匈牙利的冈兹公司向西班牙塔尔戈公司提出6.19亿欧元的竞标 - 彭博报道

西班牙马德里Las Rozas的Talgo工厂的一名工人。

摄影师：Ricardo Rubio/Europa Press/Getty ImagesGanz-Mavag Europe Zrt.正式向西班牙政府寻求批准其对Talgo SA的6.193亿欧元（6.73亿美元）收购要约，继续推进一项引起马德里担忧的交易，因为匈牙利竞标方与总理维克托·奥尔班存在联系。

该公司于3月7日出价每股5欧元收购这家西班牙制造商，并于周四提交文件称已获得购买的银行担保。该要约比4月4日股价收盘价高出14%。其成功将取决于持有公司40%股份的投资者是否接受Ganz-Mavag的要约。

Ganz-Mavag的所有者是由匈牙利石油公司Mol Nyrt.管理的私人股本基金，其领导与奥尔班结盟。一家国有投资机构Corvinus International Investment Plc持有少数股份。

为完成收购，Ganz-Mavag需要西班牙政府的许可，西班牙官员认为这家火车制造商是一家战略性公司。西班牙官员对Ganz-Mavag与布达佩斯政府的联系表示保留意见，突显了欧盟对匈牙利民族主义领导人野心的担忧。

奥尔班在五个任期内主持了前所未有的权力整合，包括宣布匈牙利经济的大部分“战略”，有时以此为理由收购外国所有者。欧盟指责奥尔班助长了裙带关系文化，并称腐败是扣留300亿欧元资金的原因之一。

西班牙总理佩德罗·桑切斯内阁正在分析收购细节，将最终决定是否批准这项收购，因为在疫情期间通过了一项法律，旨在保护被视为战略性公司。

成立于1942年的Talgo以其独特的轮子系统和倾斜机制而闻名，该机制使火车能够在高速行驶时从一种轨道切换到另一种轨道。该公司的订单积压量在2023年底达到创纪录的42亿欧元，增长了54%。

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冈茨-马瓦格董事会成员安德拉斯·托姆博正在领导对Talgo的收购。他与奥尔班的费德斯党有联系，他的投资公司还拥有冈茨-马瓦格火车维修子公司50%的股份，该子公司以前由匈牙利国防部长和俄罗斯公司Transmashholding拥有。

冈茨-马瓦格表示，计划帮助Talgo满足其订单并扩张业务，同时保持总部设在西班牙。这项交易的部分理由还包括通过在未来十年内满足东欧地区的需求来实现增长，这一需求是由乌克兰的重建推动的，一旦开始。

通过Pegaso Transportation持有Talgo 40.5%股份的Trilantic据称在西班牙政府暗示可能不允许Ganz-Mavag收购后，正在寻找另一买家。