Pandion为亚马逊送货竞争对手在美国扩张获得新的资金支持 - 彭博社

电子商务物流初创公司Pandion — 帮助像Saks Fifth Avenue这样的零售商与亚马逊公司的快速交付竞争 — 已经获得了4150万美元的新资金，以扩大其业务。

由总部位于华盛顿的风险投资公司Revolution Growth领投的这笔投资将用于聘请高管并在全国范围内开设新的仓库，包括太平洋西北地区和明尼阿波利斯地区，创始人兼首席执行官Scott Ruffin表示。该公司没有披露其当前估值，PitchBook在十月份估计为3.2亿美元。

Pandion专注于所谓的中间里程，即在顾客订单打包后和送货到家之前。这家初创公司通过邮政编码对包裹进行分类，并利用软件找到最有效的交付路径，通过一个网络的承运商和交付应用程序，共同利用超过50万名司机。

Pandion于2020年以隐秘模式推出，称其覆盖了美国80%以上的人口，已经在费城、达拉斯、洛杉矶、亚特兰大和芝加哥大都会地区设有设施。Pandion预计今年销售额将达到2.2亿美元。

周四宣布的Revolution Growth投资是对物流初创公司在一个充满挑战的时期的罕见信心投票。许多公司在疫情期间的电子商务繁荣中过度扩张，只能在在线销售激增后裁员和收缩。

总部位于西雅图的Convoy，在2022年被投资者估值为38亿美元，突然关闭了，这突显了该行业的困境。总部位于旧金山的货运初创公司Flexport，已经筹集了超过20亿美元，并被估值高达80亿美元，为了重返盈利在去年业务恶化后裁员了数百名员工。

2023年，电子商务物流和交付初创公司仅筹集了1亿美元，远低于2022年的21亿美元和2021年的37亿美元，据PitchBook编制的数据显示。

根据Ruffin的说法，Pandion的扩张更加审慎，他在物流行业已经有25年的经验，曾在亚马逊和沃尔玛公司工作过。“我们只在我们确信能赚钱的地方建立设施，我们不会建造车队和司机，这有助于我们控制成本，”他说。

该公司已经将自己定位为联合包裹服务公司和联邦快递公司的替代品，在价值约2000亿美元的国内运输行业中，Revolution Growth合伙人Kristin Gunther表示。

“消费者已经习惯以一定的速度收到包裹，许多其他零售商虽然愿意，但无法实现这一承诺，”她说。

Pandion还宣布聘请了几位高管，包括首席运营官Brent Cervenka，他之前曾在Flexport、Target Corp.和亚马逊工作过。