供应链最新动态:中国出口反弹 - 彭博社
Brendan Murray
中国的出口在一年多来首次出现了增长,这是世界最大贸易国家的一线希望,但经济学家警告称不应将其与复苏的开始混淆。
周四公布的数据显示,1月和2月份以美元计算的出口同比增长了7.1%,进口增长了3.5%。这扩大了贸易顺差至创纪录的1250亿美元。每年头两个月的贸易数据通常合并以避免农历新年假期带来的扭曲。
由于主要贸易伙伴的需求疲软、制裁加剧以及外国公司决定多元化供应商基础,中国的出口部门在过去遭受了打击。
今年迄今中国出口激增7%
海外出货增长超出预期
来源:彭博社,中国海关总署
注:2024年2月的数据显示了年初两个月的变化。
深入研究当天贸易数据的经济学家们并不认为这是强劲复苏的萌芽,尤其是与一年前的疲弱基数相比。
Eric Zhu,彭博经济学的代表表示,2024年头两个月出口强于预期,表明“对经济提供了一些支持”。
“但鉴于全球经济放缓和地缘政治风险升高,外部需求不太可能成为增长的可靠支柱,”他在彭博终端上的一份研究报告中写道。
ING的中国首席经济学家宋琳表示,尽管数据显示“有一些令人鼓舞的迹象”,但由于今年全球增长较为温和,这对中国构成了一种阻力,前景更为温和。
贸易壁垒
“除了普遍不利的全球环境外,还存在一个额外的风险,即我们可能会在今年晚些时候看到中国特定的贸易壁垒,”她在一份研究报告中写道。
汇丰银行中国经济学家辛艾琳和王泰勒也没有宣布出口复苏的开始。
“现在宣布中国贸易部门复苏还为时过早,”他们在报告中写道。“我们认为,由于全球增长可能仍然疲软,加之高利率和对服务需求仍然强劲的偏好,贸易不确定性可能会持续。”
长期以来一直是中国经济的支柱,如今已成为一个痛点 —— 这一问题在周四凸显,当时外交部长王毅猛烈抨击美国对全球第二大经济体实施“令人困惑”的贸易限制。
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—布兰登·默里 在伦敦
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图表领域
俄罗斯东部铁路线已成为该国主要的贸易动脉
来源:Minprirody;OpenStreetMap
铁路上的前行 | 俄罗斯与中国的贸易增长帮助其经济抵御西方制裁。现在莫斯科正准备投入数十亿美元升级其庞大的东部铁路,以加快这种蓬勃发展的合作。弗拉基米尔·普京在2月29日联邦大会上的讲话中概述了计划,计划到2030年将俄罗斯两条最长的铁路——西伯利亚铁路和贝加尔-阿穆尔干线的年运输能力提高到2.1亿吨,在下周的总统选举前夕。据报道,这两条铁路在2023年处理了约1.505亿吨货物。
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