卢拉将提出更强有力的保护措施，以保护Uber司机-彭博社

Uber在旧金山的总部，2023年11月。

图片：Michaela Vatcheva/Bloomberg

巴西总统卢拉施压加强Uber等类似运输应用的司机劳工权利，这一挑战令全球各地的官员感到不安。Uber和其他类似载客应用的司机的劳工权利，这一挑战令全球各地的官员感到不安。

卢拉计划在本周一下午向国会提交一项关于Uber和中国滴滴出行等公司的新支付和工作时间规定的提案。这项法案是自他和美国总统乔·拜登去年9月发起改善工作条件倡议以来，这位前工会领袖提出的首个重大劳工提案，将司机的身份定义为自由职业者，规定平台每日工作时间不得超过12小时。

该提案规定每小时支付32.09巴西雷亚尔，月最低收入为1,412雷亚尔，相当于目前的最低工资标准。还规定了员工和公司为公积金和社会保险的缴纳比例，并对违反规定的公司处以高达约14万雷亚尔的罚款。

Uber在加利福尼亚州旧金山的总部，2023年11月。图片：Michaela Vatcheva/Bloomberg应用程序非正式经济的增长导致全球各地的立法者、监管机构和法院根据现行劳工法确定像Uber这样的公司的工人权利。欧盟多年来努力实施新规定的努力失败，上个月，当时该集团未能获得许多平台支持的法案。在美国和英国，已经实施了新的法规或法院裁决确定了Uber司机和其他类似工作的权利。

卢拉在他的2022年总统竞选活动中承诺加强劳工保护。今年9月，他和拜登同意共同努力加强工人权利，与应用程序的非正式经济相关的挑战是该协议的核心部分。

卢拉的初始提议需要两院批准，仅适用于像Uber和99这样的搭车应用程序，不包括送货平台或其他类似服务的工作。

“劳动部长路易斯·马林尼奥在接受采访时表示，企业“积极参与”了起草工作。他希望国会在第一学期内紧急通过这项提案。

“我希望这会影响送货平台参与谈判，”马林尼奥周日通过电话表示。“在各党派达成一致的情况下，Uber和99不会进行游说反对。”

马林尼奥辩称，该立法将为那些至少面临了17,000起劳动诉讼的企业带来法律保障，这些诉讼涉及工人与平台之间的关系，根据联邦律师事务所的说法。

Uber没有回复周日通过电子邮件发送的评论请求。代表巴西移动和技术平台的Amobitec发言人表示，只有在提案公开后才会发表评论。