波音（BA）飞机在空中爆胎并不令人惊讶，美国联邦航空管理局专家表示 - 彭博社

阿拉斯加航空公司的波音737 Max飞机缺失门板。来源：NTSB马里纳·S·埃克尔斯联邦储备大楼矗立在华盛顿特区。

摄影师：Erin Scott/Bloomberg导致波音公司陷入信心危机的空中爆胎并不令人意外，考虑到该公司安全文化存在的缺陷，一位航空专家计划在周三告诉议员。

马萨诸塞理工学院的航空工程师和讲师哈维尔·德·路易斯计划告诉参议院商务委员会，这家飞机制造商的速度和改革承诺不符合2018年和2019年两起737 Max坠机造成346人死亡后所需的水平。他是美国联邦航空管理局召集的几位专家之一，他们今年早些时候撰写了一份关于波音安全文化的严厉报告。

在为听证会准备的书面发言中，德·路易斯提到了波音首席财务官布莱恩·韦斯特上个月发表的“令人沮丧”的言论，后者表示公司过分强调飞机生产而不是质量需要改变，并且公司领导层在1月5日事故后“明白了”，当时一架737 Max 9飞机起飞后不久，机身板就脱落了。

美国调查人员表示，飞机显然缺少四个旨在固定该部件的关键螺栓。

“我本以为他们五年前就会‘明白’了，”路易斯在书面声明中说道。他是格拉齐埃拉·德路易斯的兄弟，后者是埃塞俄比亚航空公司一架737 Max飞机坠毁时遇难的乘客之一。

波音公司代表拒绝置评。根据参议院商务委员会的消息，该公司正在准备一个为期90天的计划，以应对该小组的发现，并在5月28日之前彻底改革其质量和安全实践。

这些声明预示着波音的安全文化将在周三接受公众审查，届时两个独立的参议院听证会将审查告密者声称的装配工艺不良和专家小组委托国会进行的广泛研究中揭示的缺陷。

路易斯计划在由参议员玛丽亚·坎特威尔召集的听证会上作证，以审查公司的安全文化。该小组的报告于二月份发布，指责 波音的程序效率低下，高级管理人员与其他员工之间的沟通出现了问题。

参议院永久性调查小组将在周三晚些时候听取一位波音质量工程师的证词，该工程师声称波音的787梦幻客机存在随着时间推移结构弱化的风险，而波音已经否认这一说法。

随着美国经济一个月又一个月地保持强劲增长，创造数十万个新工作岗位，令那些曾警告即将出现经济衰退的专家感到困惑，华尔街的一些人开始接受一种边缘经济理论。

如果他们问，过去两年的所有利率上调实际上是在推动经济增长呢？换句话说，也许经济并非是在高利率下蓬勃发展，而是因为高利率才有了发展。