俄罗斯的石油最终因对其油轮实施制裁而受阻 - 彭博社

圣彼得堡石油码头。

来源：SOPA Images/LightRocket/Getty Images资助克里姆林宫在乌克兰的战争的俄罗斯石油出口机器终于在其齿轮中得到一些砂砾。

自2022年入侵以来，印度炼油商——自中国之后是莫斯科第二大客户——将不再接受俄罗斯国有公司Sovcomflot PJSC拥有的油轮，因为制裁带来的风险。

自10月初以来，美国已经加大了对运输俄罗斯原油的更广泛油轮舰队的制裁。自那时以来，数十艘受到制裁的油轮一直处于停滞状态，根据分析公司Kpler的数据，比2017年以来的任何时候都有更多的俄罗斯柴油在海上悠荡。

海上俄罗斯柴油数量正在上升

浮动储存量达到至少2017年以来的最高水平

来源：由彭博社编制的Kpler数据

注：数据截至3月17日

总的来说，这些举措有可能逐渐限制俄罗斯的石油收入，这是美国及其盟友试图阻止普京总统的军事侵略的关键政策目标。

七国集团对对俄制裁的态度以拒绝对自身经济造成任何痛苦（以油价上涨的形式）为特征。华盛顿提出所谓的价格上限政策，正是为了缓和在布鲁塞尔酝酿的制裁。自两年前战争开始以来，俄罗斯一直在继续出口大量石油。

在这个阶段，没有人期望出现急剧的供应削减，问题在于西方监管机构在油价走向每桶90美元、乔·拜登总统开始一场艰难的竞选活动时，会采取多大程度的紧缩措施，而痛苦的通货膨胀仍在选民心中。

“对俄罗斯出口流量造成越来越大挤压，尤其是对印度的出口，”咨询公司Energy Aspects Ltd的地缘政治负责人理查德·布朗兹说。“我们正处于制裁相关摩擦变得非常明显的阶段。”

自10月以来，美国已经指定了40艘俄罗斯油轮。根据彭博社编制的油轮跟踪数据显示，最近被定点的四艘油轮仍在继续交付，但自被美国财政部公布以来，没有一艘受制裁的油轮装载货物。

现在，一个日益严峻的交易环境给克里姆林宫带来了一记有力的象征性打击，因为印度——在整个战争期间都是坚定的商业盟友——正在避开俄罗斯的舰队。与此同时，乌克兰已经开始炸毁俄罗斯炼油厂，尽管目前尚不清楚它在华盛顿享有多少支持。

“我们明显看到美国对俄罗斯原油和出口加大了制裁压力，”纽约欧亚集团分析师格雷格·布鲁说。“这发生在美国正努力向乌克兰提供更多援助、乌克兰在战场上的命运开始下滑、以及俄罗斯似乎占据上风的时候。”

国有企业Sovcomflot去年运输了大约五分之一的俄罗斯原油交付给印度。在得知印度炼油厂将不再接受这些船只之前，这一数字似乎已经在下降。

“我们预计并欢迎全球石油买家将不再像过去那样愿意与Sovcomflot打交道，”美国财政部发言人表示，并补充说这些措施不应对石油市场产生影响，因为俄罗斯将保持出售石油的动力。”

现在这支舰队将需要在其他地方找到工作 —— 而且有迹象显示它正在挣扎。彭博社的油轮跟踪显示，至少有七艘船只在黑海停止航行，并从数字监控系统中消失。Sovcomflot本周承认制裁已经影响了其运营。

“瞄准Sovcomflot代表美国对俄罗斯制裁力度显著加强，”柏林国际与安全事务德国研究所东欧和欧亚高级研究员Janis Kluge表示。“这不会解决规避问题，但会推高俄罗斯石油的运输成本和价格折扣。”

尽管如此，俄罗斯仍然可以利用所谓的“影子舰队” —— 这是在2022年入侵后不久积累起来的船只，通常是没有适当保险和所有权不明的老旧船只 —— 来进行交付。据一些估计，目前有多达600艘这样的船只在运营，同时还有希腊油轮在G-7价格上限下继续服务这一贸易。

俄罗斯石油的运输成本非常高。根据Argus Media的数据，将波罗的海货物运送到中国每桶约需花费14.50美元。据估计，这笔费用中超过一半是由制裁导致的。

巨额运费

俄罗斯石油每桶的运费

来源：Argus Media

“这是否会导致实际供应损失将取决于如何快速找到解决运输问题的方法，以及俄罗斯卖家是否愿意加大折扣力度，”能源方面的Bronze表示。

莫斯科在销售精炼燃料方面又遭遇了进展受阻。根据Kpler的数据，截至3月17日的10天内，平均有620万桶俄罗斯柴油在海上漂浮，这是至少自2017年以来的最高水平。

尽管尚不清楚制裁是否导致了这种积压，但在无人机袭击本应削减供应的时候，如此多的产品积累令人瞩目。

“华盛顿仍然拥有强大的工具来打击俄罗斯的石油出口，但出于担心在选举年导致天然气价格飙升的考虑，它们使用得很谨慎，”Kluge表示。