巴西首次向美国喷气燃料工厂运送乙醇-彭博社

今年早些时候，LanzaJet在乔治亚州的乙醇转可持续喷气燃料工厂的就职典礼。

来源：LanzaJet公司。

右边是路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦和费尔南多·阿达德，在2022年8月20日星期六在巴西圣保罗的一次竞选活动中。摄影师：Victor Moriyama/Bloomberg。巴西公司Raizen SA将该国首批甘蔗乙醇运往美国一家工厂，用于转化为绿色喷气燃料，随着供应这一新兴市场的竞争加剧。

这家糖和乙醇生产商是壳牌和Cosan SA之间的合资企业，根据彭博社看到的文件，他们在今年3月向美国运送了一批乙醇，用作可持续航空燃料（SAF）的原料。

咨询公司Datagro的数据显示，一艘载有约2500万升乙醇的船从巴西主要港口驶往乔治亚州的萨凡纳，靠近LanzaJet公司今年早些时候就职的地点，该公司是世界上第一家利用乙醇生产可持续喷气燃料的工厂。Datagro表示，这是第一艘运载巴西乙醇采取这条航线的船只。

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雷森确认货物属于该公司，并且船上携带了用于生物航空燃料的认证乙醇。兰萨喷气在一封电子邮件中表示，他们将在其设施中使用雷森的乙醇，以及其他来源，包括来自美国玉米的乙醇。

巴西生产的甘蔗乙醇，由于碳分数比美国通常生产的基于玉米的生物燃料低，有望成为首批利用乙醇生产绿色喷气燃料进入美国市场的公司。许多最大的巴西糖厂已经获得了符合全球许多标准的认证。圣马丁尼奥公司表示，本季度将生产1300万至1500万升符合生物航空燃料标准的乙醇。

为生物航空燃料供应乙醇原料的竞争至关重要，因为乙醇传统的主要市场——内燃机汽车——受到电动汽车崛起的威胁。如今，约40%的美国玉米供应国内磨坊，生产用作交通燃料的乙醇，农民和磨坊都急于在低碳喷气燃料等利润丰厚的新市场中竞争。

从监狱到总统府，巴西的卢拉一直在需要时寻求一个盟友：费尔南多·哈达德，他曾是卢拉任命的财政部长，也许将来会成为政治继承人。

现在，巴西日益不明朗的财政前景将使他们的关系经受最严峻的考验。