超级可卡因高速公路将毒品和暴力带入欧洲 - 彭博社
Max Ramsay, Lyubov Pronina, Cagan Koc
图片:Jasper Juinen/Bloomberg
在一个寒冷的三月夜晚,比利时安特卫普港的警察逮捕了三名年轻人,他们正爬过一个铁丝网围栏。几个晚上后,另外两人在同一区域被捕。这五名青少年中有三名未成年,他们都是荷兰人,寻找的是同一件事:一批可卡因。
这些事件频率的增加是一个明显的信号,显示犯罪团伙,通常利用判罚较轻的未成年人,已经公然将欧洲第二大港口变成了可卡因超级高速公路的关键入口。
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根据联合国毒品和犯罪问题办公室的数据,安特卫普的可卡因截获量在过去十年里增加了 超过20倍。比利时海关承认,他们只能截获通过该港口的可卡因的10%至40%,甚至这个数字可能远远低于实际情况,因为确定问题的严重程度是困难的。
4月10日,在安特卫普Wilrijk区的一个仓库中,比利时联邦警察突袭发现了超过五吨可卡因。资料来源:比利时检察院欧盟禁毒机构估计,欧盟非法物质市场的最低零售价值为310亿欧元(330亿美元),根据最保守的估计,2023年在比利时最大港口查获的约120吨可卡因在街头的价值达数十亿欧元。
随着毒品涌入整个欧洲各城市本已存在矛盾的街区,带来武装暴力和帮派之间的战争,政治家们不能再忽视这个问题。这也是即将到来的比利时6月9日全国大选中的一个议题。担任欧盟轮值主席国的比利时政府已将打击毒品列为首要任务之一,并正在争取其他成员国的支持。
“这不仅仅是安特卫普的问题。不仅仅是布鲁塞尔的问题。不仅仅是比利时的问题。不仅仅是欧洲的问题。这是一个全球性问题,”司法部长保罗·范·蒂赫尔特在布鲁塞尔办公室接受采访时表示,指出比利时无法独自应对与毒品相关的犯罪挑战。
比利时司法部长保罗·范·蒂赫尔摄影师:哈塔姆·卡加特/法新社/盖蒂图片社根据欧盟机构欧洲毒品和药物滥用观察所收集的来自24个国家88个城市的废水数据,港口交通量的增加已经使安特卫普成为欧洲可卡因之都。荷兰的五个城市也跻身前十。数据。
为了控制这一问题,采取的措施包括加强对海运集装箱的扫描、加强港口安全以及建立区域性港口联盟以遏制所谓的“水床效应”,即一个地方安全性的提高会导致交通流向其他地方。尽管这些措施是一个良好的开端,但不足以解决问题,安特卫普市长巴特·德·韦尔表示。巴特·德·韦尔。
“我们几乎没有预算来采取真正能够产生影响的措施”,德·韦尔在一次采访中指出。“根除是不可能的,但将其限制在一个可以接受的水平应该是可能的。如果这不是我们的抱负,那么我们只是放弃了”。
安特卫普港口的规模——相当于超过22,000个足球场——以及其处理产品的巨大规模,使其成为贩毒分子的理想地点,将比利时转变为一个中转中心。过去20年里,卸货和装货的货物数量翻了一番多,去年处理了2.71亿公吨的货物。
该港口是拉丁美洲产品进入欧洲的主要目的地,也是进入该地区的可卡因的主要来源,这使其成为毒品集团的明显目标。该港口的面积比巴黎还大,每年处理超过1200万个集装箱,这给警方带来了一系列挑战,也给有组织犯罪带来了机会。
一支海关K9单位在2023年1月安特卫普港口举行的比利时和荷兰海关当局关于可卡因查获的演示中检查箱子。摄影师:乔纳斯·鲁森斯/法新社/盖蒂图片社在上周的一次活动中,安特卫普海警描述了一种常见的策略:使用“特洛伊木马”类型的集装箱,年轻人藏在空集装箱内,然后将其运往港口,以便溜进另一个进口集装箱中取回可卡因。他们返回原始集装箱,然后该集装箱被从港口取走。整个操作通常持续数天。
尽管欧洲港口的毒品走私数量每年都在创纪录地增加,但直到暴力蔓延到日常生活中,当局才做出反应。枪击事件几乎每周都会发生在布鲁塞尔,甚至发生在首都最豪华的社区。根据《晚报》分析的数据,过去两年枪击事件数量持续增加,此外还有佛兰德斯的爆炸袭击和针对公务员的威胁。
荷兰渠道
一旦可卡因抵达安特卫普,比利时海关人员认为大约90%的货物会穿越荷兰边境进行处理和包装,然后通过一个错综复杂的走私者和暴徒网络被运往整个欧洲。
尽管鹿特丹曾经是原材料的首选进口港口之一,但该市加强了安全措施,导致贸易转向安特卫普。
