开始你的一天需要知道的五件事：亚洲 - 彭博社

美联储主席杰罗姆·鲍威尔在2024年5月1日华盛顿特区召开的联邦公开市场委员会会议后举行新闻发布会。

摄影师：Al Drago/Bloomberg加利福尼亚州佩塔卢马的特斯拉超级充电站。摄影师：Justin Sullivan/Getty Images早上好。杰罗姆·鲍威尔表示，美联储下一步的举措不太可能是加息。日元在纽约晚间交易中大幅上涨。埃隆·马斯克颠覆了白宫赞扬的一项交易。以下是市场动态。伊莎贝尔·李

加息不太可能

美联储表示对通胀问题有新的担忧，同时表明可能会将借贷成本保持较高水平更长时间。主席杰罗姆·鲍威尔表示，美联储下一步不太可能是加息，称官员们需要看到有说服力的证据表明政策并不足以将通胀带回其2%的目标水平。尽管如此，鲍威尔没有明确表示今年可能会降息，也没有表示利率已经达到峰值，这是他此前曾说过的。官员们一致决定将基准联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%之间 — 这一水平自7月以来一直保持不变 — 此前一系列数据显示美国经济仍存在持续的价格压力。随着美联储同意放缓其债券组合的减少，股市与国债市场一道上涨，标普500指数在尾盘抹去了涨幅，而美国两年期收益率跌破5%，利率交易商增加了对降息的押注，并预测首次降息将在11月而非12月发生的可能性更高。

日元飙升

日元在纽约交易时段晚些时候对美元升值了3%，引发了日本当局可能在干预支持货币的猜测。日元兑美元汇率从每美元约157.58上升到每美元约155.79，然后在下午4:40后的几秒钟内扩大到约153，然后回落。尽管美元对其他十大货币的损失有所减少，但这种激增仍然发生。根据彭博社对日本4月29日干预的分析，当时日元兑美元汇率首次在34年内跌破160，日本花费了约5.5万亿日元（348亿美元）来支持货币，这是根据商业银行在日本银行持有的存款数据得出的分析。

新防务协定

美国和沙特阿拉伯即将达成一项历史性协议，该协议将为沙特提供安全保障，并为与以色列建立外交关系的可能途径制定框架。该协议面临诸多障碍，但将成为一个新版本的框架，此前的框架在哈马斯10月7日袭击以色列引发加沙地带冲突时被搁置。据知情人士透露，近几周来谈判加快，许多官员对华盛顿和利雅得可能在几周内达成协议持乐观态度。这样的协议有可能重塑中东地区。除了加强以色列和沙特阿拉伯的安全保障外，还将加强美国在该地区的地位，损害伊朗甚至中国的利益。

马斯克削弱

埃隆·马斯克颠覆了白宫去年初对特斯拉电动汽车充电桩开放给其他汽车制造商的协议。知情人士告诉彭博新闻，马斯克决定几乎裁掉特斯拉的整个超级充电团队。首席执行官尚未公开确认此举，但表示公司将放慢其充电网络的扩张。除了可能损害其他汽车制造商与特斯拉充电桩合作的新伙伴关系，马斯克此举的另一个后果可能是在拜登竞选连任期间削弱了其电动汽车推动力。共和党总统候选人唐纳德·特朗普在竞选途中多次抨击电动汽车，并预测如果他当选将会对汽车行业造成“血腥屠杀”。

即将发生…

亚洲交易员可以关注日本央行会议纪要以及包括印度尼西亚、韩国、马来西亚和台湾在内的众多采购经理人指数。澳大利亚还有3月贸易数据和建筑许可数据。

在美国，将公布工厂订单、初次申请失业救济和贸易数据。苹果还将发布财报，让投资者更好地了解这家iPhone制造商如何应对销售下滑。

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市场最初将美联储今天的讯息解读为鸽派，因为鲍威尔主席将潜在的加息排除在外，从根本上消除了股市的一个重大风险。然而，长期利率上升带来的滞后影响对经济和风险资产同样构成威胁。

椅子指出，决策者越来越确信降息将比之前预期的时间更长。他的评论并没有真正改变交易员对2024年降息的赌注，至少有一次降息已经完全定价。然而，问题在于：美联储已经将利率维持在5.25%-5.5%的范围内约九个月，鲍威尔的评论并没有表明中央银行愿意很快降息。

长达一年以上保持利率不变在历史上很罕见。对于风险资产来说，升息的累积影响可能会对经济造成打击，危及人们渴望的软着陆，因为利率对消费者和企业造成了影响。这种影响仍需要时间才能显现，所以这并不是市场的直接关切。但这是一个应该让多头保持警惕的尾部风险。

