示。“电动汽车是汽车的最佳选择，”他说。

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供应链安全是一项核心关注点，本田上个月表示将花费150亿加元（110亿美元）在加拿大建立一个工厂，到2028年开始生产电动汽车。该汽车制造商旨在将电动汽车制造成本降低约三分之一，并将在北美地区降低电池采购成本20%，Mibe表示。

该公司表示，有信心能够获得足够的电池，以生产约200万辆电动汽车。本田还需要在日本建造一家电动汽车工厂，Mibe表示，但没有提供更多细节。

本田本十年计划支出的大约五分之一将用于研究和开发软件以改善移动性。该公司与同行的传统品牌日产汽车合作，共同研发技术，包括软件，因为日本汽车制造商希望在中国市场上夺回市场份额。夺回市场份额。日本公司一直在失去市场份额，因为国内电动汽车制造商被挑剔的本地消费者视为更能满足其特定口味。

激烈的竞争加剧了日本汽车制造商的压力，本周本田表示由于销量下降，正在减少在中国的全职工厂员工。然而，根据三部曲，这不应被视为公司即将退出的迹象。

“我们没有放弃中国市场的计划，”他说。

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卡玛拉·哈里斯被视为可能的民主党总统候选人，平息了该党担心最近一些知名风险投资家对唐纳德·特朗普的支持可能将硅谷变成共和党的大本营的担忧。

在乔·拜登总统退出2024年竞选的两天内，哈里斯已获得了来自科技界的关键人物的支持，包括前Meta Platforms Inc.高管谢丽尔·桑德伯格、Netflix主席里德·黑斯廷斯以及风险投资家维诺德·科斯拉和里德·霍夫曼。