巴西航空工业公司Embraer（EMBR3）在股市上表现最佳，订单流量强劲 - 彭博报道

巴西航空工业公司（Embraer）进入由波音（Boeing）和空中客车（Airbus）主导的市场已经开始见效，股票市场上的表现良好，由于北美、欧洲和亚洲的新订单增加，股价上涨。

总部位于圣何塞-杜斯-卡姆普斯（São José dos Campos）的飞机制造商今年已经飙升了约42%，达到1997年以来的最高值，并在巴西股市Ibovespa中领先。其在美国交易的股票上涨了近32%，是空中客车股票涨幅的两倍多，而波音在同期下跌了34%。

2023年6月在巴黎航展上展出的巴西航空工业公司C-390“千禧”运输机。摄影师：Benjamin Girette/Bloomberg“在波音和空中客车之间存在供应垄断，而巴西航空工业公司一直在投资很长时间以与这两家公司竞争并打破这种局面，” O3 Capital的资产管理人Priscila Araújo表示。她补充说，疫情过后对私人飞机和小型商用飞机的需求增加帮助该公司在海外获得新订单，支撑了其业绩。

尽管这家巴西飞机制造商目前尚未获得大宗订单，但市场持乐观态度 - 根据彭博社编制的数据，股票的12个月目标价创下历史新高，意味着额外约17%的收益。到本十年末，空中客车和波音的最受欢迎的窄体机型已经售罄，为巴西航空工业公司提供了机会推出其更大型的飞机。该公司的KC-390“千禧”坦克运输机引起了欧洲和亚洲国家的兴趣，成为更具利润性的出口产品。

与印度和沙特阿拉伯的业务“如果确认，将改变公司的规模”，Ace Capital的Pedro Martins表示。

尽管巴西航空公司在第四季度的交付量低于预期，但其对2024年的预测 - 预计营收在60亿美元至64亿美元之间，并且在其商用航空和公务航空领域预计有强劲的交付量 - 使股价飙升。摩根大通提高了其ADR的目标价，称增长前景“优越”。

“巴西航空正在展现出意外的韧性，并从KC-390的成功以及私人飞机市场的强劲需求中获利，”总部位于鹿特丹的Robeco机构资产管理的投资组合经理Daniela Da Costa-Bulthuis表示。

与波音的挑战

这家巴西飞机制造商还受益于与波音的比较，后者面临着一系列问题 - 从其质量控制的严格审查到限制其737 Max飞机生产水平的监管机构，美国检察官正在进行的调查以及管理层的变动。

两家飞机制造商合并失败的后果也可能对巴西航空带来好处。在2020年的疫情期间，这笔交易破裂后，巴西公司提起了一项诉讼，以索赔在整个过程中遭受的财务损失。据摩根大通的分析师Marcelo Motta称，预计该诉讼将在年初完成，可能使巴西航空获得高达4亿美元的现金支付。

“有很多人在等待这个决定，如果结果是积极的，所有人都会很高兴”，马丁斯说。

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