特斯拉多年来一直对德国人的担忧置之不理后失去了动力 - 彭博社
Monica Raymunt
特斯拉于3月5日在德国的格林海德工厂。
摄影师:Krisztian Bocsi/Bloomberg 感谢阅读 Hyperdrive*,彭博关于汽车世界未来的新闻简报。*
从森林中对抗特斯拉
表面上,树居环保主义者强烈反对世界上最著名的电动汽车制造商似乎有些奇怪。读一读埃隆·马斯克(Elon Musk)的发言,你会认为左翼人士已经失去理智,正在阻挡,甚至直接攻击特斯拉。
实际上,在柏林外的一个小市镇发生的事情要复杂得多。本周发生了一起电力塔着火的事故,导致停电,这很可能会让特斯拉损失几周的生产时间。在此之前,马斯克一再摆手不顾担心在德国一个水资源稀缺的地区清理数百个足球场大小的森林建厂的问题。
BloombergGreen南非干旱加剧,粮食和铜产量受到威胁美国暂停新的液化天然气出口许可证,可能需要数月的审查时间科学家寻求研究日全食期间奇怪动物行为美国财政部放弃收集有关气候风险的保险公司数据计划这是一个关于一个社区的故事,他们感到自己的考虑被忽视,或者只有在方便或必要时才被听取。这涉及到一群人,自从几年前特斯拉搬进来建厂后,他们感到失去了自治权,因为现在那里的员工比当地居民还要多得多。他们描述正在发生冲突的公司为傲慢,认为它是不容置疑的 — 你要么支持它追求可持续能源未来,要么反对它。
抗议者在德国Grünheide特斯拉工厂附近的森林中搭建的营地。摄影师:Krisztian Bocsi/Bloomberg我去了当局怀疑本周大火原因可能是纵火的塔楼,不久之后消防队员被召集。我花了五个小时与Grünheide的活动人士和居民交谈,以更好地了解这个小镇和特斯拉之间多年来的紧张关系如何导致工厂附近的公共基础设施起火。
我对特斯拉扩张计划的最近一次邮寄调查结果有了更深入的了解,参与率达到了70%。其中将近三分之二的受访者表示反对。
特斯拉首席执行官一直对特斯拉计划的反对持轻蔑态度。马斯克嘲笑了人们认为水资源会成为问题的观点,这是在2021年8月他访问当时仍然只是一个建设工地的地点时,他对本周事件的回应是一连串的侮辱。
“这些人要么是地球上最愚蠢的生态恐怖分子,要么是那些没有良好环境目标的人的傀儡,”马斯克在X上写道 写道。他对一个描述靠近工厂露营的人为激进分子的追随者用感叹号回应。在另一篇帖子中,他用蝙蝠和粪便表情符号称德国的环保运动疯狂。
我本周遇到的人既不愚蠢、激进也不疯狂。他们中没有人赞同或支持这场火灾。与马斯克描绘的他们为 疯子相反,他们长期以来的担忧只被最近的事件加强了。
就在上周,当地水务局透露特斯拉“持续且显著”超出了其废水中允许的磷和氮的限制。
“多次请求和警告都未能成功,”当地水务协会在一份提供给德国新闻社dpa的文件中写道。“对未来既未解决也未承诺任何补救措施。”
一个星期前召开了一次市长和特斯拉代表的特别会议。水务局会议主席最终因对问题处理不力而辞职抗议。
3月5日的电力塔火灾引起了人们对数十名露营在特斯拉想要清理以扩建的工厂周围森林区域的注意。他们得到了Citizens Initiative Grünheide的支持,该组织自2019年以来一直在通过传单、通讯和上门拜访领导反对特斯拉。
“我们全力支持这次占领行动,我们认为很多年轻人参与这个话题是很棒的,”该团体的联合创始人Manu Hoyer告诉我。该团体在其网站上发布了一份声明,谴责对电力塔的疑似袭击。
在特斯拉工厂附近的活动人士营地的传单。摄影师:Krisztian Bocsi/Bloomberg我遇到了来自德国各地以及一些从荷兰和比利时远道而来的当地人和活动人士。除了反对特斯拉的扩张,一些人还想为其他被深口袋国际公司碾压的社区发声。提到的例子包括中国的电池巨头CATL进入匈牙利东部的德布勒森,以及电池金属矿商Savannah Resources卷入葡萄牙里斯本南部的政治丑闻。
抗议者们在沿着中央路径搬运50英尺长的木梁并将木板钻在一起制作新平台时表现得坚毅。活动人士表示,特斯拉对森林、工人权利和全球资源开发的威胁是他们出现的原因之一。
“我准备一直待在这里,直到扩张计划被搁置,”28岁的当地人Rene Sander告诉我。
Rivian暂停
Rivian首席执行官RJ Scaringe展示了R3和R3X电动跨界车的原型。摄影师:Kyle Grillot/BloombergRivian正在暂停计划在乔治亚州建造一家新的数十亿美元工厂,这是一项突然的刹车动作,旨在削减成本,同时公司准备推出更便宜的电动汽车。Rivian在一份监管文件中表示,这一举措将为这家汽车制造商节省超过22.5亿美元的资本支出。将即将推出的R2型号的计划生产转移到伊利诺伊州的现有设施还将使Rivian能够在2026年上半年开始交付,比预期提前。
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新闻简报
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值得关注
苹果的秘密汽车项目“泰坦计划”已经被取消。这家科技巨头在过去十年中花费了数十亿美元,作为一项宏伟计划的一部分,旨在颠覆汽车行业,就像iPhone颠覆了手机行业一样。曾有过收购特斯拉的失败尝试,设计灵感来自大众的迷你巴士,以及与奔驰、宝马等公司合作的计划。但上个月,苹果悄悄放弃了汽车项目。彭博新闻深入挖掘了泰坦计划,揭示了公司的计划,并解释了最终为何破裂。
离开之前
埃隆·马斯克在2022年4月特斯拉奥斯汀工厂开幕式上。摄影师:苏珊·科迪罗/法新社通过盖蒂图片社埃隆·马斯克以各种方式拥抱德克萨斯州,开设新工厂和火箭发射场,戴着牛仔帽和靴子,乘坐皮卡。他正在奥斯汀外建立自己的“乌托邦”,并宣扬建立一个致力于抗击一切“唤醒”事物的新大学。他与州长格雷格·阿伯特和乔·罗根交好,甚至改变了对化石燃料行业的看法。加入埃隆公司下周在SXSW现场直播,彭博主持和特邀嘉宾将评估马斯克与德克萨斯州的联系的影响和意义。
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