塔蒂亚娜·达里在纽约为彭博的“市场实况”博客撰写。在X上关注她的账号@tatianadariee。

特斯拉公司 几乎消除了其整个超级充电站组织，该组织已经建立了一个庞大的公共充电站网络，几乎每家主要汽车制造商都在美国利用这一网络。

根据知情人士透露，首席执行官埃隆·马斯克在上周做出了裁减近500人的团队的决定，包括其高级主管丽贝卡·蒂努奇。这是在四月中旬下令裁减超过10%的员工之外的另一项裁决。超过10%，该人士表示。

这一举措将减缓网络的增长速度，根据了解该部门情况的人士透露，他要求不透露身份讨论私人事务。据该人士称，已经在讨论重新雇佣一些受影响的人员，以便运营现有网络并以更慢的速度扩张。马斯克在X上发布的一篇帖子中确认，特斯拉将放缓扩张。

周三上午10:06，特斯拉股价在纽约下跌了1%。今年股价已经下跌了27%。

裁员让另一家电动汽车制造商的高管感到困惑和担忧，根据另一位了解公司内部讨论的人士透露。Rivian、福特汽车公司和通用汽车公司是采用特斯拉充电连接器为他们的电池动力汽车充电的汽车制造商之一，为数千客户提供了使用特斯拉充电网络的机会。

这些汽车制造商设计他们的电动汽车使用一种名为组合充电系统的标准插头。在美国，CCS充电桩比特斯拉的超级充电桩更少，后者使用特斯拉所称的北美充电标准。

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裁员意味着Rivian、福特和其他公司在繁忙的夏季驾驶季节开始前失去了与特斯拉充电部门的主要联系人。Tinucci是主要负责建立和管理外部合作伙伴关系的高管之一，两位曾在特斯拉内外与她合作过的人士表示对她评价很高。

彭博社确认，Tinucci自周二起不再出现在内部组织图表上。她是特斯拉最高级别的女性高管之一，曾在公司的2023年3月投资者日上发表讲话。她没有回应评论请求。

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白宫 吹捧 特斯拉去年初向其他制造商开放其部分充电网络的决定。乔·拜登总统对马斯克表示 罕见的赞扬，马斯克批评政府与工会的 紧密联系，并对特斯拉被 排除在 推广电动汽车活动之外感到愤怒。

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一位知情人士表示，负责管理第三方访问网络的超级充电器服务团队仍然完整。特斯拉一直在纽约布法罗制造CCS到NACS适配器，并将其运送给合作汽车制造商。与特斯拉签订充电合同的公司大多在短期内使用这些适配器作为解决方案。例如，福特电动汽车客户现在可以使用适配器连接到超级充电网络，而NACS充电口将于2025年开始 内置在 车辆中。

Rivian和福特仍在向他们的客户发货适配器，根据这些公司的声明。福特在周五告诉其电动汽车车主，在更广泛的特斯拉超级充电团队被淘汰之前，由于供应商限制，交付可能会在某些情况下延迟。

高速充电的获取对电动汽车的采用至关重要，特斯拉投入了数十亿美元开发了一个全球超级充电网络，这成为其他汽车制造商羡慕的对象。这也是特斯拉销售的关键驱动因素，汽车制造商在上周的一季度业绩中指出了该部门的增长。

“从二月底开始，我们开始向更多非特斯拉电动汽车车主开放我们的北美超级充电网络，”特斯拉在其股东报告中说。

由Musk领导的公司还与包括斯泰利斯NV、沃尔沃、Polestar、起亚、本田、奔驰和宝马在内的汽车制造商签署了充电合作协议。目前尚不清楚谁将负责特斯拉与这些公司的合作关系。根据特斯拉的网站，通用汽车、沃尔沃和Polestar都计划在不久的将来向他们的客户开放NACS充电器。

“我们将继续监视超级充电团队变化及其潜在影响的情况，”通用汽车在一份电子邮件声明中说。

截至第一季度末，特斯拉拥有6,249个超级充电站和超过57,000个连接器。根据BloombergNEF的数据，它在美国拥有的快速充电器比所有其他提供商的总和还要多。

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首先，The Information报道了Supercharger团队的裁员，引用了马斯克的备忘录。

埃隆·马斯克颠覆了白宫去年初对特斯拉公司的电动汽车充电桩开放给其他汽车制造商的协议，这对乔·拜登总统的电动汽车议程构成了打击。赞扬。

据一位知情人士周二告诉彭博新闻，马斯克上周决定几乎裁掉特斯拉的整个Supercharger团队。CEO尚未公开确认此举或提供理由，但表示公司将减缓其充电网络的扩张。