去年夏天是2000年以来最热的，而2024年可能会超过它 - 彭博社

一个人在西班牙吉罗纳的拉比斯巴尔德（La Bisbal d’Empord）倒水在朋友头上降温，时间是2023年7月19日。

摄影师：Angel Garcia/BloombergRamcharger Tungsten Edition

来源：Stellantis根据2023年7月20日发表在《自然》杂志上的一项研究，2023年的夏天是过去两千年来北半球最热的夏天。而且由于人为气候变化加剧，再加上厄尔尼诺天气现象，即将到来的夏天可能会更加炎热。

科学家之前已经确定，2023年是自1850年以来全球现代温度记录开始以来最热的一年。研究人员通过将仪器测量与气候重建相结合，建立了一个2000年的记录。他们发现，去年夏天的极端温暖不仅打破了现代记录，而且超过了仪器记录之前最热的夏天——公元246年——超过了半摄氏度，几乎考虑了所有自然气候变化。而且它比最冷的夏天（536年）温暖了近4摄氏度。

一个行人在巴黎戴着头巾遮阳，参加“巴黎海滩”临时沙滩活动，2023年8月14日。摄影师：Andrea Mantovani/Bloomberg“当你看着历史长河，你就会看到最近全球变暖的剧烈程度，”英国剑桥大学的研究合著者乌尔夫·宾特根在一份声明中说。“2023年是一个异常炎热的年份，除非我们大幅减少温室气体排放，否则这种趋势将继续。”Büntgen和他的同事将他们的分析限制在北纬30度和北极之间的陆地上，因为这里是世界上大多数长期气象站的所在地。他们还通过研究来自北半球九个地区的数千个树轮来重建这个区域的历史气候条件。天气影响树木形成树干的木层，因此树轮包含了过去温度的关键线索。鉴于树轮和夏季温度之间的强相关性，研究人员将重点放在了6月至8月。

Bloomberg绿色加州概述美国最大的全球变暖计划雪佛龙的沃森表示，参议院气候法案的目标无法实现中国桥梁坍塌事故死亡人数上升至38人，仍有24人失踪加诺特表示，减缓排放速度不会否定应对气候变化的努力他们发现，在19世纪下半叶，树轮气候重建和基于仪器的测量之间存在一定的不一致性，这引发了一个问题，即旧的温度计是否产生了不准确的高温读数。研究人员指出，这样做的后果是早期仪器观测中存在“系统性的温暖偏差”，而这些观测被广泛用作全球气候科学的基准。

行人在2023年7月27日的纽约热浪中撑伞遮阳。摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg树轮数据还显示，在过去2000年中，大多数较冷的时期都发生在大规模火山喷发之后，这些火山喷发向平流层喷发大量气溶胶，触发了快速的地表降温。与此同时，大多数较暖的时期可以归因于厄尔尼诺现象，这是一个被称为厄尔尼诺-南方涛动的多年气候周期的三个阶段之一，它扰乱了全球的天气模式，并通常会推高北半球的夏季温度。

厄尔尼诺是一种自然气候现象，但科学家表示，由燃烧化石燃料和其他人类活动引起的全球变暖正在加剧它的强度。这反过来又会导致更多极端炎热的夏季。

2023年6月开始了厄尔尼诺现象，目前仍在持续，但预计在未来几周内结束。

“气候变化一直在发生，但由温室气体引起的2023年变暖受到厄尔尼诺条件的额外放大，因此我们会遭遇更长、更严重的热浪和持续时间更长的干旱期，”该研究的主要作者、德国约翰内斯·古腾堡大学气候地理学教授扬·埃斯珀说。

该研究指出，2015年巴黎协定将全球气温升高限制在工业化前水平的1.5摄氏度的目标“已经被北半球超越”。尽管结论不能应用于全球范围，因为升温速率在高纬度和低纬度以及陆地和海洋表面之间有所不同，但研究结果“清楚地证明了当今大尺度温暖的无与伦比性质”，作者们写道。

它还重申了一些气候科学家所警告的：随着气候变化受到厄尔尼诺的放大作用，2024年可能再次打破气温记录。最近几周，亚洲许多国家遭受了异常的热浪，缅甸经历了有史以来最热的4月温度，高达48.2摄氏度。（来源）

尽管有一系列电动汽车可以行驶超过300英里，但续航焦虑仍然是普及的主要障碍，特别是在美国。（来源）

然而，有一个“显而易见”的解决方案可以缓解在旅途中被困的恐惧：在车上放置一个充电器。虽然传统的混合动力汽车使用汽油来驱动车轮，但新一代汽车完全使用汽油来充电一个大型的内置电池。这似乎是一个8岁孩子的脑力风暴策略，它并不是一个特别高效或便宜的解决方案。但在一个充电基础设施不完善、政治分化严重的时代，由内置的、节省油耗的发电机提供动力的电动马达可能成为一个杀手级的电动汽车应用程序。