如何通过长期新冠病毒恢复期减肥 - 彭博社

Lisa Pham

一名戴着防护口罩的慢跑者在封锁期间奔跑。

摄影师：Paul Yeung/Bloomberg埃隆·马斯克在北京，4月28日。

摄影师：王晔/新华社/美联社嗨，我是Lisa，在伦敦，最近我买了一个浴室秤，帮助我弄清楚如何减掉我在患上长期新冠后增加的体重。但在我们讨论这个问题之前…

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长期新冠如何导致体重增加

在疫情爆发前，我在本地健身房尝试过芭蕾操、BodyPump和动感单车课程，完成了从沙发到5公里跑步的跑步计划，并享受晚间游泳。我的目标不是为了消耗卡路里，而是为了享受运动。

然后，我患上了长期新冠病毒后综合症。现在，我必须避免剧烈运动，因为可能会引发运动后虚脱和脑雾。这导致我多了一些额外的公斤。考虑到我的种族，我的身体质量指数处于“超重”范畴。腹部周围的脂肪变得更加明显，我的腰围超过了我的身高的一半 — 这让我有可能患上心脏病和糖尿病等健康问题。

彭博社预后黑客攻击导致美国医疗保健陷入审查沃尔格林斯将开设新的细胞和基因疗法药房Wegovy获得美国数百万医保人士的使用权限，研究发现与气候变化相关的健康危害影响24亿工人本月初，当我再也穿不进一年前合身的连衣裙时，我决定采取行动。我买了一个浴室秤，加入了一个支持团体，该团体旨在帮助想要减肥但仍然能享用美味餐食的人，并开始研究不需要剧烈运动的选择。

伊莲·安德森，一位注册营养师，自己也患有长期新冠病毒后遗症，她明白康复并非一帆风顺。她说这可能会“起起伏伏”。对于患有长期新冠病毒后遗症的人，甚至难以准备饭菜的人来说，试图减肥“不是一个好目标”，因为这会增加另一层压力。

她表示，关于长期新冠病毒后遗症的最佳饮食没有太多证据。但她说，关注食物份量可能有所帮助，因为人们可能吃同样的量但没有消耗那么多能量。一般来说，最好尽量避免加工食品，而是食用新鲜的整食，以及富含纤维的食物。

自从去年夏天开始实施健康饮食习惯以来，我的整体能量水平已经有所提高，这种饮食习惯主要侧重于地中海式饮食。现在我每天早上都会称体重，记录每顿饭的摄入以及食物让我感觉如何。我已经停止了零食，更加关注自己的饮食量，并且在伦敦白天变长的时候多走路。我的工作涉及撰写有关减肥药物对金融市场的影响，但尽管有很多炒作，我并不热衷于自己尝试这些药物，考虑到恶心和呕吐等潜在副作用 — 管理我长期的新冠症状已经让我很忙了。但我很快会和我的医生讨论如何恢复健康体重，以及一个现实的时间表可能是什么。

“我对很多患者说的一句话是：要善待自己，”安德森说。“有时候这可能是最困难的一部分 — 给自己恢复的时间。希望那会发生。”— 丽莎·范

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广告公司奥美设立了一个“健康影响者”部门，因为人们越来越多地使用社交媒体寻求医疗信息，据《金融时报》报道。

一个聊天室帮助一个五岁的孩子找到了新的肾脏，据BBC报道。

DrugGPT，一种在牛津大学开发的新人工智能工具，可以帮助医生在英格兰开处方，卫报报道。

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埃隆·马斯克（Elon Musk）迅速访问中国，立即获得回报，特斯拉公司获得了中国政府官员的初步批准，在全球最大的汽车市场部署其驾驶辅助系统。

据了解此事的知情人士透露，这家美国汽车制造商获得了批准，但有一些条件，该知情人士要求匿名，因为并不清楚所有标准的细节。特斯拉成功地克服了两个最重要的障碍：与中国科技巨头百度公司达成了一项地图和导航协议，并且满足了处理数据安全和隐私问题的要求。

彭博社超级驱动中国锂电先锋在亏损后将掌舵权交给女儿特斯拉在加利福尼亚销量已达顶峰，行业组织预测印度拒绝后，马斯克访问北京展示中国力量比亚迪营收未达预期，中国电动汽车折扣带来影响周一，特斯拉股价飙升15%，创下三年多来最佳表现，而百度的美国存托凭证收盘上涨5.6%。特斯拉未回应有关其寻求监管批准进展的请求。

这些进展发生在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周日突然访问中国之后，寻求获得驾驶辅助软件的批准，该软件有助于遏制该汽车制造商的营收下滑。尽管该公司的功能套件需要持续监督，不能使特斯拉汽车实现自主驾驶，但该公司在美国收取8000美元，或者每月99美元的订阅费用。

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周日，马斯克与上海市委书记李强会面，后者帮助该公司建立了如今全球最大的工厂。根据FlightRadar24的数据，他的私人飞机周一离开北京。

埃隆·马斯克于4月28日在北京会见中国国务院总理李强。摄影师：王晔/新华社/美联社照片尽管特斯拉最初在中国受到热烈欢迎，但最近其命运逐渐式微，面临着来自比亚迪等国内电动汽车制造商更激烈的竞争。根据中国乘用车协会数据，2023年第四季度，特斯拉在中国汽车市场的份额从去年第一季度的10.5%下降到约6.7%，这是根据彭博社根据中国乘用车协会数据计算得出的。

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在中国，先进的驾驶辅助系统越来越普遍，许多本土企业包括小鹏汽车和小米公司都将其作为车辆的卖点。汽车制造商还成功地通过收费额外提供驾驶辅助功能，特斯拉在降价后可能会利用这一点，这可能会抹去其从市场获得的运营利润。

在中国获得FSD的批准将是特斯拉的重大助力，该公司正经历自2020年以来首次同比下降的季度营收。即使降价，该公司在第一季度的汽车销量也减少了。马斯克正在削减至少10%的员工人数，并寻求加速推出新车型，包括价格更低的车型，这些车型可能在2025年初或年底前就能推出。

Wedbush证券的高级分析师丹·艾夫斯在接受彭博电视采访时表示，马斯克的中国突访是“一个分水岭时刻”。他说：“这可能会在中国开放FSD，我认为这将是他们真正可能的黄金机会。”

与百度合作——百度是中国仅有的约20家具备顶级地图资质的供应商之一，可以应用于驾驶辅助功能——将使特斯拉能够利用百度公司的车道级导航和地图服务。特斯拉自2020年以来一直在使用百度的车载地图和导航服务。

在中国获得FSD的绿灯可能有助于特斯拉夺回一些失去的市场，但其驾驶辅助系统在美国已经证明存在问题。美国顶级汽车安全监管机构刚刚展开对该公司功能较弱的Autopilot系统的调查，引用了自去年12月以来发生的涉及接收过空中软件更新以防止误用的车辆的20起事故。

收听 • 42分钟34秒

Bloomberg Intelligence: 马斯克访问中国 (播客)

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在上周的财报电话会议上，马斯克强调了自动驾驶技术的重要性，表示怀疑特斯拉“解决”自动驾驶能力的人不应该投资该公司。

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周一早些时候报道称，中国官员告诉特斯拉，北京已初步批准该公司在中国推出FSD的计划。

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Elon Musk急需为特斯拉公司赢得一场快速胜利。如果这意味着在站起印度总理纳伦德拉·莫迪一周后飞往中国，那就这样吧。