美国联合航空公司因美国安全审查而推迟交付一些新飞机 - 彭博社

推迟交付标志着美国联合航空公司受到了联邦航空管理局自三月底开始的审查的限制的第二个例子。

摄影师：贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社迈克·约翰逊在4月20日通过在华盛顿特区美国国会通过援助计划后向媒体发表讲话。摄影师：德鲁·安杰勒/法新社/盖蒂图片社美国联合航空控股公司推迟交付至少三架波音公司Max 9飞机，因为在联邦航空管理局进行安全评估期间，对其运营施加了限制。

推迟交付标志着美国联合航空公司受到了自三月底开始的联邦航空管理局审查的第二个例子，此前发生了一系列引人注目的安全事故。这些事故包括一架飞机在休斯敦的跑道上失控，另一架飞机起飞后一个轮子脱落。自1月5日阿拉斯加航空公司的机身面板脱落以来，整个美国的航空安全一直受到加强审查。

彭博社上个月报道说，监管机构正在权衡对美国联合航空公司增长能力的限制，包括限制新航线和禁止其在新交付的飞机上运送付费乘客。

本月早些时候，美国联合航空公司不得不推迟两条原定于今年夏天开始的新航线，因为它们——就像飞机一样——无法在美国联邦航空局的评估期间添加。该机构此前已确认其加强监督将延迟该航空公司的一些活动。

联合航空公司的Max 9喷气机不会像最初计划的那样在第二季度被添加到航空公司的运营证书中，联合航空公司高管在周三的财报电话会议上表示。总裁布雷特·哈特表示，这一变化对公司2024年的产能计划影响很小。

这些延迟的到来叠加在更广泛的交付延迟之上，这些延迟与制造问题和监管拖延导致波音737 Max 10飞机的交付放缓有关。这些对联合航空公司增长的限制迫使该航空公司重新调整其2027年的机队计划。

首席执行官斯科特·柯比在电话会议上表示，该航空公司正在将美国联邦航空局的审查视为提高其已经很高安全水平的机会。该航空公司还正在进行内部审查。

美国众议院在周六通过了610亿美元的新援助乌克兰法案，结束了为期六个月的政治僵局，期间基辅的储备在对抗俄罗斯的战争中减少。

乌克兰援助将与以色列和台湾的资金合并，形成总额为950亿美元的外国援助计划。