特斯拉（TSLA）邀请苹果（AAPL）证明在事故中丧生的司机正在玩游戏 - 彭博社

特斯拉公司正在依赖 苹果公司 的技术支持，因为这家汽车公司试图在即将到来的备受关注的审判中证明其 Autopilot 系统的安全性，一名为 iPhone 制造商工作的 Model X 驾驶员在撞车身亡时正在玩手机上的视频游戏。

华特·黄的家人的律师表示，这位工程师在上班途中丧生，他的前雇主“秘密”地支持特斯拉试图将分心驾驶归咎于事故。 国家运输安全委员会 的调查未能就事故发生前黄在最后几秒钟里在做什么达成明确结论。

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双方就特斯拉是否可以传唤苹果的一名工程经理作为下周在圣何塞州法院开始的为期两个月的审判的证人而争执不休。

特斯拉在之前的两次加利福尼亚审判中获胜，其中第二次涉及一起致命事故，事故中司机辅助系统被指责导致车辆偏离道路。

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去年底，该公司自愿召回了200万辆车，此前国家公路交通安全管理局发现Autopilot未能确保驾驶员保持警觉。代表事故受害者和家属起诉特斯拉的律师表示，这一裁定加强了他们的主张，即这项技术存在缺陷并导致碰撞。

特斯拉获得了苹果工程经理詹姆斯·哈丁（James Harding）的宣誓声明，他分析了黄先生手机上的未加密遥测数据，并表示“这表明可能存在用户交互，可能是屏幕触摸或按键操作。”

黄家的律师在法庭文件中反驳说，特斯拉故意对哈丁的询问对他们隐瞒，直到庭前事实查明截止日期之后。他们现在正试图迫使苹果提供更多信息，而这家iPhone制造商则在反击，表示不应该交出机密材料。

国家运输安全委员会在一份报告中表示，黄先生在Mountain View沿101号高速公路撞向隔离栏的事故的可能原因是Autopilot系统的“限制”和驾驶员“由于分心可能是因为手机游戏应用程序而缺乏响应以及对Autopilot的过度依赖”。

报告指出，Model X的电脑在事故发生前检测到黄先生的双手不在方向盘上。特斯拉的车主手册表示，使用自动驾驶功能的用户在驾驶时必须保持专注。

该机构还指责加利福尼亚州的公路部门未能修复黄先生的车在之前一次事故中撞击的护栏。

案件为黄诉特斯拉公司，案号19CV346663，加利福尼亚州圣克拉拉县（圣何塞）高级法院。