荷兰当局近年来截获的可卡因数量不断增加。根据荷兰海关数据,2023年与去年相比,截获量增加了18%,达到了60,000公斤。在一起事件中,鹿特丹港当局去年在一个装有香蕉的集装箱中查获了创纪录的8,064公斤可卡因,价值创纪录达6亿欧元。2022年,彭博社 报道了在荷兰和比利时活动的巴尔干帮派,他们在过去十多年中渗透到集装箱船员中。他们利用快艇、贿赂和威胁将货物装上船。
另一种经常用于通过集装箱走私可卡因的方法是将毒品固定在船体下水,使用磁铁、绳索甚至焊接,根据荷兰当局。要捕捉这种类型的货物,需要潜入水下检查巨大船只的船体。荷兰海关潜水队已经部署在安特卫普,协助比利时当局进行这些检查,根据荷兰海关国务秘书奥克耶·德弗里斯。
一名海关潜水员在比利时和荷兰海关当局关于拦截可卡因的演示中。摄影师:乔纳斯·鲁森斯/法新社/盖蒂图片社2019年,代表毒品交易案件中的关键证人的律师德克·维尔苏姆遇害,随后是2021年对犯罪记者彼得·R·德弗里斯的枪击事件,这使得荷兰的这一问题成为焦点。该国与毒品有关的暴力在过去几年中急剧增加,仅今年就有超过250起与帮派领土战争有关的住宅爆炸事件,根据荷兰警方。
大胆袭击
在比利时,转折点发生在去年,当时一名11岁的女孩在与毒品有关的枪战中不幸身亡。前司法部长文森特·范·奎肯伯恩也因遭到绑架威胁而在安全房屋中长达数月的保护下生活。在法国,一些城市的郊区,如巴黎和马赛,经常发生帮派之间为控制领土而发生的冲突。
“情况正在恶化”,欧盟内政专员伊尔瓦·约翰松最近在一次采访中表示。“由于我们有创纪录的没收,我们也看到价格没有上涨,纯度增加,这意味着欧洲市场上有大量可用的可卡因”。
与美国不同,欧盟成员国从未真正展开过正式的禁毒战争。
比利时联邦海关局局长克里斯蒂安·范德瓦伦表示,当局从恶劣的经验中学到了犯罪分子对港口海关检查的漠视。2020年和2021年对加密电话服务Encrochat和Sky ECC的破解导致数千人被拘留,数亿欧元来自非法活动的收入被没收。该调查为安全部队提供了对网络的前所未有的洞察,并且,根据范德瓦伦的说法,展示了犯罪分子如何“嘲笑”港口检查,他认为这种情况正在开始改变。
比利时联邦海关局局长克里斯蒂安·范德瓦伦展示了在安特卫普港发现的一个集装箱中的可卡因反应纸巾。摄影师:Thierry Monasse/Getty Images当去年年底的一个月里,这些团伙三次试图夺回在安特卫普港被查获的可卡因货物时,它们的胆量显而易见,其中一次携带自动武器,另一次携带大砍刀。
“情况已经失控了,”Vanderwaeren在一次采访中说。“我真的很担心我的人员的安全。” 他认为这些袭击证明了他的工作人员终于开始影响毒贩团伙的生意,通过在港口查获前所未有数量的可卡因。
“我们必须留在这里,让他们的生活尽可能困难,”比利时内政部长Annelies Verlinden上周在一次采访中说。
更多检查
根据Vanderwaeren的说法,比利时当局计划加强对进口集装箱的扫描,目标是明年将目前每年4万个的容量翻倍,并继续增加,以阻止可卡因的进入。比利时有1.6万名码头工人,他们也将接受更严格的安全检查。更严格的安全措施。
在欧盟层面,Johansson去年制定了一个特别关注加强港口安全的路线图。其中包括建立一个港口联盟,一个由港口官员和安全人员组成的论坛,已经开始举行会议。
港口负责人分享了他们对工人的担忧,特别是那些为了腐蚀他们并恐吓他们以确保他们服从的罪犯,根据一位委员会官员的说法。
鹿特丹港的一名海关官员。加强安全措施将贸易推向安特卫普。摄影师:Kristof Van Accom/Belga Mag/AFP/Getty Images阿姆斯特丹市长Femke Halsema建议对大麻等物质进行合法化和规范,这一观点在欧盟官员和国家部长中并不被广泛认同。
当局表示,消灭有组织犯罪头目的方法是限制其免受惩罚和没收其财产。比利时官员一直试图推动从那些罪犯倾向于藏匿的国家进行引渡,如阿拉伯联合酋长国、摩洛哥和土耳其,并呼吁对这些国家施加更多国际压力。今年三月,比利时成功从迪拜获得了一份贩毒指控的引渡令,部长Van Tigchelt称赞这是一个重要的进展信号。
“没有奇迹的解决方案”,上周在安特卫普港的另一次采访中,该官员说。“我们永远不会禁止可卡因,永远不会赢得这场战斗。但我相信我们可以打破黑手党的脊梁,打破黑手党的商业模式”。
由Paulina Munita翻译。
原始注释: 可卡因超级高速公路将毒品和暴力带到欧洲
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