日本在九州附近发生7.1级地震后发布首个大地震预警 - 彭博社

美国地质调查局（USGS）发布的8月8日日本南部海岸地震的震感图。来源：美国地质调查局斯特兰蒂斯公司（Stellantis NV），拥有 吉普（Jeep） 和 公羊（Ram） 品牌，已同意加利福尼亚州的严格规定，以推动电动车的发展，这项协议可能会保护该州的清洁汽车推动计划免受潜在特朗普政府的攻击。

加利福尼亚空气资源委员会，负责监管美国人口最多州的排放，表示该协议将使汽车制造商在2026年车型年之前大幅减少排放。该公司还同意遵守州要求，即到2030年，无排放车辆在该州汽车销售中占据越来越大的份额，即使该政策在未来受到挑战，该机构在一份声明中表示。

彭博社绿色朝鲜领导人将洪灾受害者转移到首都，拒绝外部援助预测气候灾难将袭击何处的风险业务相互冲突的风险预测对黑箱气候模型产生怀疑高排放使欧洲公司的债务成本更高该协议标志着斯特兰蒂斯的惊人 180度大转变，该公司与 通用汽车公司（General Motors Co.） 和 丰田汽车公司（Toyota Motor Co.） 等公司在特朗普总统任期内对该州的排放规则进行了反对。

对于加利福尼亚州的政策制定者来说，这可能在特朗普在11月连任的情况下充当一道防线。在任期间，特朗普试图剥夺加利福尼亚州根据《清洁空气法》制定自己规则的权利。

特朗普不断批评乔·拜登的支持电动车政策，并表示他将结束他所称的总统的“电动车强制令”。上周四，特朗普的竞选团队宣称前总统“拯救了汽车工业”，而拜登的“疯狂电动车强制令将完全摧毁它”。

阅读更多：斯特兰蒂斯将吉普裁员归咎于加利福尼亚排放规则

根据协议，斯特兰蒂斯将遵守加利福尼亚的电动车强制令，即使该政策因“司法或联邦行动”无法执行，民主党州长加文·纽森的办公室在一份声明中表示。

“这项协议在加速和推进我们的努力方面意义重大，”纽森在与记者的电话会议中说道。

除了遵循与同行相同的 框架，斯特兰蒂斯还将在加利福尼亚州和其他遵循其排放规则的州投资1000万美元用于公共充电基础设施。它还将在弱势社区提供新车折扣。

作为回报，汽车制造商将更容易满足加利福尼亚的要求。斯特兰蒂斯在所有50个州的插电式混合动力车和电动车的销售现在可以计入满足该州的要求。此前，该公司只能在加利福尼亚州和其他十多个已采用标准的州计算交付量。

该协议是在拜登政府准备最终确定美国汽车和轻型卡车污染限制的最严格措施之际达成的，此前进行了可能会缓和一些汽车制造商的不满的修改。

阅读更多：拜登准备打击汽车排放以加速电动车销售

斯泰兰蒂斯（Stellantis）是由2021年菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并而成，努力遵守加利福尼亚州的排放要求。作为燃油经济性方面的行业落后者，它在去年夏天限制了在加利福尼亚州和其他几个州的汽油动力汽车销售，以避免违反该州的电动车要求。后来，它指责加利福尼亚州的规定，在其位于俄亥俄州托莱多的吉普工厂裁员数百名工人时。

斯泰兰蒂斯现在加入了包括福特汽车公司、宝马集团和大众汽车集团在内的其他汽车制造商，这些公司与该州达成了类似的协议，而它之前请求撤销。

在十月，斯泰兰蒂斯声称加利福尼亚州在2019年“错误地通过”了这些协议，这允许制造商自愿将其车队的平均燃油经济性提高到到2026年车型年末约50英里每加仑（80公里）。斯泰兰蒂斯当时表示，它试图加入该协议，但被加利福尼亚州空气资源委员会拒绝。

斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在一份声明中表示，该协议是“对客户和地球都有利的双赢解决方案。”

日本南部九州岛沿海发生的地震促使政府首次发出来自海底沟槽的超级地震警告。

首相岸田文雄因警告而取消了计划前往中亚的行程。高速列车的运行速度降低，国家广播公司NHK正在播放警示图形，一些与半导体相关的工厂暂时停止生产。受影响地区的一些海滩暂时关闭，根据当地报道。