Stellantis（STLA）请求撤销加州汽车排放标准 - 彭博报道

一名员工在Stellantis综合体的生产车间工作。

摄影师：Giuliano Berti/BloombergStellantis NV，Jeep和Ram品牌的所有者，正在申请反对加利福尼亚和其他13个州采纳的严格排放标准，称这给竞争对手带来了不公平的优势。

该公司声称加利福尼亚“不当采纳”了2019年由州监管机构和四家汽车制造商协商达成的协议，允许制造商自愿将其车队的平均燃油经济性提高到2026车型年末约50英里/加仑（80公里）。Stellantis表示，它曾试图加入该协议，但遭到了加利福尼亚空气资源委员会的拒绝。

CARB没有立即回应置评请求。

该协议被普遍视为随后拜登政府于2022年采纳的规则的一个模板。该规则现在要求汽车制造商将其平均燃油经济性提高到2026年约49英里/加仑。

尽管国家规定将要求大致相同的燃油经济性，但Stellantis在其申请中表示，加利福尼亚空气资源委员会与Ford Motor Co.、Volkswagen AG、Honda Motor Co.和BMW AG之间的最初协议解除了这些公司遵守CARB温室气体排放标准的义务。

Stellantis表示，根据2019年的协议，参与协议的制造商可以根据其全国销售情况达到标准，而被排除在外的汽车制造商则根据在遵循加利福尼亚规定的14个州的销售情况进行衡量。Stellantis发言人表示，这导致该汽车制造商在加利福尼亚有太多未售出的电动汽车。

该公司在一份声明中表示，加利福尼亚框架协议“是在与一些竞争对手秘密开发的，直接违反了加利福尼亚行政程序法。”

遵循加利福尼亚标准的州代表了美国汽车市场的三分之一以上。

今年6月，Stellantis表示将会限制在加利福尼亚和其他采纳其排放规定的州销售汽油车。该公司当时表示，在这14个州，特别订购Stellantis汽油车的消费者仍然可以购买，但该汽车制造商表示将限制其在这些地方的经销商网络的汽车、SUV和内燃机车辆的分配。