中国将在商业联系蓬勃发展的背景下恢复与墨西哥之间的航班 - 彭博社
Danny Lee, Filipe Pacheco
图片：Qilai Shen/Bloomberg
中国最大航空公司正准备推出直飞墨西哥的首个航班，这凸显了墨西哥作为中国第二大经济体进入美洲大陆的门户的日益重要。
中国南方航空公司，总部位于广州，计划于4月17日开始直飞墨西哥城的航班，据该国有航空公司的一位发言人透露。据一位熟悉此事的消息人士透露，这些航班每周将飞行两次，从中国南部的深圳起飞，这也证实了此前在当地媒体上发布的报道。
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这趟穿越太平洋的16小时多的航程将成为中国最长的航班，航程达到14,147公里，是全球最长的定期航线之一。尽管存在距离和地形上的挑战，使得无需中途停靠的恢复变得不可能，但这一举措表明了墨西哥作为中国企业寻求规避北京和华盛顿之间紧张关系的磁铁的重要性。
特斯拉公司的中国供应商已经在过去几年在墨西哥建立了工厂，接下来将会有电动汽车巨头比亚迪股份有限公司。与此同时，亚洲国家一直在向美国南部邻国墨西哥大量出口商品，这一趋势在疫情期间加速。
中国对墨西哥的直接投资在2022年达到了5.87亿美元，创下有记录以来的最高水平，根据墨西哥经济部的数据。根据墨西哥银行统计数据显示，截至2023年11月的12个月期间，中墨双边贸易增长了38%，较2019年同期有所增加。
据墨西哥政府数据显示，2023年中国游客数量也急剧增加至161,300人次，接近疫情前水平。
高海拔
然而，尽管两国之间的业务蓬勃发展，但自疫情爆发以来并没有直飞航班。部分原因是墨西哥城的海拔为2500米，这使得满载货物的飞机无法在远距离航班中充分利用发动机动力起飞。
这导致返程航班需要在亚洲中转，增加了成本。据当地媒体报道，中国南方航空的新服务将在这段航程中在蒂华纳中转。
在新冠疫情爆发前，三家航空公司提供了中国和墨西哥之间总共八个往返航班：墨西哥航空，海南航空控股有限公司和中国南方航空，后者在广州和墨西哥城之间飞行，并在温哥华中转。而墨西哥航空尚未恢复，据悉海南航空正试图恢复飞往蒂华纳的航线。
海南航空和中国交通部的代表未回应置评请求。
商业摩擦
中国与美国恢复直接服务的能力也受到与世界主要经济体紧张关系的阻碍。目前直达航班每周限制在100班，而疫情前为340班。美国航空公司面临额外障碍，需要绕过俄罗斯禁飞空域。
自疫情爆发以来，中国航空公司优先恢复与那些对商业伙伴关系持开放态度的国家的联系。去年11月，中国国家主席习近平倡导扩大与墨西哥的贸易合作，涉及金融、电动汽车和其他新兴产业。
“我们重申我们致力于维护我们两国人民和国家的良好关系的承诺，”墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔在与其在旧金山商业峰会上会晤后在X上发表的一篇文章中说。
中国南方航空的新服务避开了北京和上海，转而选择了深圳，一个繁荣的科技和制造中心。这里是比亚迪的总部，该公司正在押注墨西哥和该地区以推动出口销售。墨西哥还为中国汽车制造商提供了一个展示厅，展示他们的电动汽车品牌，同时测试外国消费者对时尚、实惠和高科技电动汽车的兴趣。
Paola Torre 翻译。