优步与电动汽车初创公司Revel合作，扩大充电网络 - 彭博社

一辆电动汽车在布鲁克林的贝德福德-斯图维桑特社区的Revel充电站充电摄影师：Stephanie Keith/Bloomberg优步科技公司与电动汽车叫车初创公司Revel Transit Inc.达成合作伙伴关系，以使纽约的充电站更易接近，因为它正朝着在美国、加拿大和欧洲实现2030年所有行程零排放的目标迈进。

优步的可持续发展努力与提议的纽约市和出租车及豪华轿车委员会的规定一致，这些规定要求该公司以及Lyft公司和其他运营商在六年内只包括零排放或轮椅无障碍车辆在其车队中，作为改善空气质量的一部分。

彭博社绿色优步敦促汽车制造商继续推动电动汽车的加速英国将提供创纪录的8亿英镑支持海上风电肯尼亚议员批准发行债务互换以资助预算长续航里程电动汽车繁荣已到来对于Revel来说，这项协议——规定优步司机在其充电站的使用保证——将作为加速在旧金山、洛杉矶、芝加哥和波士顿等其他主要美国市场扩张计划的蓝图。

它还将有助于增加纽约各社区的选择，特别是在充电设施不足的布朗克斯和皇后区。总部位于纽约布鲁克林的初创公司寻求筹集2亿美元用于建设充电基础设施，并计划在第四季度实现盈利。

“双方打算将其作为框架，并将其引入其他大型共乘市场，”Revel联合创始人兼首席执行官Frank Reig表示。该公司计划在纽约和旧金山地区到2025年之间建设超过500个充电桩，其中包括在LaGuardia机场的出租车等待区旁边建设48个公共快速充电桩。

Revel目前在曼哈顿以外的行政区经营着3个枢纽站的54个快速充电站，大多数共乘司机居住和完成行程的地方。作为协议的一部分，它将在未来几周为Uber司机提供高达25%的独家折扣。根据Revel的说法，充电一次通常不到20美元。

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Uber首席执行官Dara Khosrowshahi已经恳求决策者和企业采取更多行动，以便公司实现零排放目标。作为这些计划的一部分，该公司承诺到明年底投入8亿美元帮助司机过渡到电动汽车。这笔资金已经帮助扭转了电动汽车行驶里程的曲线，特别是在欧洲。

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2023年第三季度，根据该公司的数据，在北美，仅有6.5%的Uber行驶里程是由电动车完成的。在加利福尼亚州，这一比例超过10%，在伦敦则为20%。Uber没有披露纽约市的进展情况，但授权出租车和豪华轿车的出租车和豪华轿车委员会表示，超过15%的行程是零排放或无障碍通行的。去年10月取消了新许可证的限制后，纽约市将发放的电动出租车和共乘车辆许可证数量增加了四倍，达到约1万辆。

为了在2040年全球实现零排放的目标，Uber需要让其680万名司机和快递员从化石燃料车辆转变为拥有或租赁电动车。司机有时会因为对便捷、快速充电插槽的可用性以及长时间充电会影响他们工作时间而犹豫不决。

Uber提供了激励措施，例如为EV行程提供更高收入，或者在新购买特斯拉时提供高达2000美元的奖励，如果司机在新车上完成100次Uber行程。在过去的一年里，它还帮助城市政府和能源公司了解最需要基础设施的需求。

在未来，随着更多的拼车服务车队、租车运营商和电动汽车制造商寻求升级或转售他们的车辆，Uber希望建立合作伙伴关系，以确保供应可以以一种经济实惠的方式提供给其司机，Uber的高级副总裁Andrew Macdonald在接受采访时表示。

“在过去的五年中，大多数时间里，电动汽车的价格明显高于其内燃机对手，”Macdonald说道。“这种情况正在发生逆转，这将是非常强大的。”他表示，Uber的“除了充电基础设施之外的重点将是让经济学对司机起作用。”