美国必须要求提供更多援助以避免加沙发生更多死亡 - 彭博社

Marc Champion

一名被迫离开家园的巴勒斯坦妇女在2024年3月5日穿过以色列坦克阵地后携带一面白旗进入加沙。

摄影师：Ahmad Salem/Bloomberg有些事情似乎是如此明显，以至于当它们没有发生时，令人困惑，而将足够的食物和药品运入加沙以保持儿童生存就是其中之一。这个被过度拥挤的沙漠小地带的平民条件已经变得绝望，这不仅仅是哈马斯或联合国巴勒斯坦难民救济和工程处（UNRWA）所说的，而是根据世界粮食计划署和其他长期在战区工作并没有太多私人利益的国际援助组织的说法。物资和运输车辆已经准备就绪。然而，在许多情况下，它们却被困在离所需地点仅一两英里的地方。这种情况不能继续下去。除了朝着周一的斋月最后期限艰难前进的停火换人质谈判之外，将更多援助运入加沙是当下最重要的问题。这比以色列国防军在消灭哈马斯的努力中取得的任何即时进展都更为紧迫，哈马斯是一个以对以色列平民和士兵进行野蛮袭击开始这场战争的恐怖组织。这是因为哈马斯不会消失。然而，为加沙脆弱的平民人口提供足够的清洁水和食物的时间已经所剩无几，其中大多数人已经被迫离开家园。这是疾病和营养不良造成的伤亡开始远远超过加沙哈马斯控制的卫生机构声称自以色列反击开始以来已经被炸弹和子弹杀死的人数的临界点。根据一项研究显示，1975年至2011年间的13场重大武装冲突中，由战斗行动引起的死亡与战争间接影响（如疾病和营养不良）引起的死亡的平均比例小于七比一。小孩往往是首批死亡的人，而在一个比以前世纪拥有更大能力防止此类附带死亡的世界中，做足够的工作来防止这种死亡在很大程度上决定了一场战争是否能够被证明是正当的。

战争与饥荒

大多数战争造成的死亡是由疾病和饥饿引起的

来源：保罗·H·怀斯，2017年研究：《流行病学挑战对正义战争的进行：直接战争平民伤亡的对抗》

国际上越来越普遍的看法是，尽管以色列在加沙的战争行为受到了严重挑衅，但仍然是不公正的，这导致了政治、人道和经济成本。对以色列的看法受到了破坏，即使是那些对以色列持好感的人也是如此。美国也因为在外交和军事上支持以色列在加沙的战术而受到污名，尤其是在穆斯林世界中。对于正在竞选连任的总统乔·拜登来说，这一点尤为真实，因为他正面临着对其政策愤怒的潮流。赌注很高。如果民主党的幻灭使11月的选举倾向于第二任唐纳德·特朗普总统，那么这种影响——无论您对他的看法是好是坏——将在全球范围内感受到。这是美国应该能够利用所有影响力迫使以色列总理本雅明·内塔尼亚胡做出决定的领域。

彭博观点继续前进，目标是独一无二的。新的SEC气候规则虽然薄弱，但它们是进步选民必须完成尼基·哈利开始的事业试管婴儿保护应该成为两党的优先事项从表面上看，为加沙提供援助并不是一个难题。加沙地带非常小，人口密集。有六个陆路口岸，其中五个与以色列接壤，一个与埃及接壤。这两个国家都有稳定的环境和复杂的后勤，非常适合向该地区输送物资。以色列最繁忙的海港阿什杜德距离加沙仅40公里（25英里）。然而，根据以色列领土政府行动协调部门（COGAT）的数据，仅有164辆卡车在周二通过到达了加沙地带。这是一个相对不错的一天，运送了2,735吨食物，470吨庇护所和70吨医疗设备，但没有燃料或水。但与战争前每天约500辆卡车相比，当时的需求远不如现在紧迫。美国和约旦正试图通过空投食物来补偿，尽管这只能以较小规模和更高成本和风险来实现。以色列表示正在尽其所能，开设了第二个过境口岸，并增加了人手和扫描仪，以至于现在每小时有能力检查44辆卡车。问题在于国际援助组织的有限分发能力，他们表示受到了安全不足的限制。这是他们需要解决的问题，以色列国防军能够间歇性地开设安全走廊，但无法提供安全服务，COGAT发言人西蒙·弗里德曼告诉我。他说，最近有时在边境的加沙一侧有200到300辆援助卡车等待，经过检查后无法移动，因为分发瓶颈。世界粮食计划署表示，目前没有人可以发表评论。弗里德曼说，另一个问题是确保物资不被哈马斯及其战士转移。哈马斯将这场战争带给了本应保护的人口，自那以后，它没有表现出调整行为以拯救巴勒斯坦人生命的兴趣。然而，没有人应该期望伊斯兰恐怖组织做得更多。以色列必须达到比敌人更高的标准。在筛选出任何双重用途商品的货物后，它不应该因为哈马斯会拿走其中一部分而阻止面粉或水到达平民手中。分发僵局的部分原因也在于以色列一直在逐步减少与联合国救济和工程处合作的意愿，因为哈马斯渗透了该组织的13,000名加沙员工，几乎都是巴勒斯坦当地人。其他人不可能立即取代这个网络。对以色列来说，这个问题是二元的。如果无法提供足够的援助以避免给加沙的平民带来更多灾难，那么是时候暂停冲突，足够长的时间来改变这种情况。相反，如果足够的援助可以到达，但没有到达，以色列国防军、COGAT和政府需要尽一切努力消除瓶颈。如果这意味着与联合国救济和工程处合作并开设更短后勤列车的过境口岸，那就这样吧。目前只有两个过境口岸在使用，都在南部，开设更多口岸是有意义的。这可以减少上周发生的场面的风险，当时有100多人丧生——其中包括尚不清楚有多少人是被以色列国防军射杀的——当他们涌向从埃及边境到加沙市北部的38辆卡车车队时。弗里德曼说，这将是一个政治决定，由以色列政府做出。

更多货物也可以通过海运进入，据报道，美国正在讨论这样做。根据弗里德曼的说法，这些是以色列政府的政治决定，但无论采取何种过程，都需要迈出一大步。通过饥饿和疾病造成可避免的死亡，对于任何人都不是好事，除了极端分子，无论是加沙的哈马斯领导人，还是以色列极右翼分子，他们希望利用这场战争驱逐巴勒斯坦人离开领土。不采取行动将被人们永远铭记，也不会被原谅。此专栏作者在彭博观点上的更多文章：

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