Rivian的工厂暂停给乔治亚州的明珠带来新的打击 - 彭博社

RJ Scaringe，Rivian Automotive Inc.首席执行官兼创始人，在美国加利福尼亚州拉古纳海滩的一次活动中展示了Rivian R3X原型跨界电动汽车（EV），时间为2024年3月7日星期四。摄影师：Kyle Grillot/Bloomberg乔治亚州州长布莱恩·坎普任命自己为Rivian Automotive Inc.在亚特兰大以外进行的价值50亿美元的大型开发项目的名义领袖。2023年，3月1日被定为“Rivian日”。

仅仅一年后，该州历史上第二大经济发展项目因Rivian宣布暂停建造价值数十亿美元的工厂而出现困境。这一消息对这家电动汽车制造商来说是一个突然的逆转，对承诺为东南部州份带来数千个高薪工作的计划产生了怀疑。

BloombergHyperdriveKKR荷兰自行车制造商的困境促使贷款人寻求建议华为的电动汽车在新兴公司中连续第二个月成为中国第一Rivian可能一团糟，但其首款SUV看起来像是明智的策略陷入困境的澳大利亚钴矿商将中国的过剩产能归咎于裁员这也对坎普将乔治亚州打造成电动汽车公司制造中心并侵入德克萨斯等竞争对手州份的雄心构成打击。为了吸引Rivian，该州及其地方政府提供了15亿美元的补贴，包括补助和土地。乔治亚州官员坚称该协议尚未终止。

“如果这笔交易破裂，这将是一个非常令人震惊的案例研究，需要深入分析 - 如果它破裂的话，我不会感到惊讶，”Good Jobs First的创始人Greg LeRoy说道，该组织是一家追踪企业补贴的倡导团体。

Rivian项目的困难说明了各州和地方政府急于提供企业补贴的风险，以争相吸引常常伴随着高薪工作和经济繁荣承诺的大型制造交易。自2022年通胀削减法案通过以来，这种竞争已经加剧，该法案提供了大量联邦投资用于建设电池和电动汽车组装厂，并导致公司承诺大幅增加生产。

在2021年宣布该项目时，肯普表示他对该项目“感到非常自豪”，并归功于他政府对“电动出行生态系统的创新和发展”的强调。一位Rivian官员称乔治亚州是Rivian“扩张和蓬勃发展”的地方。

然而，总部位于加利福尼亚州尔湾的公司表示，他们正在将即将推出的电动汽车型号的生产转移到伊利诺伊州的一家工厂以降低成本。首席执行官RJ Scaringe在一次公司活动中表示，乔治亚州的工厂最初被设想为每年生产多达40万辆汽车，对公司仍然很重要，并且是公司各种车辆扩展的“核心”。

Rivian 在周四宣布之前，已经通知并与所有相关的乔治亚州机构讨论了暂停事宜。一位发言人表示：“该公司已经确认与乔治亚州仍然是非常重要的合作伙伴。”

肯普的办公室拒绝置评，将所有问题转交给州经济发展部门。该部门表示，Rivian 与当地机构在一份联合声明中“重申了对乔治亚州的承诺”。他们表示，州政府和相关部门正在与 Rivian 就其在 Stanton Springs North 的制造计划保持“稳定的沟通。”

大都会亚特兰大商会 在一份声明中也指出，Rivian“重申”了对该项目的承诺。

50亿美元项目

根据 联合发展局 的说法，Rivian 已经做出了在乔治亚州工厂投资 50 亿美元的“合同”承诺。作为协议的一部分，该公司必须创造 7500 个就业岗位。

如果 Rivian 未能兑现承诺，将会有相应的机制。该公司同意在 2030 年底之前完成其 80% 的投资承诺以及就业承诺，并在 2049 年之前保持这些数字。如果未能做到，必须偿还部分已获得的补贴。

该工厂预计占地 2000 英亩，将是环保意识的，包括大量的室外空间和技术中心，以支持公司的研发工作。该工厂旨在生产该公司的 R2 和 R3 中型运动型多用途车。预计。

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乔治亚估计将从Rivian工厂获得73亿美元的巨额利益，其中包括每年约10亿美元的劳动收入以及其他直接和间接影响。Rivian承诺提供平均工资为56,000美元的工作岗位，根据该州的说法。

由于获得了财产税减免，Rivian应该在25年内向一系列地方政府支付3亿美元的费用，这些费用是作为税收代替支付的。Rivian已向联合发展局支付了两笔总计300万美元的财产税代替支付，最近一笔支付是在3月1日进行的。

Rivian项目经常与该州的第二个重要电动汽车项目一起提及，现代汽车公司的76亿美元汽车和电池工厂“Metaplant”位于萨凡纳附近。尽管Rivian遇到了挫折，但发言人比安卡·约翰逊在一封电子邮件中表示，Metaplant计划在今年第四季度开始生产。

当地的抵制

尽管承诺会带来更多的工作岗位和经济上的好处，但该项目在周边地区的居民中引起了强烈的反对声音，包括来自人口为21,000的摩根县的几位居民。

一群摩根县的市民起诉挑战该项目复杂的融资结构，去年在上诉法院被驳回。这些居民仍在以其他理由继续对工厂提起诉讼。

亚特兰大律师约翰·克里斯蒂代表摩根县居民，他表示他的客户从未认为该项目是可行的，部分原因是由于Rivian的财务状况。克里斯蒂表示，周四证实了他们的担忧，并且他的客户对此感到高兴。

然而，他们现在面临着生活在一个已经砍伐了2,000英亩森林到“只剩下红色的乔治亚黏土”的项目附近。

“我认为州政府为一个构想不周的项目花费了相当多的纳税人的钱，”克里斯蒂说。

乔埃伦·阿茨是反对该项目的当地团体No2Rivian的领导之一，她表示这一宣布是一种解脱。

“我们是一个退休的县，你搬到这里是为了退休，”她说。“我们没有准备好在这里建厂。”